Τι ισχύει για τις προπονήσεις με μοτοσυκλέτα έως και τις 17 Μαΐου

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

14/5/2020

Τον τρόπο με τον οποίο θα γίνονται οι προπονήσεις από εδώ και πέρα, διευκρινίζει -ξανά- η ΑΜΟΤΟΕ, μαζί με την λίστα των αδειοδοτημένων αθλητικών εγκαταστάσεων για μηχανοκίνητο αθλητισμό. Μέχρι και τις 17 του μήνα βέβαια, τις πίστες αυτές τις επισκέπτονται οι κάτοικοι – αθλητές κάθε νομού, καθώς δεν επιτρέπονται ακόμη τα ταξίδια εκτός τόπου κατοικίας.:

ΝΟΥΜΕΡΟ ΤΗΣ ΑΘΛΗΤΙΚΉΣ ΕΓΚΑΤΆΣΤΑΣΗΣ

Κωδικός SMS 1 Πίστα motocross στα Δουνέϊκα Ηλείας – ΔΙΑΘΛΗΣΗ
Κωδικός SMS 2 Πίστα motocross στον Πλάτανο Αρχ. Ολυμπίας – ΑΟΛΜΟ
Κωδικός SMS 3 Πίστα motocross στο Αίγιο – ΠΑΛΕΜΟΤ
Κωδικός SMS 4 Πίστα motocross στον Πρίνο Τρικάλων – ΜΑΣΤ
Κωδικός SMS 5 Πίστα motocross στις Σέρρες – ΛΑΜΣ

Κωδικός SMS 6 Πίστα motocross στην Καλαμάτα – ΛΕΜΟΚΑ

Κωδικός SMS 7 Πίστα motocross στην Σπάρτη - ΑΜΟΣ

Κωδικός SMS 8 Πίστα super moto στην Καλύφυτο Δράμας 69SPEEDWAY – SUPERMOTO - Δράμα

Κωδικός SMS 9 Πίστα super moto στην Σπάρτη SPARTA MOTUL Circuit

Κωδικός SMS 10 Πίστα super moto στις Σέρρες

Κωδικός SMS 11Πίστα ταχύτητας στα Μέγαρα

Κωδικός SMS 12 Πίστα ταχύτητας στις Σέρρες

Κωδικός SMS 13 Πίστα super moto στα Μέγαρα

Αποστολή SMS: ΑΜΟΤ κενό ΟΝΟΜΑΤΕΠΩΝΥΜΟ κενό ΤΟ ΝΟΥΜΕΡΟ ΤΗΣ ΑΘΛΗΤΙΚΉΣ ΕΓΚΑΤΆΣΤΑΣΗΣ στο 54340. Ισχύει χρέωση: 0,62 € με ΦΠΑ συν το αναλογούν Τέλος Συνδρομητών Κινητής Τηλεφωνίας.

Κάθε αθλητής πρέπει μπορεί να συνοδεύεται μονάχα από έναν μηχανικό ο οποίος θα φορά πάντα γάντια και μάσκα, όπως και όλοι όσοι εργάζονται στο χώρο. Συνολικά στην πίστα δεν γίνεται να υπάρχουν ταυτόχρονα πάνω από 15 άτομα και πάνω από 80 γενικά στο χώρο, μέσα κι έξω από την πίστα, μαζί με το προσωπικό. Αυτό σημαίνει πως ακόμη και αν υπάρχουν περισσότεροι αναβάτες, ταυτόχρονα δεν γίνεται να μπουν πάνω από 15, που είναι ένα νούμερο κοντά στο όριο που θα έπρεπε να υπάρχει έτσι κι αλλιώς για προπονήσεις μοτοσυκλετών.

Αναλυτικά οι νέα συμπληρωματική απόφαση της ΑΜΟΤΟΕ εδώ

https://bit.ly/MOTO_682

Επικαιρότητα

Δημοπρατείται Piaggio Vespa 150 Super με Sidecar του 1966!

Η τιμή της αναμένεται να φτάσει τα 17.000 ευρώ

Από τον

Παύλο Καρατζά

18/12/2025

Το τρίκυκλο σκούτερ της Piaggio με την πολύ ιδιαίτερη εμφάνιση φέρει δίχρονο αερόψυκτο κινητήρα και τετρατάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, ενώ έχει επίσης διπλή σέλα και δύο ρεζέρβες.

Η Piaggio ανέπτυξε το σκούτερ Vespa για να προσφέρει φθηνή και ανθεκτική μεταφορά στα δύσκολα χρόνια που ακολούθησαν το τέλος του Β' Παγκοσμίου Πολέμου. Για το έργο αυτό, η εταιρεία, η οποία είχε κατασκευάσει στρατιωτικά αεροσκάφη κατά τη διάρκεια του πολέμου, χρησιμοποίησε μονοκόκ κατασκευή και ενσωμάτωσε αεροδυναμικά στοιχεία σχεδιασμού που σε συνδυασμό με το ιταλικό στυλ, μετέτρεψαν το δίτροχο σε κάτι αρκετά κομψό.

Το όνομά της βγήκε από τον ήχο που έκανε ο κινητήρας της και έμοιαζε με εκείνον της σφήκας, αφού vespa σημαίνει σφήκα στα ιταλικά. Το μοντέλο 150 Super παρουσιάστηκε το 1960. Αυτά τα μοντέλα τροφοδοτούνταν από έναν μονοκύλινδρο δίχρονο αερόψυκτο κινητήρα 145,5 κυβικών εκατοστών, σε συνδυασμό με ένα τετρατάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων, με την ισχύ του κινητήρα να είναι πάνω από 7 ίππους.

Η δίχρωμη βαφή του μοντέλου που δημοπρατείται σε κόκκινο και λευκό χρώμα της Vespa δίνει στο σκούτερ μια εμφάνιση που ταιριάζει στην εποχή, ενώ το Sidecar σε συνδυασμό με την διπλή σέλα, μπορεί να μετακινήσεις τρία άτομα στο σύνολο!

Το σκούτερ έχει αναβαθμιστεί με μεγαλύτερους τροχούς 10 ιντσών και έχει επίσης εξοπλιστεί με ντουλαπάκι, δύο ρεζέρβες και κάγκελα προστασίας, με τον κινητήρα του να έχει υπερκυβιστεί σε 177 κυβικά (από 145,5).

Η Piaggio Vespa 150 Super με Sidecar λοιπόν θα δημοπρατηθεί το 2026 στην Αριζόνα της Αμερικής και η τιμή της αναμένεται να φτάσει τα 17.000 ευρώ, (περισσότερα εδώ).