Τέλος ο Viktor Sigl από KTM: Ο Pierer φέρνει τον Gottfried Neumeister που έχει εργαστεί με Niki Lauda!

Στέλεχος με περγαμηνές σε νευραλγική θέση
Τέλος ο Viktor Sigl από την KTM – Ο Pierer φέρνει τον Gottfried Neumeister που έχει δουλέψει με τον Niki Lauda!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

29/7/2024

Τρία χρόνια νωρίτερα από το συμβόλαιό του, αποχωρεί ο Viktor Sigl από την Pierer Mobility υπό τον έλεγχο της οποίας βρίσκεται η KTM, η Husqvarna, η GASGAS και άλλες εταιρείες και υπηρεσίες. Η ανακοίνωση της Pierer Mobility αναφέρει πως η διάλυση της συνεργασίας ήταν κοινή απόφαση με τον κο Sigl που μπήκε στην KTM AG το 2011 προερχόμενος από το κολοσσιαίο Voestalpine Group στο οποίο εργαζόταν από το 2005.

Ο Sigl ήταν μία ηχηρή μεταγραφή της εποχής καθώς το Voestalpine Group με παρουσία σε 50 χώρες σε όλες τις ηπείρους ελέγχει ένα δίκτυο 500 εταιριών σε 12 διαφορετικούς τομείς, από την αυτοκίνηση, την κατασκευή τρένων, την αεροναυπηγική, τον τομέα των κατασκευών, την δημιουργία και των σχεδιασμό γραμμών παραγωγής, μέχρι τον τομέα των τροφίμων. Το γκρουπ Voestalpine είναι επίσης ο μεγαλύτερος κατασκευαστής στον κόσμο για συστήματα σταθερής τροχιάς με εξειδίκευση στην παραγωγή ατσαλιού και ο κος Sigl είχε ανέβει σε διευθυντική θέση, υπεύθυνος καταβολής φόρων και οικονομικός σύμβουλος. Η προσωπική σχέση με τον Pierer ήταν ο λόγος να μπει στην KTM AG όπου μόλις ένα χρόνο μετά, το 2012, έγινε μέλος του Board of Management (CFO) ενώ τον Δεκέμβριο του 2019 έγινε επίσης μέλος του Board of Management του PIERER Mobility AG. Ανέβηκε μέχρι την θέση του CFO (Chief Financial Officer) τόσο του PIERER Mobility AG όσο και της KTM AG, μία θέση όπου αναμενόταν να κρατήσει τουλάχιστον έως και το 2027.

Με την σύμφωνη γνώμη του Supervisory Board η συνεργασία του Sigl τερματίζεται και για τις δύο εταιρείες και όλες οι αρμοδιότητές του περνούν απευθείας στον CEO, κο Stefan Pierer σε μία προσωρινή μεταβατική φάση. Ο κος Pierer θα κλείσει φέτος τα 68 χρόνια έχοντας προειδοποιήσει από πέρσι πως το ΄24 θα ήταν μία δύσκολη χρονιά για την KTM.

Σε αναμονή της αποκλειστικής συνέντευξης που έδωσε ήδη στον μόνιμο συνεργάτη του ΜΟΤΟ, κο Alan Cathcart, όπου για ακόμη μία φορά όχι μόνο δεν κράτησε τα λόγια του, αλλά οι αποκαλύψεις που έκανε αναμένεται να ξαφνιάσουν ακόμη και υψηλόβαθμα στελέχη, όπως έχει γίνει στο παρελθόν, ο κος Pierer ετοιμάζεται για επιθετικές κινήσεις που θεωρεί πως είναι και η καλύτερη άμυνα.

