Ταξινομήσεις Ιανουαρίου-Σεπτεμβρίου 2021 (Αύξηση +30,1%)

Από τον

Μπάμπη Μέντη

18/10/2021

Η ποσότητα και οι απόλυτοι αριθμοί δείχνουν μόνο ένα μέρος της θετικής πορείας που έχει πάρει η ελληνική αγορά το 2021. Τα πραγματικά καλά νέα βρίσκονται στα ποιοτικά χαρακτηριστικά, όπου η ραχοκοκαλιά της αγοράς, δηλαδή η μεσαία κατηγορία κυβισμού 500-750cc, σημείωσε αύξηση +81,4%. Πρόκειται για την κατηγορία που συντηρεί και τροφοδοτεί όλη την αλυσίδα του εμπορικού, καθώς αποτελείται από δίκυκλα που κινούνται καθημερινά και ταυτόχρονα συμμετέχουν όλες τις δραστηριότητες του μοτοσυκλετισμού, όχι μόνο ως προς την πρακτική πλευρά αλλά και ως τρόπου ζωής και διασκέδασης. Σε επίπεδο κατηγοριών, τα παπιά δέχονται μια ισχυρή πίεση λόγω των προδιαγραφών Euro5 που αύξησαν δυσανάλογα τις τιμές τους και μείωσαν τον αριθμό των μοντέλων στην αγορά. Σε ό,τι αφορά το Top 10 των εταιρειών, η SYM κρατά την πρώτη θέση, με την CFMOTO (+264%) και την Honda (+69,5%) να εμφανίζουν την υψηλότερη ποσοστιαία αύξηση σε σχέση με την περσινή χρονιά. Στον πίνακα με τις κατηγορίες, ο τουρισμός βοήθησε τα ATV να ξεπεράσουν τις 1.000 μονάδες μετά από πολλά χρόνια, ενώ την ίδια στιγμή οι μοτοσυκλέτες παρουσιάζουν άνοδο 34,9%, δηλαδή μεγαλύτερη από την αύξηση του συνόλου της αγοράς. Έως το τέλος Σεπτεμβρίου το παπί Daytona DY125RS είναι το best seller της αγοράς με 1.607 ταξινομήσεις και ακολουθεί το Piaggio Beverly 300 με 1.424 και τρίτο είναι το Yamaha Crypton-S 115.

Σύνολο: 36.372 Μονάδες

Top 10 εταιρείες δικύκλων άνω των 50cc Ιανουαρίου-Σεπτεμβρίου 2021 vs 2020

Εταιρεία 2021 2020 +/-%

1. SYM 7.641 7.180 +6,4%

2. Honda 6.697 3.951 +69,5%

3. Piaggio 5.783 4.423 30,7+%

4. Daytona 4.324 3.337 +29,6%

5. Yamaha 3.993 3.376 +18,3%

6. Kymco 2.134 1.592 +34%

7. CFMOTO 761 209 +264%

8. BMW 682 497 +37,2%

9. Vespa 567 524 +8,2%

10. Keeway 351 385 -9,7%

Ταξινομήσεις δικύκλων άνω των 50cc Ιανουαρίου-Σεπτεμβρίου 2021 vs 2020 ανά κατηγορία κυβισμού

Κυβισμός 2021 2020 +/-%

50-125cc 15.478 10.486 +47,2%

125-250cc 8.115 6.152 +6,8%

250-500cc 10.027 8.152 +15,9%

500-750cc 2.088 1.151 +81,4%

+750cc 1.732 1.383 +25,2%

Ταξινομήσεις δικύκλων άνω των 50cc Ιανουαρίου-Σεπτεμβρίου 2021 vs 2020 ανά κατηγορία

Κατηγορία 2021 2020 +/-%

Scooter 21.378 16.581 +28,9%

Παπιά 8.115 6.652 +22%

Μοτοσυκλέτες 5.658 4.195 +34,9%

ATV 1.140 471 +142%

Μερίδιο αγοράς δικύκλων άνω των 50cc Ιανουάριος-Σεπτεμβρίου 2021 ανά κατηγορία

Μοτοσυκλέτες 15,5% (15%)

