Τι αγόρασαν οι Έλληνες μέχρι σήμερα - Ταξινομήσεις 5μηνου 2022

Από τον

Κώστα Γκαζή

16/6/2022

Ο Μάιος του 2022 ήταν ένας ακόμα ελπιδοφόρος μήνας για την ελληνική αγορά δικύκλου & ATV, καθώς έγινε ο πέμπτος μήνας του έτους με θετικό πρόσημο. Οι συνολικές ταξινομήσεις έφτασαν τις 7.261, που σε σύγκριση με τις 5.395 του αντίστοιχου μήνα του 2021 μεταφράζονται σε άνοδο της τάξης του 34,59%. Εξίσου δυνατή είναι και η εικόνα του πρώτου 5μηνου του 2022, με 21.400 ταξινομήσεις έναντι 16.290 του αντίστοιχου 5μηνου του 2021, κάτι που μεταφράζεται σε άνοδο 26,60%.

Διαβάστε παρακάτω τις επιδόσεις των πρώτων εταιρειών της ελληνικής αγοράς δικύκλου & ATV για τον 5ο μήνα αλλά και για το πρώτο 5μηνο του έτους, και μάθετε ποιες μοτοσυκλέτες, ποια scooter και ποια παπιά πρώτευσαν σε ταξινομήσεις.

Σημειώστε πως λόγω της μικρής πλέον γκάμας παπιών λόγω των Euro 5 προδιαγραφών, στους πίνακες τους θα βρείτε όλα τα μοντέλα της αγοράς.

TOP-30 εταιρειών της ελληνικής αγοράς δικύκλου & ATV για τον Μάιο του 2022.

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	SYM	2088	28,76%
2	HONDA	1310	18,04%
3	PIAGGIO	818	11,27%
4	DAYTONA	694	9,56%
5	YAMAHA	666	9,17%
6	CF MOTO	346	4,77%
7	KYMCO	279	3,84%
8	VESPA	143	1,97%
9	BMW	97	1,34%
10	APRILIA	91	1,25%
11	MALAGUTI	70	0,96%
12	KEEWAY	69	0,95%
13	THRUST MOTOR	64	0,88%
14	SUZUKI	53	0,73%
15	VOGE	48	0,66%
16	TRIUMPH	39	0,54%
17	BENELLI	34	0,47%
	POLARIS	34	0,47%
18	KTM	27	0,37%
19	ZHONGNENG	26	0,36%
20	BAJAJ	21	0,29%
21	DUCATI	16	0,22%
22	BRIXTON	14	0,19%
23	JIANGSU XINRI	12	0,17%
24	MOTO GUZZI	11	0,15%
25	ROYAL ENFIELD	10	0,14%
26	HUSQVARNA	7	0,10%
27	BETA	5	0,07%
	OTHERS*	169	2,33%
	TOTAL	7.261	100%
	2021	5.395
	%A22/A21	34,59%

*OTHERS - Εταιρείες με ποσοστό αγοράς κάτω του 0,1%

TOP-30 εταιρειών δικύκλου & ATV για το πρώτο 5μηνο του 2022.

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	SYM	5497	25,66%
2	HONDA	4627	21,60%
3	PIAGGIO	2320	10,83%
4	DAYTONA	2260	10,55%
5	YAMAHA	2053	9,58%
6	CF MOTO	840	3,92%
7	KYMCO	672	3,14%
8	VESPA	446	2,08%
9	BMW	359	1,68%
10	APRILIA	208	0,97%
11	SUZUKI	177	0,83%
12	MALAGUTI	168	0,78%
13	KTM	163	0,76%
14	KEEWAY	133	0,62%
15	VOGE	130	0,61%
16	TRIUMPH	128	0,60%
17	THRUST MOTOR	122	0,57%
18	BENELLI	106	0,49%
19	DUCATI	67	0,31%
20	BRIXTON	61	0,28%
21	BETA	56	0,26%
22	POLARIS	53	0,25%
	ROYAL ENFIELD	53	0,25%
23	HUSQVARNA	51	0,24%
24	ZHONGNENG	40	0,19%
25	BAJAJ	39	0,18%
26	MOTO GUZZI	30	0,14%
27	JIANGSU XINRI	26	0,12%
	OTHERS*	535	2,50%
	TOTAL	21.420	100%
	2021	16.920
	%A22/A21	26,60%

*OTHERS - Εταιρείες με ποσοστό αγοράς κάτω του 0,1%

TOP-15 μοτοσυκλετών για τον Μάιο του 2022.

