Σε δημοπρασία η BMW M1000 RR του Peter Hickman

Η αγωνιστική μοτοσυκλέτα BSB από τη σεζόν 2021/2022 του Βρετανού θρύλου του IOMTT, αναζητά νέο ιδιοκτήτη
Auction BSB Hickman FHO Racing BMW M1000RR
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

29/10/2025

Η επίσημη αγωνιστική BMW M1000 RR, που οδήγησε ο Peter Hickman στο Πρωτάθλημα British Superbike 2021/2022, πρόκειται να βγει σε δημοπρασία τον επόμενο μήνα, στο πλαίσιο της έκθεσης κλασσικών οχημάτων του Birmingham

Η μοτοσυκλέτα διατηρεί τον πλήρη αγωνιστικό εξοπλισμό BSB, με ηλεκτρονικά Motec, αγωνιστικά εξαρτήματα Alpha Racing και ανάρτηση K-Tech, ενώ διαθέτει ψαλίδι της Suter, μεγάλους δίσκους Superbike προδιαγραφών με δαγκάνες Brembo GP4-RX και superbike-spec ρεζερβουάρ. Ο νέος ιδιοκτήτης θα προμηθευτεί επίσης πολλαπλά σετ τροχών, ανταλλακτικά clip-on, αγωνιστικά τακάκια και άλλα.

Auction BSB Hickman FHO Racing BMW M1000RR

Η μοτοσυκλέτα του Hickman διαθέτει επίσης το επίσημο BMW αγωνιστικό πακέτο “M”, που περιλαμβάνει GPS lap trigger με κωδικό ενεργοποίησης για παρακολούθηση επιδόσεων, αλυσίδα με επίστρωση DLC, μανέτες συμπλέκτη και φρένου που φέρουν το λογότυπο “M”, αγωνιστικά μαρσπιέ και βελτιωμένη αεροδυναμική σε σχέση με το βασικό μοντέλο.

Auction BSB Hickman FHO Racing BMW M1000RR

Η FHO BMW Racing ξεκίνησε να αγωνίζεται με τη νέα M1000 RR από το 2021, μετά την ανάληψη της ομάδας Smiths Racing, και έγινε επίσημος συνεργάτης της BMW Motorrad το 2023. Ο Peter Hickman κατέκτησε δύο νίκες με αυτή τη μοτοσυκλέτα κατά τη διάρκεια του BSB 2021, αμφότερες  στο Cadwell Park.

Η δημοπρασία θα πραγματοποιηθεί στις 9 Νοεμβρίου στο εθνικό εκθεσιακό κέντρο του Birmingham, μεταξύ πολλών ακόμα αγωνιστικών μοτοσυκλετών, με εκτιμώμενη τιμή πώλησης περίπου στα 40.000 - 51.000 ευρώ.

Yamaha - Θα είναι σαν να έχει κινητήρα βενζίνης αλλά θα κάνει Βζινν!

Η ιαπωνική εταιρεία κατοχυρώνει “ψεύτικο” κινητήρα για ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες
Yamaha Fake Engine Patented
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

30/9/2025

Η Yamaha φαίνεται να αναπτύσσει μια ηλεκτρική μοτοσυκλέτα εξοπλισμένη με έναν λειτουργικά περιττό κινητήρα, έναν μοναδικό τρόπο να ξεπεράσει την αντίσταση των αναβατών στις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες

Η πατέντα, που κατατέθηκε πρόσφατα, φαίνεται να αναγνωρίζει ότι πολλοί αναβάτες δυσκολεύονται να δεχτούν την ιδέα της ηλεκτρικής μοτοσυκλέτας καθώς το μέσο είναι κυρίως αισθητηριακό. Σε αντίθεση με τις παραδοσιακές βενζινοκίνητες μοτοσυκλέτες, όπου οι ήχοι και οι δονήσεις αυξάνουν την αίσθηση ενθουσιασμού, η επίπεδη και αθόρυβη λειτουργία ενός ηλεκτρικού οχήματος δεν προσφέρει την ίδια εμπειρία.

Το καινοτόμο σχέδιο της Yamaha περιλαμβάνει έναν “ψεύτικο” κινητήρα, που όμως  από πλευράς μηχανικής δεν είναι παρά μία αντλία αέρα, δεν χρησιμοποιεί καύσιμα, αλλά περιστρέφει έναν στροφαλοφόρο άξονα που κινεί έμβολα, εισάγει αέρα και τον αποβάλλει μέσω εξατμίσεων, μιμούμενος τόσο τις κινήσεις, όσο και τους ήχους ενός τετράχρονου κινητήρα.

Yamaha Fake Engine Patented

Σύμφωνα με την πατέντα (WO/2025/191637), “Οι διακυμάνσεις πίεσης στον αέρα που προκαλούνται από την εμβολοφόρα κίνηση του κυλίνδρου δημιουργούν κύματα συμπίεσης με περιοχές υψηλής και χαμηλής πίεσης στον σωλήνα εισαγωγής, στις εξατμίσεις και στο αντηχείο. Το αντηχείο ενισχύει τον ήχο που παράγεται από τα κύματα πίεσης. Αυτό επιτρέπει στην ισχύ του ηλεκτρικού κινητήρα να παράγει ήχους εισαγωγής και εξαγωγής παρόμοιους με εκείνους ενός κινητήρα εσωτερικής καύσης”.

Yamaha Fake Engine Patented

Με άλλα λόγια, ήχος και δονήσεις θα συνδέονται με την ταχύτητα και την επιθετικότητα της οδήγησης, ενώ το σύνολο θα έχει εμφάνιση συμβατικής μοτοσυκλέτας. Η μοτοσυκλέτα θα φαίνεται, θα ακούγεται και θα δίνει την αίσθηση κινητήρα εσωτερικής καύσης, χωρίς όμως να χρησιμοποιεί καύσιμα.

Yamaha Fake Engine Patented

Η ιδέα είναι πρωτότυπη και έξυπνη, αλλά ταυτόχρονα κάπως… παράξενη, τουλάχιστον. Μοιάζει να πήγε την ιδέα της Triumph με το σώματα ηλεκτρονικού ψεκασμού, σε σχήμα καρμπυρατέρ, για χάρη της “κλασσικής εμφάνισης” ένα βήμα παραπέρα. Μένει να δούμε αν θα καταφέρει να πείσει τους παραδοσιακούς αναβάτες να στραφούν στις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες, ειδικά αν συνδυαστεί με καλή αυτονομία και γρήγορη φόρτιση. Παρά την τεχνολογική “λύση” σε ένα υπαρκτό πρόβλημα, η αίσθηση ότι πρόκειται για μια σκόπιμη “απάτη” ίσως φαίνεται σε κάποιους αποκρουστική, όπως ακριβώς το εργαστηριακά παρασκευασμένο κρέας που μοιάζει με κανονικό, αλλά δεν είναι, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι θα είναι και απαραίτητα άνοστο!