Συνέδριο Συνεργατών Honda Moto 2015 και παρουσίαση νέου Supra-X 125 Helmin

Από τον

Μπάμπη Μέντη

29/4/2015

Νέο παπί της Honda για την ελληνική αγορά

Η ελληνική αντιπροσωπεία της Honda (ΑΦΟΙ ΣΑΡΑΚΑΚΗΣ Α.Ε.Β.Μ.Ε.) παρουσίασε στους συνεργάτες της το νέο παπί των 125 κυβικών που θα έρθει στην Ελλάδα φέτος το καλοκαίρι. Ακολουθεί το δελτίο τύπου που μας έστειλε με τα τεχνικά χαρακτηριστικά και την τιμή του:

"Κατά τη διάρκεια του Συνεδρίου το δίκτυο των Επίσημων Συνεργατών Honda Moto oι σύνεδροι είχαν την δυνατότητα να δουν για πρώτη φορά στην Ελλάδα τον αντικαταστάτη του δημοφιλούς Innova, το νέο Honda Supra-X 125 Helmin.

To νέο Supra-X 125 Helmin που κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της Honda στην Ινδονησία P.T. Astra Honda Motor, είναι ένα σύγχρονο cub (παπί) με χαμηλό κόστος συντήρησης, εφοδιασμένο με αερόψυκτο 2-Βάλβιδο κινητήρα 124,8 cc ο οποίος αποδίδει 9,25 PS/7,500 rpm και διαθέτει μεγάλο ρεζερβουάρ 5,6lt για μεγάλη αυτονομία. Είναι εφοδιασμένο με υδραυλικά δισκόφρενα στον εμπρός και στον πίσω τροχό με δαγκάνα ενός εμβόλου NISSIN

και με σύστημα ανάρτησης με τηλεσκοπικό πιρούνι εμπρός και δύο αμορτισέρ πίσω.

Κάτω από τη σέλα των επιβατών υπάρχει μεγάλος χώρος αποσκευών 19,5lt που προσφέρει τη δυνατότητα φύλαξης full face κράνους, μοναδικό χαρακτηριστικό στη κατηγορία του.

Τα νέο Honda Supra-X 125 Helmin θα είναι διαθέσιμο στην ελληνική αγορά στις αρχές του καλοκαιριού στην ανταγωνιστική τιμή των €2,450."

https://bit.ly/MOTO_668

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

7/7/2025

Ένα νέο σενάριο "εμφανίστηκε" στο paddock του MotoGP που θέλει τη Harley-Davidson να εισέρχεται στην κορυφαία κατηγορία αγώνων μοτοσυκλέτας στο όχι και τόσο μακρινό μέλλον, με “δανεικό” αγωνιστικό πρωτότυπο.

Η αναφορά περί εισόδου της Harley-Davidson στο MotoGP έρχεται από το Speedweek, από ό,τι καταλαβαίνουμε κυρίως λόγω της αυξανόμενης επιρροής αμερικανικών παραγόντων στο κορυφαίο πρωτάθλημα ταχύτητας με την πρόσφατη εξαγορά της Dorna από τη Liberty Media.

Επισήμως, από την Harley-Davidson δεν υπάρχει κανένα πλάνο για την κατασκευή αγωνιστικού πρωτότυπου με το οποίο θα συμμετέχει απευθείας στην κορυφαία κατηγορία. Ωστόσο, όπως γνωρίζουμε, η H-D θα έχει τη δική της παρουσία στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα από το 2026 με μια "μίνι" σειρά, με έξι αγώνες στο πλαίσιο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος, που θα διεξάγονται στα πρότυπα του motoamerica "King Of The Baggers" και θα είναι αγώνες υποστήριξης στο MotoGP.

Η κορυφαία κατηγορία των αγώνων μοτοσυκλέτας παραμένει ένας ελκυστικός χώρος προβολής για οποιονδήποτε κατασκευαστή, φυσικά και για την αμερικανική εταιρεία που βλέπει τις πωλήσεις της τα τελευταία χρόνια να έχουν πάρει την κατιούσα και ψάχνει διακαώς νέο κοινό, ένα κοινό που θα μπορούσε να έρθει από το MotoGP. Ωστόσο χωρίς οποιαδήποτε προηγούμενη εμπειρία η προοπτική του να συμμετέχει στο πρωτάθλημα η H-D μοιάζει εντελώς απίθανη τουλάχιστον για τα επόμενα δύο-τρία χρόνια. Εκτός και αν "δανειστεί" μοτοσυκλέτα από άλλον κατασκευαστή και προσπαθήσει πρώτα να χτίσει μια ομάδα με αυτόν τον τρόπο.

Το Speedweek συνδέει αυτό το απίθανο σενάριο με τον Joe Roberts, τον 28χρονο Καλιφορνέζο που αγωνίζεται στο Moto2 που θα μπορούσε να είναι ένας από τους αναβάτες της. Το 2026 θα είναι η τρίτη του σεζόν με την American Racing Team – και η πέμπτη συνολικά με την ομάδα, καθώς είχε αγωνιστεί μαζί τους και το 2019 και 2020.

Με δύο νίκες Grand Prix στο ενεργητικό του, ο Roberts είναι αυτή τη στιγμή είναι ίσως ο κορυφαίος Αμερικανός αναβάτη και θα ήταν η προφανής επιλογή για ένα πιθανό εγχείρημα της Harley-Davidson, αλλά και εδώ το σενάριο για την κορυφαία κατηγορία μοιάζει απίθανο αφού ο Roberts δεν έχει καμία εμπειρία από τις πρωτότυπες αγωνιστικές της κορυφαίας κατηγορίας. Πιο λογικό θα ήταν να ξεκινήσει η H-D από τη Moto2 με τον Roberts παρά να γίνει σάκος του μποξ στο MotoGP, σε ένα σενάριο που αυτή τη στιγμή δεν ευσταθεί σε κανένα επίπεδο αφού δεν υπάρχει η εμπειρία και από ότι φαίνεται ούτε το μπάτζετ για ένα τέτοιο εγχείρημα.