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΜΟΝΤΕΛΟ	Κ.ΕΚ.	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1	HONDA	CB500X	471	67
2	YAMAHA	MT-03	321	50
3	YAMAHA	MT-07	689	41
4	SUZUKI	V-STROM 650	645	34
5	HONDA	CBF125M	124	29
6	YAMAHA	TRACER 9 GT	890	24
7	CFMOTO	650MT	649	23
8	YAMAHA	TENERE 700	689	22
9	HONDA	X-ADV750	745	21
10	BMW	R 1250 GS ADVENTURE	1254	20
	DAYTONA	G155	155	20
11	VOGE	300DS	292	18
12	DAYTONA	310T1	312	16
	BAJAJ	PULSAR NS 125	124	16
	SYM	SYMNH T 200	183	16
13	DAYTONA	MAVERICK 500	471	15
	YAMAHA	TRACER 9	890	15
14	BENELLI	TRK502, TRK 502 X	500	14
15	TRIUMPH	TIGER SPORT	660	12
	VOGE	500DS	471	12
	CFMOTO	800MT	799	12
	YAMAHA	TENERE 700 RALLY	689	12
	HONDA	CRF300LA	286	12

TOP-15 scooter για τον Μάιο του 2022.

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΜΟΝΤΕΛΟ	Κ.ΕΚ.	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1	SYM	SYMPHONY SR 125	125	501
2	SYM	SYMPHONY ST 200	169	462
3	HONDA	PCX125	125	266
4	SYM	SYMPHONY ST 125	125	233
5	PIAGGIO	BEVERLY 300 HPE	278	212
6	SYM	JET X 125	125	196
7
8	HONDA	SH MODE 125	125	184
	HONDA	SH150	157	184
9	HONDA	VISION 110	109	183
10	PIAGGIO	MEDLEY 125	125	177
11	PIAGGIO	LIBERTY 125 ABS	124	163
12	PIAGGIO	BEVERLY 400 HPE	399	137
13	YAMAHA	NMAX 155	155	129
14	DAYTONA	CARGO 125	124	122
15	PIAGGIO	MEDLEY 150	155	105

TOP-15 παπιών για τον Μάιο του 2022.

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΜΟΝΤΕΛΟ	Κ.ΕΚ.	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1	DAYTONA	DY125RS	120	255
2	SYM	VF 125	124	185
3	SYM	VF 185	183	115
4	DAYTONA	SPRINTER	120	80
5	DAYTONA	VELOS R 125	120	70
	MALAGUTI	SPECTRE GP	125	70
6	YAMAHA	CRYPTON S	114	46
7	HONDA	C125A	124	4
8	GEMINI	STILIO 125	120	1

TOP-15 μοτοσυκλετών για το πρώτο 5μηνο 2022.

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΜΟΝΤΕΛΟ	Κ.ΕΚ.	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1	HONDA	CB500X	471	277
2	YAMAHA	TRACER 9 GT	890	146
3	YAMAHA	TRACER 9	890	116
4	SUZUKI	V-STROM 650	645	112
	YAMAHA	TENERE 700	689	112
5	YAMAHA	MT-07	689	107
6	HONDA	CBF125M	124	93
7	HONDA	X-ADV750	745	89
8	BMW	R 1250 GS ADVENTURE	1254	67
9	YAMAHA	TRACER 7	689	66
10	SYM	SYMNH T 200	183	65
11	DAYTONA	MAVERICK 500	471	58
12	HONDA	CRF300LA	286	50
	YAMAHA	MT-03	321	50
13	VOGE	300DS	292	48
	BENELLI	TRK502, TRK 502 X	500	48
14	TRIUMPH	TIGER SPORT	660	47
	DAYTONA	G155	155	47
15	KTM	KTM 390 DUKE	373	44

Top-15 Scooter για το πρώτο 5μηνο 2022.

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΜΟΝΤΕΛΟ	Κ.ΕΚ.	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1	SYM	SYMPHONY ST 200	169	1072
2	SYM	SYMPHONY SR 125	125	933
3	HONDA	PCX125	125	929
4	SYM	SYMPHONY ST 125	125	730
5	PIAGGIO	BEVERLY 300 HPE	278	694
6	HONDA	VISION 110	109	575
7	HONDA	SH150	157	571
8	SYM	JET X 125	125	569
9	HONDA	SH MODE 125	125	563
10	PIAGGIO	BEVERLY 400 HPE	399	476
11	PIAGGIO	LIBERTY 125 ABS	124	409
12	PIAGGIO	MEDLEY 125	125	398
13	DAYTONA	CARGO 125	124	395
14	YAMAHA	NMAX155	155	352
15	YAMAHA	NMAX 125 ABS	125	345

Top-15 παπιών για το πρώτο 5μηνο 2022.

