Ταξινομήσεις τριμήνου 2018

Στο +23,7% η ελληνική αγορά
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

26/4/2018

Το πρώτο τρίμηνο του 2018 η ελληνική αγορά μοτοσυκλέτας συνεχίζει να βρίσκεται 23,7% πάνω από το περσινό αντίστοιχο διάστημα και με εξίσου ενθαρρυντικά ποιοτικά χαρακτηριστικά

 

 

------------------------------------------

Ταξινομήσεις δικύκλων άνω των 50cc Ιαν –Μαρ 2018 vs 2017

2018       2017

5.431     4.141

+23,7%

-----------------------------------------

 

-----------------------------------------

Ταξινομήσεις δικύκλων άνω των 50cc Μάρτιος 2018 vs 2017

 

2018       2017

2.296     2.331

-1,5%

-------------------------------------------

 

 

Έχουμε ήδη φτάσει τις 5.431 ταξινομήσεις μέσα σε τρεις μήνες και παρά το γεγονός ότι συγκριτικά με των Μάρτιο του 2017, ο Μάρτιος του 2018 δεν παρουσίασε άνοδο, τα ποιοτικά χαρακτηριστικά του τριμήνου διατηρούν την αισιοδοξία. Οι δέκα πρώτες σε ταξινομήσεις εταιρείες συνεχίζουν να έχουν θετικό πρόσημο και αν λάβουμε υπόψη μας ότι ακόμα δεν έχουν φτάσει έως τα καταστήματα πολλά από τα νέα μοντέλα, αυτό σίγουρα είναι ένα καλό σημάδι. Η μονομαχία της SYM με την Honda για την κορυφή συνεχίζεται και πιθανότατα να κρατήσει έως το τέλος του έτους αν δεν εμφανιστεί ξαφνικά στην αγορά κάποιο παπί ή scooter που θα επηρεάσει τις πωλήσεις του Symphony 200 και του Astrea Grand EVO.

Εκεί που περιμένουμε να δούμε μεγάλες μάχες είναι στις μοτοσυκλέτες κάθε κατηγορίας κυβισμού, όπου πλέον όλες οι εταιρείες έχουν δυνατά χαρτιά στα χέρια τους φέτος. Μέχρι στιγμής οι μοτοσυκλέτες παρουσιάζουν μια εντυπωσιακή αύξηση 24,8%. Καταξιωμένα μοντέλα όπως το Yamaha Tracer,BMWF 750/850GS και Triumph Tiger 800ήρθαν στο τέλος του Μαρτίου εντελώς ανανεωμένα, ενώ την ίδια στιγμή έχουμε νέες αφίξεις σε κατηγορίες που κάποτε ήταν πολύ δημοφιλείς και τώρα δείχνουν να ξαναγεννιούνται, όπως εκείνη των μεσαίου κυβισμού naked, με το νέο KTM 790 Duke, αλλά και του Kawasaki Z900 RS. Πολύ μεγάλο εμπορικό ενδιαφέρον αποκτά σιγά-σιγά και η κατηγορία των μικρού κυβισμού μοτοσυκλετών, που επανήλθε στο προσκήνιο και συνεχώς εμπλουτίζεται με νέα μοντέλα και προτάσεις, τραβώντας το ενδιαφέρον του κοινού προς το μέρος της. Το λογικό είναι ότι η είσοδός τους στους πίνακες των ταξινομήσεων θα φέρει επιπλέον αύξηση τους επόμενους μήνες.

 

 

 

TΟΡ 10 εταιρείες Ιανουάριος-Μαρτίου 2018 vs 2017

Εταιρεία              2018       2017       +/-%

1.SYM   1.111     733         +34%

2.Honda               1.105     717         +35,1%

3.Piaggio              888         690         +22,3%

4.Daytona           640         371         +42,1%

5.Yamaha            470         534         -12%

6.Kymco               209         208         +0,5%

7.BMW 172         130         +24,4%

8.Suzuki               108         36           +66,7%

9.KTM   95           52           +45,3%

10.Vespa             101         80           +20,8%

 

Σύνολο 5.431     4.141     +23,7%

 

 

 

-----------------------------------------------------------------------------

Ταξινομήσειςδικύκλων άνω των 50cc Ιανουάριος-Μάρτιος 2018 ανά κατηγορία

 

Κατηγορία          2018       2017       +/-%

 

Scooter                3388       2409       +28,9%

Παπιά  1000       812         +18,8%

Μοτοσυκλέτες  973         732         +24,8%

ATV        42           149         -71,8%

----------------------------------------------------------------------------------------------------

 

Ταξινομήσεις Ιανουαρίου-Μαρτίου 2018μερίδιο αγοράς ανά κατηγορία (πίττα)

 

Κατηγορία          Μονάδες             Μερίδιο αγοράς

Scooter                                3388       62,4%

Παπιά   1000       18,4%

Μοτοσυκλέτες  973         17,9%

ATV        42           0,8%

 

 

----------------------------------------------------------------------------------------------------

 

Ταξινομήσεις δικύκλων άνω των 50cc Ιανουάριος – Μαρτίου 2018 ανά κατηγορία κυβισμού

 

Κυβισμός             2018       2017       +/-%

50-125cc               2197       1405       +36%

125-250cc            1065       1219       -12,6%

250-500cc            1532       916         +40,2%

500-750cc            606         215         +64,5%

+750cc  359         382         -6%

---------------------------------------------------------------------------------------------------

 

Η κινέζικη Chery μπαίνει στις μοτοσυκλέτες - Πόσοι Κινέζοι πχια;!

