Συνεργασία ΤΕΟΜΟΤΟ Α.Ε. & ELDON’S ΑΕΒΕ

Επίσημος διανομέας λιπαντικών Gulf

Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

18/1/2019

Η νέα συνεργασία της ΤΕΟΜΟΤΟ Α.Ε. και της ELDON’S AEBE ξεκινά άμεσα, με αποτέλεσμα τα λιπαντικά της Gulf να είναι διαθέσιμα σε όλο το δίκτυο της ελληνικής αντιπροσωπείας. Περισσότερες πληροφορίες τόσο για την Gulf όσο και τα προϊόντα της, μπορείτε να βρείτε στο δελτίο τύπου που ακολουθεί.

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Νέα συνεργασία ΤΕΟΜΟΤΟ Α.Ε. & ELDON’S ΑΕΒΕ/GULF

Η ΤΕΟΜΟΤΟ Α.Ε., επίσημη αντιπροσωπεία στην Ελλάδα των μοτοσυκλετών Kawasaki και Peugeot, είναι στην ευχάριστη θέση να ανακοινώσει τη νέα της συνεργασία με την ELDON’S ΑΕΒΕ, μία από τις μεγαλύτερες ελληνικές εταιρίες στο χώρο των εφαρμογών λίπανσης από το 1975 και αντιπρόσωπο στην Ελλάδα της πολυεθνικής εταιρίας λιπαντικών Gulf.

Με πλήρη γκάμα προϊόντων η οποία καλύπτει σχεδόν όλες τις βασικές κατηγορίες χρήσης, όπως π.χ. λιπαντικά βενζινοκινητήρων, πετρελαιοκινητήρων, ειδική σειρά για μοτοσυκλέτες, για αγροτικά μηχανήματα, για εξωλέμβιους κινητήρες και κιβώτια σκαφών, η Gulf είναι μία από τις σημαντικότερες και πιο ιστορικές μάρκες λιπαντικών.

Με κληρονομιά που μετρά πάνω από έναν αιώνα, από το 1901, η Gulf έχει κατακτήσει την εμπιστοσύνη εκατομμυρίων καταναλωτών και έχει μια ισχυρή παγκόσμια παρουσία, με διανομή σε περισσότερες από 100 χώρες.

Από την πρωτοπορία της δημιουργίας του 1^ου drive-in service πρατηρίου καυσίμων με επίσημη εταιρική σήμανση το 1913 στις ΗΠΑ έως και τη βράβευσή της το 2016 με το βραβείο "Downstream Oil Company of the Year 2016" στα υψηλού κύρους Global Energy Oil and Gas Awards 2016, η Gulf διαχρονικά συνεχίζει να πρεσβεύει το αληθινό πνεύμα του νικητή.

Κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του ‘60 η Gulf ανέπτυξε υψηλού προφίλ καμπάνιες marketing, συμπεριλαμβανομένης της χορηγίας του προγράμματος προσσελήνωσης Apollo Moon Landings. Η έντονη παρουσία της στα χορηγικά προγράμματα συνεχίστηκε και κατά τη δεκαετία του ’70 με τη Gulf Porsche Racing, το ιστορικό FORD GT 40, και αργότερα την ASTON MARTIN. Αντανάκλαση της διαχρονικής παρουσίας της στο διάσημο αγώνα Le Mans αποτελεί η μυθική ταινία ‘’Le Mans’’ με τον Steve McQueen το 1971.

Ο περίφημος ‘’πορτοκαλί δίσκος’’ (orange disc) αποτελεί σήμερα συνώνυμο των υψηλής ποιότητας προϊόντων και της τεχνολογικής καινοτομίας.

Η συνεργασία των δύο εταιριών συνδυάζει το κύρος και το δίκτυο διανομής της ΤΕΟΜΟΤΟ Α.Ε. με τα προϊόντα εξαιρετικής ποιότητας της Gulf και έχει σαν στόχο να προσφέρει στους αναβάτες την καλύτερη δυνατή φροντίδα της μοτοσυκλέτας τους.

https://bit.ly/MOTO_673

Επικαιρότητα

JETOIL: Οικειοθελής αναστολή λειτουργίας εξαιτίας των κυρώσεων προς τη Ρωσία

Η εταιρεία που κάποτε ίδρυσε η οικογένεια Μαμιδάκη είχε περάσει στον Murtaza Lakhani

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

16/12/2025

Ο πακιστανοκαναδός, όπως αναφέρεται σε δημοσιεύματα, ο ιδιοκτήτης της εταιρείας που ελέγχει την JETOIL, δεν είναι κάποιος αχυράνθρωπος, ούτε αυτοφοράκιας, αλλά ο άνθρωπος που εδώ και δεκαετίες διακινεί στα ίσια, το πετρέλαιο που δεν μπορεί να διακινηθεί από τους υπόλοιπους. Ο 63χρονος δισεκατομμυριούχος Murtaza Ali Lakhani (κεντρική φωτογραφία) έχει υπηκοότητα Μ. Βρετανίας και Καναδά με τα διαβατήριά του να γίνονται δεκτά σε κάθε χώρα του κόσμου και τον περασμένο Ιούλιο κατονομάστηκε από το Αγγλικό περιοδικό Business Matters, το Ν1 στον κλάδο των επιχειρήσεων, ως ο μεγαλύτερος διακινητής Ρωσικού πετρελαίου.

