Royal Enfield - Πραγματοποιήθηκε η παγκόσμια βόλτα One Ride με συμμετοχή και της Ελλάδας

Σε 58 χώρες και 468 πόλεις, ανάμεσα τους η Αθήνα, η Πάτρα και η Βέροια
motomag Royal Enfield: Πραγματοποιήθηκε η παγκόσμια βόλτα One Ride με συμμετοχή και της Ελλάδας
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

29/9/2023

Η παγκόσμια βόλτα της Royal Enfield με ονομασία “One Ride” για το 2023 πραγματοποιήθηκε στις 17 Σεπτεμβρίου, με 17.135 μοτοσυκλέτες της εταιρείας να βολτάρουν ανά την υφήλιο, με το eλληνικό παράρτημα του REOC να οργανώνει στην Ελλάδα βόλτες σε Αθήνα, Πάτρα και Βέροια.

Η Royal Enfield από το 2011 πραγματοποιεί μία φορά το χρόνο την παγκόσμια βόλτα “One Ride” με χιλιάδες μοτοσυκλέτες της εταιρείας να δημιουργούν ένα εντυπωσιακό θέαμα σε κάθε γωνιά της γης. Στη χώρα μας το Ελληνικό παράρτημα REOC είναι υπεύθυνο για τη διοργάνωση της εν λόγω βόλτας από το 2016. Το 2023 η παγκόσμια βόλτα “One Ride” έλαβε χώρα στις 17 Σεπτεμβρίου, με 17.135 μοτοσυκλέτες της RE να βολτάρουν σε 58 χώρες και 468 πόλεις. Ανάμεσα σε αυτές τις χώρες ήταν και η Ελλάδα, με το Ελληνικό παράρτημα του REOC να οργανώνει τρεις βόλτες σε Αθήνα, Πάτρα και Βέροια με την Ελληνική αντιπροσωπεία της Royal Enfield, Muvus να είναι υποστηρικτής της εκδήλωσης.

Royal Enfield

Η βόλτα της Αττικής ξεκινούσε από την Πλατεία Ελαιών της Κηφισιάς με τελικό προορισμό τον Μεσαιωνικό Πύργο Οινόης Μαραθώνα, με τους αναβάτες να οδηγούν μοντέλα της Royal Enfield του χθες και του σήμερα όπως το Bullet 500 και το νέο Super Meteor 650. Η βόλτα της Πάτρας ξεκινούσε από το καφέ της Πατρών – Κλάους με προορισμό το Κάστρο Κυλλήνης, με τη βόλτα της Βέροιας να ξεκινά από το κέντρο της πόλης με προορισμό το Εθνικό Χιονοδρομικό Κέντρο Σελίου.

Royal EnfieldRoyal EnfieldRoyal Enfield

Φωτογραφίες: Σωτήρης Ζησίδης

Ετικέτες

Τουλάχιστον 31 εκατομμύρια ευρώ σε έναν χρόνο από πρόστιμα για κράνος – Παραβάτης ένας στους 10

Η καμπάνια ‘Μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους’ συμπλήρωσε έναν χρόνο και η Αστυνομία εξέδωσε τον απολογισμό της
sym ttlbt
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

9/7/2026

Ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας δημοσιεύτηκε στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως τον Ιούνιο του 2025 και έκτοτε έχει ξεκινήσει ένα σαφάρι μπλόκων και ελέγχων από την Αστυνομία, με τη χρήση κράνους να συνιστά μια ξεχωριστή περίπτωση, καθώς συνοδεύεται από εβδομαδιαία δελτία Τύπου με τα σχετικά ευρήματα.

Κάνοντας λοιπόν τον απολογισμό της, η ΕΛ.ΑΣ. ανακοίνωσε χτες, Τετάρτη 8 Ιουλίου 2026, πως στη διάρκεια του χρόνου αυτού έγιναν 974.582 έλεγχοι και μέσω αυτών βεβαιώθηκαν 95.603 παραβάσεις για μη χρήση κράνους.

Αυτό σημαίνει πως χοντρικά ένας στους δέκα δεν φορούσε κράνος, το 9,8% για την ακρίβεια.

Η ανάλυση των ευρημάτων μας λέει πως 84.943 παραβάσεις βεβαιώθηκαν σε αναβάτες δικύκλων – με 3.054 εξ αυτών εργαζόμενους ως διανομείς – και άλλες 10.660 αφορούσαν επιβάτες σε δίκυκλα.

Στο άθροισα συγκαταλέγονται και 15.940 αναβάτες ΕΠΗΟ (Ελαφριά Προσωπικά Ηλεκτρικά Οχήματα), για τους οποίους το κράνος είναι επίσης υποχρεωτικό, αλλά το πρόστιμο μόλις 30 ευρώ.

Με έναν απλό υπολογισμό (παραβάσεις επί πρόστιμα, υπολογίζοντας διπλά για τους συνεπιβάτες καθώς πληρώνει πρόστιμο γι’ αυτούς και ο αναβάτης), προκύπτει μια σούμα τουλάχιστον 31.582.700 ευρώ.

Λέμε ‘τουλάχιστον’ διότι δεν αποκλείεται κάποιοι εκ των παραβατών να είναι υπότροποι, κάτι που σημαίνει πως τα πρόστιμα γι’ αυτούς θα είναι πολύ αυστηρότερα. Θυμίζουμε πως βάσει του νέου ΚΟΚ, η πρώτη υποτροπή επισύρει χίλια ευρώ πρόστιμο, ενώ από τη δεύτερη και μετά πέφτουν διχίλιαρα.

Για κάθε μια από τις δεκάδες χιλιάδες παραβάσεις αυτές, οι αναβάτες έχασαν και το δίπλωμα οδήγησής τους για 30 μέρες, ενώ σε περιπτώσεις υποτροπής το διάστημα αυτό πολλαπλασιάζεται σε έξι μήνες για την πρώτη και έναν χρόνο για κάθε επόμενη. Μάλιστα από την πρώτη υποτροπή απαιτείται επανάληψη εκπαίδευσης και εξέτασης για να επιστραφεί το δίπλωμα, αυξάνοντας κι άλλο τη λυπητερή.

Από τα εβδομαδιαία δελτία Τύπου της ΕΛ.ΑΣ. μπορούμε ακόμη να δούμε πως υπάρχει μια ελαφρά περιοδική διακύμανση που δίχως άλλο συνδέεται με την εποχή του χρόνου, αλλά και την εκάστοτε συγκυρία (λ.χ. γιορτές και αργίες).

Ο αριθμός των αστυνομικών ελέγχων ακολουθεί μια ανάλογη διακύμανση, καθώς τον Χειμώνα έχουμε κατά μέσο όρο 15 με 16.000 ελέγχους, ενώ τους καλοκαιρινούς μήνες ο αριθμός αυτός ξεπερνά με συνέπεια τους 20.000.

Έτσι το ποσοστό παραβατών ανά ελέγχους επιδεικνύει μια σχετική σταθερότητα, κυμαινόμενο μεταξύ 6 και 10%, με τις μεγαλύτερες τιμές να σημειώνονται τους ζεστούς μήνες του χρόνου και τις μικρότερες τους κρύους.