Stealth E-Bikes: Με τον Giovanni Castiglioni μέτοχο και τον John Karambalis!

Από τον

Μπάμπη Μέντη

12/7/2021

Η Stealth E-Bikes δεν είναι καινούρια εταιρεία. Εδώ και 25 χρόνια κατασκευάζει στην Αυστραλία ηλεκτρικά off-road ποδήλατα που έχει σχεδιάσει ο μηχανολόγος και ιδρυτής της κύριος John Karambalis.

Τα μοντέλα της ανήκουν στην hi-end κατηγορία, έχοντας αναρτήσεις και φρένα υψηλής τεχνολογίας, ενώ η τελική ταχύτητά τους ξεκινά από τα 25km/h και φτάνει έως και τα 85km/h. Μάλιστα οι κορυφαίες επιδόσεις είναι ένα από τα βασικά στοιχεία που διαφημίζει στο site της η εταιρεία, λέγοντας μάλιστα πως δεν υπάρχουν αντίστοιχα σε…ολόκληρο τον πλανήτη!!!!

Γιατί ασχολούμαστε με την συγκεκριμένη εταιρεία τώρα; Μα φυσικά γιατί έβγαλε επίσημη ανακοίνωση πως η C-Creative του Giovanni Castiglioni αγόρασε ένα μεγάλο μέρος των μετοχών της.

Ναι ο πρώην ιδιοκτήτης την MV Agusta δημιούργησε μια νέα δική του εταιρεία και μέσω αυτής έγινε μέτοχος στην Stealth. Μαζί θα είναι και ο πρώην σχεδιαστής της Mv Agusta, ο κύριος Adrian Morton που θα αναλάβει το σχεδιασμό των μελλοντικών μοντέλων δρόμου, τα οποία θα ξεκινήσουν από τις μικρές ιπποδυνάμεις, έχοντας όμως βλέψεις έως και την κατασκευή ηλεκτρικών μοτοσυκλετών.

Για το πάθος και το γούστο του Giovanni Castiglioni δεν έχουμε αμφιβολίες και ο Adrian Morton έχει σχεδιάσει μερικές από τις ομορφότερες μοτοσυκλέτες που έχουν δει τα μάτια μας. Ας ελπίσουμε πως ο κύριος John Karabalis θα κρατήσει τον Castiglioni μακριά από το… λογιστήριο της εταιρείας.

ΥΓ

Το όνομα του John Karambalis μοιάζει να έχει ελληνικές ρίζες αλλά δεν το έχουμε τακτοποιήσει

https://bit.ly/MOTO_680

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

25/5/2026

Μυστικοί αστυνομικοί χωρίς διακριτικά επιτηρούν τους δρόμους του Isle of Man όπου στην διάσημη διαδρομή του βουνού δεν υπάρχει όριο ταχύτητας. Τις ημέρες πριν τον αγώνα ο δρόμος μονοδρομείται κατά περιόδους ώστε η γρήγορη οδήγηση να γίνει με λίγο περισσότερη ασφάλεια, ωστόσο ακόμη και εκεί τα πρόστιμα καραδοκούν αν γίνονται επικίνδυνες προσπεράσεις στα υπόλοιπα οχήματα ή αν ο αστυνομικός κρίνει εκείνη την στιγμή πως ο αναβάτης δεν είχε τον απόλυτο έλεγχο.

Καμία ωστόσο ελαστικότητα δεν υπάρχει στο υπόλοιπο οδικό δίκτυο του νησιού και ιδιαίτερα μέσα στα χωριά όπου τα όρια ταχύτητας πρέπει να τηρούνται με ευλάβεια.

Κατά μέσο όρο οι μυστικοί αστυνομικοί που επιτηρούν τους δρόμους παράλληλα με τα κανονικά οχήματα της αστυνομίας, καταγράφουν δέκα συλλήψεις την ημέρα καθώς οι παραβιάσεις είναι πάνω από το όριο της απλής κλήσης, πολλές φορές στο διπλάσιο του ορίου.

Πέρσι, το 2025, έγιναν τις ημέρες του TT 36 τροχαία ατυχήματα, όλα τους με τραυματισμό κάποια από αυτά με σοβαρούς τραυματίες που θα χρειαστούν χρόνια αποκατάσταση. Φέτος η Τροχαία του νησιού θέλει να κατεβάσει αυτό το νούμερο πολύ πιο κάτω και προειδοποίησε πως θα υπάρχουν μοτοσυκλέτες χωρίς διακριτικά αναμεμειγμένες στο πλήθος, καθώς έχουν καταλήξει στο συμπέρασμα πως μόνο αυτό το μέτρο μπορεί να φέρει την μείωση των παραβιάσεων.

Ήδη όμως από την τρίτη ημέρα εφαρμογής του μέτρου, οι επισκέπτες του νησιού έχουν ενημερωθεί μεταξύ τους σε διάφορες ομάδες που έχουν δημιουργήσει, για τις μοτοσυκλέτες των αστυνομικών, τις πινακίδες τους, ακόμη και τον ρουχισμό τους και στην πράξη δεν διαφέρουν πλέον από τις υπόλοιπες μοτοσυκλέτες της αστυνομίας.

Ευχή όλων, τα λιγότερα ατυχήματα τόσο εντός του TT όσο και γενικά σε όλο το Isle of Man τις ημέρες αυτές που σφύζει από μοτοσυκλέτες!