Παπιά 22,3% (23,8%)

Scooter 58,8% (59,3%)

ATV 3,1% (1,7%)

https://bit.ly/MOTO_677

Επικαιρότητα

Μοτοπορεία διαμαρτυρίας στην Γερμανία – Πάνω από 1.500 μοτοσυκλετιστές διαμαρτύρονται για τα κλειστά ορεινά περάσματα

Διαδήλωση ενάντια στις απαγορεύσεις διέλευσης μοτοσυκλετών στο Sudelfeld της Βαυαρίας

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

9/10/2025

Περίπου 1.500 Γερμανοί μοτοσυκλετιστές συγκεντρώθηκαν στο Rosenheim της Γερμανίας για να διαμαρτυρηθούν ενάντια στις απαγορεύσεις κυκλοφορίας μοτοσυκλετών στη διαδρομή Sudelfeld, ζητώντας δικαιότερη μεταχείριση και υπευθυνότητα από όλους

Στις 20 Σεπτεμβρίου, περίπου 1.500 μοτοσυκλετιστές συγκεντρώθηκαν στο Rosenheim της Γερμανίας για να διαμαρτυρηθούν κατά των απαγορεύσεων διέλευσης μοτοσυκλετών στη διαδρομή Sudelfeld, που εκτείνεται στις περιοχές Rosenheim και Miesbach της Βαυαρίας. Τη διαδήλωση διοργάνωσε η γερμανική ένωση μοτοσυκλετιστών BVDM, μέλος της FEMA.

Η εκδήλωση και η πομπή που ακολούθησε προς το πέρασμα Sudelfeld πραγματοποιήθηκαν ειρηνικά, με άψογη οργάνωση, και απέσπασαν θετικά σχόλια από την αστυνομία για την πειθαρχία και το καλό κλίμα των συμμετεχόντων. Τα τοπικά μέσα ανέφεραν ότι ο αριθμός των συμμετεχόντων ίσως έφτασε και τους 2.000. Περίπου οι μισοί μοτοσυκλετιστές συμμετείχαν στην πομπή κατά μήκος του κλειστού δρόμου Sudelfeld έως το πανδοχείο Schnauferl-Wirt, όπου και ολοκληρώθηκε η εκδήλωση.

Λόγω της συνεχιζόμενης απαγόρευσης στην κάθοδο προς το Bayrischzell, προκλήθηκε προσωρινή κυκλοφοριακή συμφόρηση, καθώς οι μοτοσυκλετιστές αναγκάστηκαν να επιστρέψουν πίσω. Ακόμα και το αίτημα της BVDM για προσωρινό άνοιγμα του δρόμου κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης απορρίφθηκε από τον περιφερειακό διοικητή του Miesbach.

Ένα από τα σημαντικότερα σημεία της ημέρας ήταν ο ανοιχτός διάλογος μεταξύ του διοικητή της περιφέρειας Rosenheim, και των διαδηλωτών. Ο Lederer αφιέρωσε σχεδόν μία ώρα απαντώντας σε ερωτήσεις και κριτικές, κερδίζοντας τον σεβασμό των μοτοσυκλετιστών για τη διάθεσή του να συζητήσει ανοιχτά.

Οι αναβάτες τόνισαν την ανάγκη για αυστηρότερη αστυνόμευση απέναντι σε όσους παραβιάζουν τον Κ.Ο.Κ., απορρίπτοντας όμως τα γενικά μέτρα απαγόρευσης που τιμωρούν και τους υπεύθυνους μοτοσυκλετιστές.

Η BVDM επανέλαβε το αίτημά της για δίκαιη μεταχείριση των μοτοσυκλετιστών και κάλεσε όλους τους αναβάτες να οδηγούν υπεύθυνα, καταδικάζοντας τη ριψοκίνδυνη συμπεριφορά που βλάπτει την εικόνα της κοινότητας.