Suzuki MotoGP – Επανεκκίνηση

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

8/1/2015

Με το σύνθημα "Η Ιστορία ξαναρχίζει", η Suzuki σηματοδοτεί ην επιστροφή της στα MotoGP, δίνοντας στη δημοσιότητα ένα βίντεο με σκηνές από την προετοιμασία της ομάδας, της μοτοσυκλέτας και των εργοστασιακών αναβατών, του Aleix Espargaro και του Maverick Vinales.
Πιο συγκεκριμένα, περιλαμβάνονται οι δοκιμές στην αεροσήραγγα του GSX-RR με τον αναβάτη εξέλιξης του εργοστασίου, Takuya Tsuda, ο οποίος μάλιστα ήταν team mate του Randy de Puniet στον τελευταίο αγώνα του 2014 στην Valencia όπου η εταιρεία είχε εξασφαλίσει την wild card συμμετοχή της, αλλά και πλάνα από τον συγκεκριμένο αγώνα στον οποίο το πρωτότυπο της Suzuki δεν είχε καταφέρει να τερματίσει λόγω μηχανικών προβλημάτων. Επίσης, μπορείτε να δείτε και δηλώσεις των δύο αναβατών της ομάδας, αμέσως μετά από τις δοκιμές που ακολούθησαν τον αγώνα της Valencia, με τις πρώτες τους εντυπώσεις από τη μοτοσυκλέτα.

Για την ιστορία, να πούμε ότι τα αρχικά πλάνα της Suzuki είχαν προσδιορίσει την επιστροφή της εταιρείας στο κορυφαίο επίπεδο των αγώνων το 2016, αλλά το εργοστάσιο αποφάσισε τελικά να επισπεύσει την επιστροφή της κατά ένα χρόνο, εξελίσσοντας με πυρετώδεις ρυθμούς την μοτοσυκλέτα όλο αυτό το διάστημα μέχρι και την εμφάνισή της στην Valencia. Μέχρι εκείνη την στιγμή, οι χρόνοι και τα γυρολόγια βρίσκονταν σε ένα πολύ καλό επίπεδο, αλλά δυστυχώς στον αγώνα δεν κατάφεραν να τερματίσουν. παρόλα αυτά, στις πρώτες επίσημες δοκιμ΄ς αμέσως μετά, ο Aleix Espargaro κατάφερε να γράψει τον έκτο καλύτερο χρόνο, ελάχιστα πίσω από τον Valentino Rossi που ήταν στην πέμπτη θέση

https://bit.ly/MOTO_668

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

7/7/2025

Το Honda CT 125 Hunter Cub είναι ένα παπί φετίχ που δεν έρχεται επίσημα από τη Honda στις ευρωπαϊκές αγορές, ωστόσο μια εισαγωγική από την Ολλανδία κατάφερε να το φέρει και εδώ.

To Hunter είναι ένα όνομα με μακρά ιστορία στην γκάμα της Honda με το πρώτο σκληροτράχηλο παπί να κάνει την εμφάνισή του το 1961 για την αμερικάνικη αγορά, με τη Honda να τροποποιεί το παπί της ώστε να το κάνει πιο σκληροτράχηλο και κατάλληλο για κίνηση σε κακοτράχαλο τερέν, χωρίς ποδιά, με αυξημένες διαδρομές στις αναρτήσεις, ψηλά τοποθετημένο φιλτροκούτι -για να περνά μέσα από υδάτινα εμπόδια- αλλά προστασία για τον κινητήρα του.

Σήμερα στην γκάμα της εταιρείας υπάρχει το Honda CT 125 Hunter Cub, το οποίο δυστυχώς δεν είναι διαθέσιμο στις ευρωπαϊκές αγορές με την ιαπωνική εταιρεία να μην εκμεταλλεύεται την crossover/adventure μόδα που έχει κατακλύσει και τη δική μας ήπειρο. Ευτυχώς που στην ελληνική αγορά έχουμε πλέον το ASUS Cross X 125, για το οποίο μπορείτε να διαβάσετε περισσότερα εδώ.

Το παπί "εργαλείο περιπέτειας" της Honda έρχεται εξοπλισμένο με ελαστικά διπλού προφίλ, τηλεσκοπικό πιρούνι με φυσούνες, ποδιά, και κάγκελα προστασίας / ενίσχυσης στην περιοχή του κινητήρα, ψηλή εξάτμιση, δισκόφρενα εμπρός-πίσω, ABS μπροστά, ψηλό τιμόνι, μεγάλη σχάρα, βαλιτσάκι στο αριστερό μέρος, και "snorkel" για την εισαγωγή αέρα, ενώ έχει και ελαφρώς μεγαλύτερες διαδρομές στις αναρτήσεις του έναντι του στάνταρ παπιού.

Η ολλανδική ιστοσελίδα "Four Stroke Barn" ισχυρίζεται ότι μάλλον είναι η πρώτη στην Ευρώπη που καταφέρνει να φέρει και να διαθέσει προς πώληση το CT 125 Hunter Cub ως καινούργιο αλλά και ως ελαφρώς μεταχειρισμένο. Στην ιστοσελίδα μπορείτε να βρείτε τρία παραδείγματα, με το ένα να έχει ήδη πωληθεί, ενώ το άλλο είναι μεταχειρισμένο με 5.127 χλμ. στο κοντέρ του. Όλα έχουν αγοραστεί απευθείας από την Ιαπωνία, με την τιμή του μεταχειρισμένου στα 3.950 ευρώ, χωρίς να έχει ταξινομηθεί.

Η "Four Stroke Barn" αναφέρει ότι μπορεί να αναλάβει και την ταξινόμησή του, ενώ μπορεί να το αποστείλει όπου της ζητηθεί σε ολόκληρο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει στην ιστοσελίδα της πολλούς ακόμη μικρού κυβισμού "θησαυρούς" και σίγουρα αξίζει να ρίξετε μια ματιά και εσείς.