Ταξινομήσεις Ιουνίου 2020: Ρεφάρει και προχωράει

Έκλεισε την ψαλίδα
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

9/7/2020

Άκρως ενθαρρυντικά είναι τα πρώτα γενικά στοιχεία που μας έστειλε ο ΣΕΑΑ για τις πωλήσεις δικύκλων τον μήνα Ιούνιο. Το -23,3% που είχε δημιουργηθεί έως τον Μάιο από το lockdown, μειώθηκε στο -18,5% τον Ιούλιο, απορροφώντας μέσα σε ένα μήνα το 4,8% της τρύπας που δημιουργήθηκε. Φέτος τον Ιούνιο, πουλήθηκαν 4.889 δίκυκλα έναντι 5.097 τον αντίστοιχο μήνα του 2019 (-4,1%) όμως θα πρέπει να λάβουμε υπόψη μας, πως εκτός από τις οικονομικές επιπτώσεις που προκάλεσε ο COVID-19 υπάρχουν και εμπορικές δυσκολίες, καθώς το κλείσιμο των εργοστασίων και η διακοπή της παραγωγής, έχουν δημιουργήσει πολλές ελλείψεις στην αποθήκες των αντιπροσωπειών, με αποτέλεσμα να μην μπορούν να καλύψουν τη ζήτηση. Μάλιστα οι ελλείψεις αυτές αφορούν κυρίως τα φτηνά και δημοφιλή παπιά και scooter, δηλαδή τα μοντέλα που διαμορφώνουν τον μεγαλύτερο όγκο των πωλήσεων. Σε λίγες ημέρες θα έχουμε στα χέρια μας και τα αναλυτικά στοιχεία από τον ΣΕΑΑ για να ρίξουμε μια πιο κοντινή ματιά σε κάθε κατηγορία, εταιρεία και μοντέλο.

Ταξινομήσεις καινούργιων οχημάτων κατά τον Ιούνιο 2020.

 

Με βάση τα πρωτογενή στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ και την επεξεργασία του ΣΕΑΑ οι ταξινομήσεις καινούργιων οχημάτων τον περασμένο μήνα, έχουν ως εξής:

 

 

Ιούνιος 2020

Ιούνιος 2019

Μεταβολή

Καινούργια επιβατικά

8.249

13.133

-37,2%

Καινούργια φορτηγά (ελαφρά και βαρέα)

786

814

-3,4%

Καινούργια λεωφορεία

19

46

-58,7%

Καινούργια δίκυκλα (πλέον των 50 cc)

4.889

5.097

-4,1%

    
 

Ιανουάριος - Ιούνιος 2020

Ιανουάριος - Ιούνιος 2019

Μεταβολή

Καινούργια επιβατικά

36.570

65.557

-44,2%

Καινούργια φορτηγά (ελαφρά και βαρέα)

3.500

4.239

-17,4%

Καινούργια λεωφορεία

144

267

-46,1%

Καινούργια δίκυκλα (πλέον των 50 cc)

15.552

19.080

-18,5%


 

Kawasaki και Nvidia στήνουν κέντρο ρομποτικής στην Καλιφόρνια – Εκεί θα εξελιχθεί το τετράποδο Corleo

Συμφωνία συνεργασίας με πολλές προεκτάσεις ανακοίνωσαν οι δύο εταιρείες
kawasaki corleo
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

27/5/2026

Οι Kawasaki Heavy Industries και Nvidia ανακοίνωσαν μια σημαντικότατη νέα συνέργεια, καθώς θα αναπτύξουν από κοινού ένα νέο κέντρο ρομποτικής έρευνας στις ΗΠΑ και συγκεκριμένα στην πόλη San Jose της California, στην καρδιά της Silicon Valley.

Η είδηση έγινε γνωστή μέσω του ιαπωνικού Τύπου και συνιστά πολύ σημαντική εξέλιξη. Σε πρώτη φάση η νέα αυτή εγκατάσταση θα έχει δύο κεντρικούς άξονες πάνω στους οποίους θα δουλεύει. Πρώτον, την ανάπτυξη ιατρικών ρομπότ ως τροχοφόρες μηχανές με αρθρωτά χέρια για να μεταφέρουν ευαίσθητα υλικά και προμήθειες εντός νοσοκομείων. Στόχος της Nvidia στον τομέα αυτόν είναι η ανάπτυξη λογισμικού βάσει του οποίου τα ρομπότ θα μπορούν να κινηθούν αυτόνομα μέσα σε ένα περίπλοκο και συνωστισμένο περιβάλλον, αναγνωρίζοντας τις συνθήκες γύρω τους ώστε να επιτελούν με ακρίβεια τα καθήκοντά τους χωρίς προβλήματα και δίχως επιτήρηση.

Το δεύτερο κομμάτι που θα απασχολήσει έντονα το νέο κέντρο ρομποτικής είναι η ανάπτυξη ρομπότ για πρόσβαση σε δύσβατες περιοχές μακριά από δρόμους. Κάπου εδώ εμπλέκεται και το Corleo, το καινοτόμο τετράποδο όχημα που είχε παρουσιάσει η Kawasaki σε ιαπωνική έκθεση πέρυσι και δημιούργησε άφθονη δημοσιότητα.

Η Nvidia έχει αναλάβει το κομμάτι του λογισμικού για το Corleo, με την τεχνητή νοημοσύνη να παίζει κεντρικό ρόλο στην ικανότητα του τετράποδου Kawasaki να αναγνωρίζει το τερέν που θα πρέπει να διαβεί και να επιλέγει τη βέλτιστη διαδρομή.

Η Kawasaki είχε παρουσιάσει το Corleo με συνοδεία δηλώσεων πως σκοπεύει να το φέρει στην παραγωγή ως το 2035, θεωρώντας πως το πολύ ως το 2040 η παγκόσμια αγορά θα έχει υποδεχτεί αρκετά ανάλογης πρωτοτυπίας και ευχρηστίας προϊόντα.

Στο νέο ρομποτικό κέντρο οι Kawasaki και Nvidia έχουν εξασφαλίσει τη συνεργασία και άλλων γνωστών εταιρειών που βρίσκονται στην πρώτη γραμμή της τεχνολογίας, όπως οι Microsoft, Fujitsu και Analog Devices.

Όσον αφορά στη σχέση της Kawaski με την Nvidia, αυτή έχει ξεκινήσει πριν μερικά χρόνια όταν συνεργάστηκαν στην ανάπτυξη λογισμικού τεχνητής νοημοσύνης για την επιτήρηση σιδηροδρομικών δικτύων στην Ιαπωνία, αλλά τώρα προχωρούν ένα πολύ μεγάλο βήμα παραπέρα συστήνοντας από κοινού ένα κέντρο έρευνας και εξέλιξης όπου οι μηχανικοί των δύο εταιρειών θα εργάζονται δίπλα-δίπλα, εξελίσσοντας τα σχέδιά τους για το αύριο της ρομποτικής.

Ετικέτες