Ετοιμάζει δική της εταιρεία μοτοσυκλέτας - Ίδρυσε εταιρεία με R&D για δύο τροχούς
Η Chery μπαίνει στις μοτοσυκλέτες 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

6/2/2026

Ένας ακόμη κατασκευαστής από την Κίνα φαίνεται πως μπαίνει στον χώρο των δύο τροχών με τον κολοσσό Chery να επεκτείνει τις δραστηριότητές του και στις μοτοσυκλέτες.

Αν νομίζετε ότι οι Κινέζοι κατασκευαστές μοτοσυκλέτας βάζουν δύσκολα σε όλους τους υπόλοιπους λόγω της επιθετικής τιμολογιακής πολιτικής που ακολουθούν και φυσικά λόγω της ραγδαίας βελτίωσης των δίτροχών τους σε κάθε επίπεδο τα τελευταία χρόνια, πού να δείτε τι γίνεται στο αυτοκίνητο!

Στους τέσσερεις τροχούς οι Κινέζοι πιέζουν όχι μόνο στις τιμές με μοντέλα που δεν έχουν να ζηλέψουν και πολλά από τα αντίστοιχα των υπολοίπων -σε κάποιες περιπτώσεις μάλιστα υπερτερούν- αλλά και στην καινοτομία, όχι στα συμβατικά αλλά στα ηλεκτρικά και τα plug-in υβριδικά.

Chery στις μοτοσυκλέτες

Τώρα η Chery, μία από τις μεγαλύτερες αυτοκινητοβιομηχανίας της Κίνας, θέλει να ακολουθήσει τα χνάρια της Geely που έχει ως θυγατρικές τις QJMotor and Keeway και να φτιάξει την δική της εταιρεία μοτοσυκλέτας. Έτσι τουλάχιστον φαίνεται από τα νέα που μας έρχονται από την Κίνα με την Chery να ιδρύει στο τέλος του 2025 την Anhui Shanyi Technology Co., μια εταιρεία με τεχνολογικό προφίλ και μπόλικο R&D, η οποία έχει ως δραστηριότητα την Έρευνα και Εξέλιξη λογισμικού τεχνητής νοημοσύνης, μηχανημάτων, εξοπλισμού, αυτοκινήτων αλλά και μοτοσυκλετών. Η εταιρεία ανήκει στην Anhui Sumaida Technology Co., η οποία είναι θυγατρική της Chery.

Από ό,τι φαίνεται, με τη νέα εταιρεία η Chery θέλει να επεκτείνει την γκάμα της και στους δύο τροχούς, ωστόσο είναι μάλλον νωρίς να μιλάμε για μοτοσυκλέτες μεγάλου κυβισμού. Αν και οι Κινέζοι έχουν το... χούι να μας εκπλήσσουν με την ταχύτητα που αναπτύσσονται και παρουσιάζουν νέα μοντέλα, σε πρώτη φάση, η εταιρεία που θα φτιάξει η Chery για τους δύο τροχούς αναμένεται σε πρώτη φάση να δημιουργήσει δίτροχα για χρήση στο αστικό περιβάλλον, ενώ δεν θα μας κάνει καμία έκπληξη αν είναι όλα τους ηλεκτρικά αφού η κινέζικη εταιρεία επενδύει βαριά στην ηλεκτροκίνηση σε όλα τα υπόλοιπα οχήματά της.

Η κινέζικη Chery στις μοτοσυκλέτες

Η Chery με λίγα λόγια
Με έδρα την Wuhu και έτος ίδρυσης το 1997 από την κινέζικη κυβέρνηση, για την ανάπτυξη της βιομηχανίας στην περιοχή, η κρατική Chery Automobile ή Cηeρy Group είναι ο μεγαλύτερος εξαγωγέας επιβατικών οχημάτων της Κίνας.

Μέσω των Chery, Exeed, Jetour, Omoda, Jaecoo, iCar, Luxeed, Chery Bus, Karry, Rely, C&C και Wanda ο κινέζικος όμιλος, είναι μία από τις ανερχόμενες δυνάμεις στον παγκόσμιο εμπορικό στίβο, με πωλήσεις επιβατικών αυτοκινήτων άνω των 2,6 εκατ. μονάδων το 2025 και διψήφιο ποσοστό ανάπτυξης κάθε χρόνο. Έχει επίσης και κοινοπραξία με τη Jaguar Land Rover για την κατασκευή και διάθεση των μοντέλων των δύο εταιρειών στην Κίνα.

Ο πολυσχιδής όμιλος έχει Κέντρα Έρευνας και Εξέλιξης σε Κίνα, Γερμανία, ΗΠΑ και Βραζιλία και περισσότερους από 5.500 υπαλλήλους να εργάζονται σε αυτά (πάνω από 100.000 προσωπικό συνολικά), ενώ πριν από δύο περίπου χρόνια έκανε κοινοπραξία με την αναγεννημένη ισπανική Ebro για τη συναρμολόγηση μοντέλων στη Βαρκελώνη, στο εργοστάσιο που άνηκε μέχρι πριν από λίγα χρόνια στη Nissan.

Η Chery κατασκευάζει αυτοκίνητα (συμβατικά, ηλεκτρικά και υβριδικά), βαρέα οχήματα, ελαφριά επαγγελματικά και λεωφορεία. Από το 2025 έχει παρουσία και στην ελληνική αγορά μέσω των Chery (Spanos Group), Omoda και Jaecoo -και οι δύο από το Emil Frey Group που αντιπροσωπεύει στην Ελλάδα και τις Mercedes και smart. Πρόσφατα οι δραστηριότητές του ομίλου επεκτάθηκαν και στην ρομποτική με την παρουσίαση του ανθρωποειδούς ρομπότ AiMOGA.

Η Chery στις μοτοσυκλέτες