Ταξινομήσεις Φεβρουαρίου 2019

Αύξηση 8,5% η ελληνική αγορά στο πρώτο δίμηνο του 2019
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

18/3/2019

Ο βροχερός και κρύος καιρός που κυριάρχησε στην Ελλάδα το πρώτο δίμηνο του 2019, μας χάλασε την διάθεση για να οδηγήσουμε μοτοσυκλέτα και μας μιζέριασε ψυχολογικά, όμως δεν έκοψε την φόρα που έχει πάρει η αγορά μοτοσυκλέτας τα τελευταία δύο χρόνια. Σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία του ΣΕΑΑ που ήρθαν στα χέρια μας, τον Φεβρουάριο έγιναν 1640 ταξινομήσεις, έναντι 1424 τον ίδιο μήνα πέρσι (+15,1%), φτάνοντας τις 3401 στο δίμηνο του 2019, έναντι 3135 το αντίστοιχο δίμηνο του 2018 (+8,5%).

Από αυτά, τα 1877 ήταν scooter, τα 896 ήταν παπιά, τα 561 ήταν μοτοσυκλέτες και τα 44 ήταν ATV. Αξίζει να σημειωθεί πως από τις 561 μοτοσυκλέτες, οι 317 είναι άνω των 500 κυβικών. Σε επίπεδο εταιρειών, η Honda έχει 743 ταξινομήσεις, ακολουθεί η SYM με 618 και την πρώτη τριάδα κλείνει η Daytona με 468 μονάδες.

Το παπί της Daytona (DY125RS) είναι πρώτο σε ταξινομήσεις έως τώρα με 199 μονάδες και ακολουθεί το παπί της Yamaha (Crypton-S) με 195 μονάδες. Στα scooter πρώτο είναι το SYM Symphony ST 200 με 175 μονάδες και δεύτερο το Piaggio Beverly 300 με 169 μονάδες.

Στις μοτοσυκλέτες το Yamaha Tracer 900 με 27 μονάδες προηγείται του BMW R1250GS Adventure με 26 μονάδες.  

 

Top 10 εταιρείες Ιανουάριος-Φεβρουάριος 2019

 

Honda   743

SYM       618

Daytona 468

Yamaha                441

Piaggio  421

Kymco  146

BMW     97

Vespa   59

KTM       59

Suzuki   45

 

 

Ταξινομήσεις δικύκλων άνω των 50cc ανά κατηγορία Ιαν-Φεβ. 2019

 

Scooter                                1877

Παπιά                   896

Μοτοσυκλέτες  561

ATV                        44

LiveWire: Ψαλιδίζει την τιμή του One στην Ευρώπη ενόψει Honda WN7 – Φέρνει εσωτερικό ανταγωνισμό στη γκάμα της

Μεγάλες μειώσεις στην ευρωπαϊκή τιμή του LiveWire One για να σταθεί απέναντι στην Honda WN7
Livewire One
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

26/3/2026

Η αγορά των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών αρχίζει να ζεσταίνεται και η LiveWire αναπροσαρμόζει επιθετικά την τιμολογιακή πολιτική της για να σταθεί απέναντι στη WN7 της Honda, εγείροντας προβληματισμό για τη στρωμάτωση της δικής της γκάμας.

Η LiveWire προχωρά σε μια εντυπωσιακή μείωση τιμής για το κορυφαίο της μοντέλο One στην ευρωπαϊκή αγορά στα 14.790 ευρώ, περίπου 10.000 ευρώ κάτω από την αρχική του τιμή όταν παρουσιάστηκε. Η κίνηση αυτή έρχεται ως άμεση απάντηση στο νέο ηλεκτρικό μοντέλο της Honda, WN7, που έχει ήδη αρχίσει να ταράζει τα νερά.

WN7

Η Honda WN7, που παρουσιάστηκε στην EICMA 2025, αποτελεί την είσοδο της Honda στην κατηγορία των μεγάλων ηλεκτρικών μοτοσυκλετών. Με απόδοση περίπου 67 ίππων και αυτονομία που κυμαίνεται στα 140 χιλιόμετρα, μπορεί να μην ξεπερνά την LiveWire One σε απόλυτες επιδόσεις, όμως η τιμή της στη Γερμανία, στα €15.409 την καθιστά εξαιρετικά ανταγωνιστική.

Η One εξακολουθεί να υπερέχει σε ισχύ, φτάνοντας περίπου τους 100 ίππους, ενώ προσφέρει και μεγαλύτερη αυτονομία που σε ιδανικές συνθήκες αγγίζει τα 180 χιλιόμετρα. Με τη νέα τιμολόγηση η LiveWire επιχειρεί να κάνει προσιτή την επιλογή της σε γκάμα αναβατών που δεν βρίσκονταν πριν σε δίλημμα λόγω της σημαντικής διαφοράς κόστους.

S2

Πέρα από απάντηση στην ιαπωνική ηλεκτρική μοτοσυκλέτα όμως, η κίνηση αυτή φαίνεται να χτυπά και εσωτερικά τη γκάμα της εταιρείας. Η LiveWire S2, που ξεκινά από τα 12.290 ευρώ στην Γερμανία, βρίσκεται πλέον επικίνδυνα κοντά τιμολογιακώς στην One σε τιμή, χωρίς να προσφέρει τα ίδια επίπεδα επιδόσεων και εξοπλισμού. Στην πράξη, αυτό σημαίνει ότι ο υποψήφιος αγοραστής καλείται να επιλέξει ανάμεσα σε δύο μοντέλα με μικρή διαφορά κόστους αλλά αισθητή διαφορά “μεγέθους” και δυνατοτήτων.

Η στρατηγική της LiveWire εγείρει ερωτήματα με την επιθετική μείωση τιμής της One, αντί της τοποθέτησης της S2 ως άμεση αντίπαλο του Honda να προβληματίζει, κάνοντας δύσκολο να επιλέξει κάποιος πλέον την S2, όταν με λίγα παραπάνω χρήματα μπορεί να αποκτήσει ένα σαφώς ανώτερο μοντέλο.

Livewire One

Σε μια αγορά που ακόμα παλεύει να πείσει το ευρύ κοινό να περάσει στην ηλεκτροκίνηση, τέτοιες κινήσεις μπορεί να φέρουν βραχυπρόθεσμα οφέλη σε πωλήσεις, αλλά ταυτόχρονα δημιουργούν εσωτερικές πιέσεις. Το αν η LiveWire θα καταφέρει να ισορροπήσει ανάμεσα στον ανταγωνισμό και τη συνοχή της γκάμας της μένει να φανεί και πιθανότατα να καθορίσει τη θέση της στη εποχή των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών.