Ταξινομήσεις Νοεμβρίου 2021

Από τον

Μπάμπη Μέντη

20/12/2021

Άλλος ένας εντυπωσιακό μήνας για την Ελληνική αγορά δικύκλων ήταν ο Νοέμβρης, αφού με συνολική αύξηση 27,1% σε σχέση με το ίδιο χρονικό διάστημα πέρσι, κατάφερε να ξεπεράσει κατά πολύ τις επιδόσεις ολόκληρου του 2020 και να φέρει ακόμα πιο κοντά τον στόχο των 45.000 μονάδων για το 2021. Δύσκολος στόχος με τις ελλείψεις που συνεχίζουν να έχουν πολλές αντιπροσωπείες σε δημοφιλή μοντέλα τους, αλλά όχι και ακατόρθωτος. Το σίγουρο είναι πως η ισχυρή αύξηση των πωλήσεων συνδυάζεται με τα ποιοτικά χαρακτηριστικά της αγοράς. Η αύξηση πωλήσεων στους κυβισμούς 500-750cc είναι 89,9% και στην κατηγορία άνω των 750cc είναι εξίσου ισχυρή στο 20,4%. Σημάδι υγείας είναι και η ομοιογενής αύξηση των πωλήσεων μεταξύ των εταιρειών, όπου όλες παρουσιάζουν θετική εικόνα. Αναλυτικά τα στοιχεία των ταξινομήσεων ανά εταιρεία (Top 10) και ανά κατηγορία στους πίνακες που ακολουθούν:

Top 10 εταιρείες δικύκλων άνω των 50cc Ιανουαρίου-Νοεμβρίου 2021 vs 2020

Εταιρεία 2021 2020 +/-%

1. SYM 9.315 8.606 +8,2%

2. Honda 7.845 4.808 +63,1%

3. Piaggio 6.639 5.114 +29,8%

4. Daytona 5.025 4.019 +25%

5. Yamaha 4.429 3.999 +10,8%

6. Kymco 2.362 1.967 +20%

7. CFMOTO 850 237 +358,6%

8. BMW 761 601 +26,6%

9. Vespa 747 615 +21,5%

10. KΤΜ 410 325 +26,2%

Ταξινομήσεις δικύκλων άνω των 50cc Ιανουαρίου-Νοεμβρίου 2021 vs 2020 ανά κατηγορία κυβισμού

Κυβισμός 2021 2020 +/-%

50-125cc 17.882 12.566 +42,3%

125-250cc 7.635 7.488 +2%

250-500cc 11.690 10.145 +17,9%

500-750cc 2.623 1.382 +89,8%

+750cc 1.924 1.598 +20,4%

Μερίδιο αγοράς δικύκλων άνω των 50cc Ιανουάριος-Νοεμβρίου 2021 ανά κατηγορία

Μοτοσυκλέτες 16%

Παπιά 21,2%

Scooter 59,7%

ATV 2,8%

https://bit.ly/MOTO_682

Επικαιρότητα

H NEXX πατεντάρει εσωτερικό κέλυφος κράνους που δένει σαν παζλ χωρίς κόλλα

Μια εναλλακτική πρόταση στην κατασκευή κρανών που βελτιώνει την παραγωγή τους

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

14/7/2026

Η κατασκευάστρια κρανών NEXX από την Πορτογαλία, μια από τις λίγες που επιμένουν να παράγουν στην Ευρώπη, κατοχύρωσε μια ευρεσιτεχνία που αφορά στο εσωτερικό κέλυφος του κράνους.

Αυτό αντικαθιστά την όποια διάταξη μπορεί να χρησιμοποιείται για να συνδέει το εξωτερικό κέλυφος με τα αφρώδη υλικά που περιβάλλουν το κεφάλι. Αυτές οι συνδετικές δομές συχνά στερεώνονται στη θέση τους με τη χρήση κόλλας και εδώ ακριβώς έγκειται η πατέντα της ΝΕΧΧ.

Κατά το κείμενο που συνοδεύει την πατέντα, η πρόταση των Πορτογάλων είναι ένα εσωτερικό κέλυφος που αποτελείται από έξι πλαστικά μέρη που δένουν μεταξύ τους σαν παζλ, συμπεριλαμβάνοντας και το τμήμα του σαγονιού. Όλα τα κομμάτια φέρουν το αφρώδες υλικό που προστατεύει το κεφάλι και στερεώνονται στη θέση τους κουμπώνοντας μεταξύ τους υπό πίεση. Αυτό σημαίνει πως δεν χρειάζεται ούτε σταγόνα κόλλας ή άλλες επιπλέον συνδετικές διατάξεις, όπως κλιπς, κουμπιά ή ο,τιδήποτε άλλο μπορεί να χρησιμοποιεί ο κάθε κατασκευαστής.

Στερεώνεται δε με το εξωτερικό κέλυφος με βίδες, οι οποίες το κρατούν στη θέση του και εύκολα προσβάσιμες για την αφαίρεσή του, αν χρειαστεί.

Αυτή η διάταξη με το σύνθετο εσωτερικό κέλυφος πρωτίστως απλοποιεί και επιταχύνει την κατασκευαστική διαδικασία αφαιρώντας την κόλλα από την εξίσωση.

Επιπλέον, δίνει τη δυνατότητα ευκολότερης συναρμολόγησης και αποσυναρμολόγησης του κράνους, κάτι που θα μπορούσε να επιτρέψει απλούστερες επισκευές ή αντικατάσταση υλικών σε αυτό, ενώ οπωσδήποτε απλοποιεί τη διαδικασία ανακύκλωσης όταν θα έχει τελειώσει τον κύκλο ζωής του.

Τέλος, η απαλοιφή της κόλλας από την παραγωγική διαδικασία, αλλά και η ευκολότερη αποσυναρμολόγηση το κάνουν φιλικότερο στο περιβάλλον, τόσο κατά την παραγωγή όσο και μετά το τέλος της χρήσης του.