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΜΟΝΤΕΛΟ	Κ.ΕΚ.	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1	DAYTONA	DY125RS	120	788
2	SYM	VF125	124	645
3	DAYTONA	SPRINTER	120	310
4	DAYTONA	VELOS R 125	120	306
5	SYM	VF185	183	296
6	MALAGUTI	SPECTRE GP	125	168
7	YAMAHA	CRYPTON S	114	46
8	HONDA	C125A	124	23
9	HONDA	SUPRA X HELM IN	125	10
10	YAMAHA	CRYPTON S EU4	114	5
11	GEMINI	STILIO 125	120	4
12	SYM	MAGIC 125 SR	123	3
13	ZONGSHEN INDUSTRIAL	ZONE 125	125	1
	GPX	POPZ 125	125	1
	KEEWAY	TARGET 125	125	1
	HONDA	ASTREA GRAND	109	1

https://bit.ly/MOTO_678

Από τον

Παύλο Καρατζά

14/5/2026

Η Honda μόλις ανακοίνωσε αυτό που ενδέχεται να καταστεί ένα από τα μεγαλύτερα οικονομικά πλήγματα στη σύγχρονη ιστορία της εταιρείας. Οι Ιάπωνες κατέγραψαν για το οικονομικό έτος - που έληξε 31 Μάρτη - ζημιά περίπου 2,55 δισεκατομμυρίων δολαρίων που προέρχεται κυρίως από τον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων.

Η Honda ακύρωσε πρόσφατα τρεις προγραμματισμένες παρουσιάσεις ηλεκτρικών οχημάτων για τη Βόρεια Αμερική, ενώ αντιμετωπίζει τεράστια έξοδα αναδιάρθρωσης που συνδέονται με την ανάπτυξη ηλεκτρικών οχημάτων, αποζημιώσεις προμηθευτών, επενδύσεις σε εργοστάσια και διακοπή προγραμμάτων παραγωγής. Μάλιστα η εταιρεία αναμένει ότι οι ζημίες που σχετίζονται με τα ηλεκτρικά οχήματα θα συνεχίσουν και κατά το οικονομικό έτος 2027 και αυτό ίσως συνδέεται και με την απόφαση της Honda να σταματήσει από τέλος του 2026 εντελώς τις πωλήσεις αυτοκίνητων στη Νότια Κορέα.

Όμως, ενώ ο τομέας των αυτοκινήτων της εταιρείας ξοδεύει σημαντικά χρήματα προσπαθώντας να επιβιώσει από τη μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα, το τμήμα μοτοσυκλετών της Honda κυριολεκτικά κουβαλάει ολόκληρη την εταιρεία στις πλάτες του. Ο τομέας των μοτοσυκλετών φαίνεται μάλιστα πως μπορεί να βοηθήσει την εταιρεία να επιστρέψει στη λειτουργική κερδοφορία το επόμενο οικονομικό έτος.

Δεν πρέπει να ξεχνάμε πως η Honda είναι με διαφορά η μεγαλύτερη κατασκευάστρια εταιρεία μοτοσυκλετών στον κόσμο. Ένας πολύ μεγάλος αριθμός από τις πωλήσεις της έρχεται από αγορές όπως η Ινδία, η Ινδονησία, το Βιετνάμ, η Ταϊλάνδη και οι Φιλιππίνες. Στις χώρες αυτές οι μοτοσυκλέτες αποτελούν ένα οικονομικό μέσο καθημερινής μετακίνησης και εκατοντάδες χιλιάδες άνθρωποι της μεσαίας και κατώτερης τάξης αγοράζουν ένα δίκυκλο για να καλύψουν τις καθημερινές τους ανάγκες. Πολύ σημαντικό είναι να αναφέρουμε πως το κόστος εξέλιξης των μικρών αυτών μοτοσυκλετών είναι μικρό, δηλαδή το άκρως αντίθετο με την εξέλιξη των ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Ο τομέας των μοτοσυκλετών λοιπόν σημείωσε τη μεγαλύτερη ανάπτυξη και μάλιστα σημείωσε αύξηση 11,9% σε σχέση με το περσινό οικονομικό έτος, δείχνοντας πως είναι το τμήμα που μπορεί να συμπαρασύρει την εταιρεία ξανά προς την κερδοφορία.