Στην θέση του Technical Manager A.C.S. του SARACAKIS GROUP OF COMPANIES ο κος Μαρίνος Αγορίτσας

Στέλεχος με πολυετή εμπειρία
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

28/6/2022

Μία νέα θέση ανέλαβε ο κος Μαρίνος Αγορίτσας, στέλεχος με πολυετή εμπειρία που ξεπερνά τις δύο δεκαετίες στον μεγάλο Όμιλο του Saracakis Group of Companies, αναλαμβάνοντας πλέον Technical Manager - Automotive Consumer Solutions.

Ο κος Μαρίνος Αγορίτσας είναι τώρα γενικός διευθυντής ειδικευμένος σε τεχνικά θέματα που έχουν να κάνουν με όλα τα ελαφρά οχήματα και κινητήρες του Ομίλου, από τις μοτοσυκλέτες Honda, τα αυτοκίνητα τις μηχανές θαλάσσης για όλες τις μάρκες του ομίλου εκτός των φορτηγών, λεωφορείων κτλ, που επίσης υπάρχουν στο χαρτοφυλάκιο του Saracakis Group of Companies.

Ευχόμαστε καλή επιτυχία στον κ. Αγορίτσα στα νέα του, αυξημένα καθήκοντα!

Ο κ. Αγορίτσας πρώτος από αριστερά, κατά την παράδοση στον Σπύρο-Μάριο Φουρθιώτη με υποστηρικτή την Honda-Saracakis στο FIM CEV Repsol

Ετικέτες

KTM 790 Duke 2026 - Δοκιμές στην Ευρώπη για τη νέα γενιά

Βελτιώσεις σε μηχανικά μέρη και ηλεκτρονικά - Διαφορές και στη θέση οδήγησης
KTM 790 Duke 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

30/12/2025

Ο αντικαταστάτης του 790 Duke είναι η επόμενη μοτοσυκλέτα που ετοιμάζει η αυστριακή εταιρεία με πιο εμφανείς αλλαγές εκείνες που αφορούν τη σχεδίασή του.

Έπειτα από το κορυφαίο 1390 αλλά και το ενδιάμεσο 990, το επόμενο λογικό βήμα για την KTM είναι να ανανεώσει το βασικό μοντέλο από την γκάμα των μεγάλου κυβισμού Duke, το οποίο είναι παράλληλα και το πιο προσιτό από τα τρία.

Η σπορ naked μοτοσυκλέτα των Αυστριακών εθεάθη σε δοκιμές στον δρόμο χωρίς ιδιαίτερο καμουφλάζ και η εικόνα του δείχνει ότι βρίσκεται σε τελικό στάδιο δοκιμών.

Οι αισθητικές αλλαγές είναι στοχευμένες ώστε η μοτοσυκλέτα να προσαρμοστεί στα νέα οικογενειακά δεδομένα που είδαμε με τα δύο μεγαλύτερα Duke. Ανασχεδιασμένο παρουσιάζεται και το κάλυμμα του ρεζερβουάρ, ενώ σύμφωνα με το αυστριακό Motorrad οι αλλαγές προχωρούν και στη θέση οδήγησης με το τρίγωνο της εργονομίας να έχει αλλάξει.

KTM 790 Duke 2026

Στα του κινητήρα θα έχουμε αναμφίβολα κάποιου είδους αναβάθμιση, αν κρίνουμε και από το νέο τελικό της εξάτμισης, ενώ update αναμένεται και για τα ηλεκτρονικά συστήματα του μικρότερου μεγάλου Duke. Όσο για την απόδοση του εν σειρά δικύλινδρου, δεν αναμένεται μεγάλη διαφορά σε σχέση με το υπάρχον μοντέλο των 105 ονομαστικών ίππων, ώστε να μην πλησιάσει πολύ το 990. Διαφορές δεν εντοπίζονται ούτε στο πλαίσιο, με το αλουμινένιο ψαλίδι να δείχνει επίσης ίδιο με της υπάρχουσας γενιάς, ενώ διαφορετικό φαίνεται πως είναι το υποπλαίσιο.

Στις αναρτήσεις οι Αυστριακοί κάνουν λόγο για νέο set up στο αμορτισέρ, ενώ διαφορετικές φαίνεται να είναι και οι ακτινικά τοποθετημένες 4πίστονες δαγκάνες.

Ετικέτες