Αυτό σήμαινε πως κάποιος άναψε ένα προβολέα πάνω του, κάτι που είχε αποφευχθεί όταν ο ίδιος άνθρωπος διακινούσε το πετρέλαιο του Ιράκ σε καιρό πολέμου με τις ΗΠΑ, έπειτα το Κουρδικό πετρέλαιο επί εποχής πολέμου επίσης και πλέον και το πετρέλαιο της Βενεζουέλας, επί εποχής που όλοι ελπίζουν να μην καταλήξει σε πόλεμο, όπως υπάρχει η απειλή να γίνει.

Ο επικεφαλής του γκρουπ Mercantile Maritime απέκτησε την JETOIL από την οικογένεια Μαμιδάκη μετά την πτώχευση της μέσα στην πανδημία και την αυτοκτονία που επέφερε η ένταξη το άρθρο 99, ενός εκ των ιδρυτών της. Ξεκινώντας το 1968 ενώ είχαν ήδη την Mamidoil την οποία ένωσαν με την JETOIL, οι οικογένεια Μαμιδάκη δημιούργηε μία από τις μεγαλύτερες εταιρείες εμπορίας καυσίμων στα Βαλκάνια.

Παρόλο που κατά την περίοδο της πτώχευσης η εταιρεία έχασε σχεδόν το 80% του δικτύου πρατηρίων ο Lakhani επένδυσε σε αυτή έχοντας ως στόχο τις τεράστιες εγκαταστάσεις αποθήκευσης πετρελαίου στο Καλοχώρι Θεσσαλονίκης που αγγίζουν τους 300.000 τόνους, ενώ αντίστοιχα υπάρχει εγκατάσταση και στο Κόσσοβο. Παραμένει επίσης δίκτυο χονδρικής πώλησης εκτός της Ελλάδας σε Αλβανία, Βουλγαρία, Σκόπια και Σερβία ώστε ο Βαρόνος αυτός να στρέψει την προσοχή του στην περιοχή.

Για τον ίδιο τον Lakhani, όπως και για τον Etibar Eyyub από το Αζερμπαϊτζάν που μπαινοβγαίνει στις λίστες από πέρσι, αυτή είναι μάλλον μία αναμενόμενη εξέλιξη κι αυτό γιατί είχαν γίνει κινήσεις πριν την ανακοίνωση του κ. Χαραλαμπου Βουρλιώτη, της Αρχής Καταπολέμησης κατά της Νομιμοποίησης Εσόδων από εγκληματικές δραστηριότητες για δέσμευση περιουσιακών στοιχείων συνολικά 5 εταιρειών εμπορίας πετρελαίου στην Ελλάδα, με την JETOIL να είναι αυτή που απασχολεί το κοινό καθώς θα βλέπει από αύριο τα πρατήρια να αλλάζουν όνομα ή να κλείνουν.

Είναι ενδιαφέρον να δούμε τι θα γίνουν οι εγκαταστάσεις στο Καλοχώρι ιδιαίτερα τώρα, δύο μόλις μήνες πριν συμπληρωθούν 30 χρόνια από την μεγάλη πυρκαγιά που είχε ξεσπάσει στις εγκαστάσεις αυτές, επί αυτοκρατορίας Μαμιδάκιδων.

Ήταν μεσημέρι, 24 Φεβρουαρίου 1986 όταν ξέσπασε φωτιά η οποία έκαιγε για επτά μέρες πνίγοντας την Θεσσαλονίκη σε τοξικά αέρια, ιδιαίτερα μετά την έκρηξη της τρίτης ημέρας που συμπληρώθηκε από δεκάδες επόμενες. Από τις 12 δεξαμενές τότε καταστράφηκαν οι 8, ενώ κλιμάκια από την Γιουγκοσλαβία κατέβηκαν να συνδράμουν το έργο της ελληνικής πυροσβεστικής που μετρούσε ήδη 25 τραυματίες. Η Θεσσαλονίκη γλίτωσε τότε γιατί άντεξε η δεξαμενή υγρής αμμωνίας. Αν είχε εκραγεί, τότε η πόλη θα έπρεπε να εκκενωθεί και θα μιλούσαμε για μία από τις μεγαλύτερες καταστροφές στην ιστορία της Ευρώπης, δύο ημέρες και δύο μήνες πριν το πυρηνικό δυστύχημα του Τσερνόμπιλ.