Προς αυτή την κατεύθυνση φαίνεται πως κινείται με την μεταγραφή του Gottfried Neumeister που γίνεται απευθείας μέλος του Executive Board του PIERER Mobility AG και της KTM AG, αναλαμβάνοντας καθήκοντα την 1η Σεπτεμβρίου 2024. Σύμφωνα με την ανακοίνωση του γκρουπ ο κος Neumeister θα αναλάβει να φέρει εις πέρας την ατζέντα του κο Pierer. Πρόκειται για άλλη μία ηχηρή μεταγραφή καθώς ο Gottfried Neumeister προέρχεται από την εταιρεία τροφοδοσίας ξενοδοχείων, εστιατορίων και αεροπορικών εταιριών, DO & CO έναν κολοσσό με 12.000 υπαλλήλους όπου κατείχε την θέση δεύτερου διευθύνοντα συμβούλου.

Πριν από αυτό όμως, ο Gottfried Neumeister ήταν μέλος του διοικητικού συμβουλίου στο Ίδρυμα Niki Lauda, που δεν είναι ευρέως γνωστό πως εκτός των άλλων ήλεγχε και τρεις διαφορετικές αεροπορικές εταιρείες! Ο Niki Lauda που απεβίωσε το 2019 δεν έκρυψε ποτέ το πάθος του για τα αεροπλάνα και είχε ιδρύσει ήδη το 1979 την Lauda Air για χάρη της οποίας έφυγε κατά την δεύτερη περίοδο συνταξιοδότησης, το 1985. Η Lauda Air πουλήθηκε στην Austrian και λίγο αργότερα όταν αποσύρθηκε εκ νέου από τις ομάδες της F1, ξεκίνησε την αεροπορική εταιρεία Niki η οποία έφτασε να κατέχει 30 αεροσκάφη πριν περάσει στην Air Berlin που την διατήρησε για ένα διάστημα ως θυγατρική για πτήσεις charter. Η Niki είχε μάλιστα ξεκινήσει να κάνει πτήσεις και στην Ελλάδα ενώ ο Gottfried Neumeister ήταν εκείνος που επίβλεψε την μεταφορά της στην Air Berlin, πριν μεταπηδήσει αμέσως μετά στην DO & CO.

Σύμφωνα με τα πρακτικά της τελευταίας συνεδρίασης της DO & CO στις 25/7/2024, πριν τέσσερις ημέρες, οι απολαβές του Gottfried Neumeister είναι διπλάσιες ή και παραπάνω από εκείνες που δίνονται σε μία αντίστοιχη θέση της KTM AG. Αυτό οδηγεί στο συμπέρασμα πως ο κος Gottfried Neumeister προορίζεται από τώρα για να ανέβει ψηλά στην ιεραρχία, ενδεχομένως αναλαμβάνοντας χρέη CEO στην μετά Pierer εποχή! Υπάρχει βέβαια αρκετός χρόνος μέχρι να φτάσει ένα τέτοιο ενδεχόμενο να φαίνεται στον ορίζοντα, πόσο μάλλον να γίνει πραγματικότητα. Σε κάθε περίπτωση οι αλλαγές στο διοικητικό συμβούλιο της KTM AG έχουν ήδη ξεκινήσει με την αποχώρηση του Viktor Sigl.

Ετικέτες

Πωλείται η πίστα Chuckwalla στην Καλιφόρνια

Ανησυχία στους φίλους των Track Days για το μέλλον των διοργανώσεων
Chuckwalla
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

29/1/2026

Η Chuckwalla Valley Raceway, μία από τις πιο αγαπημένες και καλοδιατηρημένες πίστες της Νότιας Καλιφόρνιας, βγήκε πρόσφατα προς πώληση έναντι 26 εκατομμυρίων δολαρίων. Η είδηση προκαλεί ανησυχία στους λάτρεις των track days, όχι μόνο λόγω του υψηλού τιμήματος, αλλά και επειδή εντάσσεται σε μια ευρύτερη τάση που αλλάζει ριζικά το τοπίο των αμερικανικών πιστών.

