Ταξινομήσεις Ιουλίου-Αυγούστου: Πετάει η ελληνική αγορά δικύκλων

Αύξηση +22,2% και +12,6%
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

10/9/2019

Με καθυστέρηση ενός ολόκληρου μήνα λάβαμε τα πρώτα γενικά στοιχεία των ταξινομήσεων του Ιουλίου, μαζί με τα αντίστοιχα του Αυγούστου και σε λίγες μέρες περιμένουμε να έχουμε στα χέρια μας τα αναλυτικά στοιχεία με τις ταξινομήσεις ανά εταιρεία, κατηγορία και μοντέλο. Έως τότε όμως μπορούμε να ανοίξουμε μερικές σαμπάνιες και να πιούμε δύο-τρεις απολαυστικές γουλιές αγναντεύοντας το ηλιοβασίλεμα, διότι τον Ιούλιο ταξινομήθηκαν 22,2% περισσότερα δίκυκλα άνω των 50cc από πέρσι, τον Αύγουστο είχαμε 12,6% περισσότερα καινούρια δίκυκλα στους δρόμους και συνολικά από την αρχή του έτους, οι ταξινομήσεις είναι στο +12,3%. Συγκεκριμένα, φέτος τον Ιούλιο ταξινομήθηκαν 5.658 δίκυκλα άνω των 50cc, ενώ πέρσι ήταν 1029 λιγότερα, δηλαδή 4.629.

Τον Αύγουστο φέτος είχαμε 3.190 καινούρια δίκυκλα, ενώ τον Αύγουστο του 2018 είχαμε 2.834, δηλαδή ταξινομήθηκαν 356 δίκυκλα περισσότερα. Στο σύνολο που οκταμήνου, έχουμε 27.928 ταξινομήσεις, έναντι 24.868 πέρσι, δηλαδή φέτος έχουμε 3060 περισσότερα καινούρια δίκυκλα άνω των 50cc στους ελληνικούς δρόμους.

Ducati: Παρουσίασε τη νέα Monster V2 2026

Με τον γνωστό κινητήρα των 890 κ.εκ
Ducati
Από τον

Παύλο Καρατζά

23/10/2025

Η μία μετά την άλλη Ducati ξεκινάνε να φέρουν τον νέο ελαφρύτερο δικύλινδρο κινητήρα στην ιστορία του Borgo Panigale που ζυγίζει μόλις 54,4. Σειρά φυσικά παίρνει και η νέα Monster V2.

Η Monster V2 είναι το τέταρτο κατά σειρά μοντέλο της ιταλικής εταιρείας στο πλαίσιο των Ducati World Première 2026 και θα φέρει τον νέο κινητήρα των 890 κ.εκ  που σημαίνει πως δεν θα φέρει το δεσμοδρομικό σύστημα. Η μοτοσυκλέτα θα αποδίδει 111 ίππους στις 9.000 στροφές και 9,3 kg.m ροπής στις 7.250 στροφές.

Το πλαίσιο της νέας Monster είναι monocoque από αλουμίνιο. Το βάρος της μοτοσυκλέτας θα είναι 175 κιλά χωρίς καύσιμο, δηλαδή 4 κιλά ελαφρύτερη από το προηγούμενο μοντέλο, με το ντεπόζιτο να είναι στα 14 λίτρα. Το ύψος της σέλας είναι στα 815 mm που μπορεί να κατέβει έως και τα 775 mm.

Μπροστά βρίσκουμε ανεστραμμένο πιρούνι της Showa με διάμετρο 43 χιλιοστά, ενώ πίσω monoshock αμορτισέρ με δυνατότητα προφόρτισης ελατηρίου.

Όσον αφορά το σύστημα πέδησης, η μοτοσυκλέτα φέρει ακτινικές τετραπίστονες δαγκάνες Brembo με δίσκους 320 mm μπροστά και διπίστονη δαγκάνα με δίσκο 245 mm πίσω. Οι τροχοί είναι φυσικά 17 ιντσών και τα Pirelli Diablo Rosso είναι τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης.

Ο εξοπλισμός της περιλαμβάνει TFT οθόνη 5 ιντσών, διαφορετικά riding modes, traction control, wheelie control, engine brake control, cornering ABS, brake light, quickshifter, TPMS, cruise control, LED φώτα, lap timer και αυτόματη ακύρωση φλας.

Η νέα Monster θα είναι διαθέσιμη σε δύο εκδόσεις και δύο χρώματα