Suzuki Burgman: Το κύκνειο άσμα!

Αλλάζει στρατηγική η Suzuki για τo commuting
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

10/2/2020

Όπως δείχνουν τα πράγματα, φέτος θα είναι η τελευταία χρονιά ύπαρξης της οικογένειας Burgman, τουλάχιστον με αυτή την γκάμα που γνωρίζουμε μέχρι σήμερα, καθώς οι νέες αυστηρότερες προδιαγραφές Euro5 αναγκάζουν την Suzuki να διερευνήσει νέες επιλογές για την αστική μετακίνηση. Η γκάμα των Burgman, που πλέον δεν ανταποκρίνεται στις εμπορικές προσδοκίες των ανθρώπων του Hamamatsu, προφανώς θα αντικατασταθεί από καινούργια μοντέλα τα οποία θα παρουσιαστούν μέσα στους επόμενους μήνες, και θα προσαρμόζονται στα νέα δεδομένα.

Ο ανταγωνισμός στην κατηγορία των scooters, τόσο από την Ασία με τα Honda PCX και Yamaha NMAX που κατέχουν μεγάλο μερίδιο αγοράς παγκοσμίως, όσο και από την Ευρώπη μέσω της γκάμας της Piaggio, είναι ιδιαίτερα σκληρός. Τώρα, που στους παράγοντες που κάνουν ακόμη πιο δύσκολο το έργο τους προστέθηκαν οι Euro5 προδιαγραφές, πολλά από τα λιγότερο εμπορικά μοντέλα τίθενται υπό το καθεστώς διακοπή της παραγωγής τους, καθώς το κόστος για την αναβάθμιση των κινητήρων τους δεν κρίνεται συμφέρον.

Αυτή είναι η μοίρα που περιμένει πολλά μέλη της οικογένειας των Burgman, σύμφωνα με τα όσα είπε ο Guillaume Vuillardot της Suzuki Γαλλίας σε συνέντευξή του στο γαλλικό "Moto Station", ο οποίος δήλωσε πως μόνο το Burgman 400 θα συνεχίσει την παραγωγή του έχοντας δεχθεί αναβαθμίσεις, ενώ η υπόλοιπη οικογένεια θα αντικατασταθεί από "άλλου τύπου οχήματα". Πιο συγκεκριμένα είπε πως "το μόνο που μπορώ να πω προς το παρόν είναι ότι η Suzuki θα αναθεωρήσει πλήρως την στρατηγική της σε ότι αφορά την αστική μετακίνηση. Σίγουρα κάποια μοντέλα θα σταματήσουν να παράγονται και κάποια νέα θα παρουσιαστούν. Το Burgman 400 θα συνεχίσει και θα προσαρμοστεί στις Euro5 προδιαγραφές. Η υπόλοιπη οικογένεια θα σταματήσει και θα αντικατασταθεί από άλλου είδους οχήματα."

Αυτή η τελευταία φράση αφήνει πολλά περιθώρια ερμηνείας σχετικά με το τι θεωρεί η Suzuki αστική μετακίνηση (commuting ελληνιστί…) και πώς θα αναθεωρήσει την στρατηγική της στον συγκεκριμένο τομέα. Τις περισσότερες πιθανότητες συγκεντρώνει η εξέλιξη ηλεκτρικών μοτοσυκλετών και scooters, αφού η παγκόσμια τάση δείχνει ξεκάθαρα προς αυτή την κατεύθυνση. Από την άλλη, θα περιμένουμε να δούμε και την αναβαθμισμένη μορφή του Burgman 400 και αν τελικά θα περιοριστεί σε αλλαγές στον κινητήρα, ή θα δούμε κάτι ριζικά ανανεωμένο.

Δημοπρατείται η Harley-Davidson του Indiana Jones

Αυτή η καστομαρισμένη Softail Slim πρωταγωνίστησε στην τελευταία ταινία Indiana Jones
hd softail slim indiana jones
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

8/4/2026

Ανήκει στη αγγλική εταιρεία Pinewood Studios και το 2023 κέρδισε το μερίδιό της στην αιωνιότητα εμφανιζόμενη στην πιο πρόσφατη κινηματογραφική ταινία της σειράς Indiana Jones, The Dial of Destiny (2023).

Αν και πρόκειται για μια Softail Slim του 2016, με κινητήρα Milwaukee Eight 1.690 κυβικών εκατοστών, στην ταινία η μοτοσυκλέτα ήταν μασκαρεμένη για να μοιάζει με αστυνομική Harley-Davidson Electra Glide της δεκαετίας του 1960 σε υπηρεσία στη New York Police Department. 

hd indiana jones

Η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα έχει αγγλικά χαρτιά και πινακίδες, καθώς και όλα τα επίσημα έγγραφα που επιβεβαιώνουν την προέλευσή της και κυρίως τη σχέση της με την εταιρεία Pinewood Studios, η οποία την αγόρασε καινούργια.

hd indiana jones

Στο κοντέρ της γράφει 7.000 μίλια (11.260 χιλιόμετρα) και είναι σε καλή λειτουργική κατάσταση, ενώ πωλείται με όλα τα επιπλέον στοιχεία που προστέθηκαν για τις ανάγκες της ταινίας.

hd indiana jones

Η Harley-Davidson του Indiana Jones δημοπρατείται από τον οίκο Iconic Auctioneers στα πλαίσια της εκδήλωσης The Iconic Motorcycle Sale at Shuttleworth 2026 την Κυριακή 19 Απριλίου και εκτιμάται πως θα φέρει μεταξύ 8 και 10 χιλιάδων λιρών Αγγλίας, ή περίπου 9-11.500 ευρώ (με την ισοτιμία της 8/4/2026).