Η Chuckwalla, με μήκος 2,68 μιλίων (4,31 χλμ.) και έκταση άνω των 1.000 στρεμμάτων, αποτελεί εδώ και χρόνια έναν από τους βασικούς πυλώνες των track days του Λος Άντζελες. Μαζί με τις πίστες Willow Springs και Buttonwillow, σχηματίζει το τρίγωνο στο οποίο στηρίζεται η καθημερινότητα χιλιάδων οδηγών που αναζητούν ασφαλή χώρο για να εξελίξουν τις ικανότητές τους και να διασκεδάσουν με γρήγορη οδήγηση στην πίστα. Η απόσταση των τριών ωρών από το Λος Άντζελες δεν στάθηκε ποτέ εμπόδιο για τη δημοφιλία της, ενώ η ποιότητα των εγκαταστάσεων και η συνέπεια στη λειτουργία της την καθιέρωσαν ως σημείο αναφοράς.

Ωστόσο, η πώληση της Chuckwalla έρχεται σε μια περίοδο κατά την οποία το κόστος συμμετοχής σε track days στις Η.Π.Α. αυξάνεται δραματικά. Η πρόσφατη εξαγορά του Willow Springs από επενδυτικό fund και η μετατροπή του Circuit of the Americas σε πίστα αποκλειστικά για μέλη (!) αποτελούν ενδείξεις μιας νέας πραγματικότητας: οι πίστες μετατρέπονται σταδιακά σε κλειστά κλαμπ υψηλού κόστους. Στο Willow Springs, για παράδειγμα, η τιμή συμμετοχής σε track day έχει σχεδόν διπλασιαστεί, ενώ τα κόστη ενοικίασης έχουν τριπλασιαστεί, διώχνοντας πολλούς διοργανωτές.

Το μοντέλο λειτουργίας αλλάζει. Οι πίστες που κάποτε βασίζονταν στη συχνή ενοικίαση και στη μαζική συμμετοχή, στρέφονται πλέον σε συνδρομητικά σχήματα με υψηλά αρχικά κόστη και ετήσιες εισφορές. Σε ορισμένες περιπτώσεις, όπως στο ultra-exclusive Thermal Club, η συμμετοχή απαιτεί εκατοντάδες χιλιάδες δολάρια (250.0000 κόστος εγγραφής, ετήσια συνδρομή δεκάδων χιλιάδων δολαρίων) και υποχρεωτική αγορά κατοικίας ή οικοπέδου εντός του συγκροτήματος με τυπικό κόστος 2-5 εκατομμύρια δολάρια! Η λογική είναι ξεκάθαρη: σταθερά έσοδα, περιορισμένη χρήση, υψηλή αποκλειστικότητα.

Σύμφωνα με στελέχη του χώρου, η πίεση στα λειτουργικά κόστη -κυρίως στην ασφάλιση- ωθεί τις πίστες σε αυτό το μοντέλο. Παράλληλα, η είσοδος ιδιωτικών επενδυτικών σχημάτων αλλάζει τις προτεραιότητες: η αξία του ακινήτου και η μελλοντική μεταπώληση αποκτούν μεγαλύτερη σημασία από την προσβασιμότητα και την κοινότητα των οδηγών.

Η Chuckwalla μέχρι σήμερα λειτουργούσε με τον παραδοσιακό τρόπο: ανοιχτή σε διοργανωτές, ομάδες και ιδιώτες. Ωστόσο, οι πιθανότητες να παραμείνει έτσι μετά την πώληση θεωρούνται περιορισμένες. Η τελευταία δεκαετία υπήρξε “χρυσή εποχή” για τους φίλους των track days στη Νότια Καλιφόρνια. Προσιτές τιμές, πολλές επιλογές και μια κουλτούρα που άνθισε μακριά από την εμπορευματοποίηση. Σήμερα, όμως, το χόμπι γίνεται ολοένα και πιο ακριβό, πιο αποκλειστικό και λιγότερο προσβάσιμο.

Το μέλλον της Chuckwalla θα δείξει αν η πίστα θα παραμείνει ένας ζωντανός χώρος για την κοινότητα ή αν θα ακολουθήσει την πορεία των υπόλοιπων εγκαταστάσεων που μετατράπηκαν σε κλειστά κλαμπ για λίγους.