Τροχαία Αττικής: 3.247 κλήσεις για μη χρήση κράνους τον Νοέμβριο στην Αττική!

Στατιστικά στοιχεία τροχαίων παραβάσεων και ατυχημάτων Νοεμβρίου 2024
Κλήσεις για κράνος
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

2/12/2024

Στο πλαίσιο στοχευμένων δράσεων της Διεύθυνσης Τροχαίας Αττικής για την τροχονομική αστυνόμευση και αναβάθμιση του επιπέδου οδικής ασφάλειας στην περιοχή της Αττικής, κατά τον μήνα Νοέμβριο 2024, βεβαιώθηκαν 32.918 παραβάσεις από τις οποίες 1.373 σε βαθμό πλημμελήματος. Δυστυχώς η μη χρήση κράνους από αναβάτες δικύκλων ήταν η πρώτη παράβαση σε αριθμό κλήσεων, με τεράστια μάλιστα διαφορά.

Ενδεικτικά βεβαιώθηκαν:

  • 1.032 παραβάσεις για οδήγηση υπό την επίδραση οινοπνεύματος, από τις οποίες οι 69 ήταν σε βαθμό πλημμελήματος,
  • 1.894 παραβάσεις ορίου ταχύτητας,
  • 374 παραβάσεις για παραβίαση ερυθρού σηματοδότη,
  • 494 παραβάσεις για χρήση κινητού τηλεφώνου,
  • 1.537 παραβάσεις για μη χρήση ζώνης ασφαλείας,
  • 3.247 παραβάσεις για μη χρήση προστατευτικού κράνους και,
  • 59 παραβάσεις για επικίνδυνους ελιγμούς.

Το ίδιο χρονικό διάστημα στην περιοχή της Διεύθυνσης Τροχαίας Αττικής σημειώθηκαν 501 τροχαία ατυχήματα με 583 παθόντες και ειδικότερα:

  •  14 θανατηφόρα με 14 νεκρούς,
  •  13 σοβαρά με 15 σοβαρά τραυματίες,
  •  474 ελαφρά με 554 ελαφρά τραυματίες.
Ετικέτες

H flat track προπόνηση του Pecco Bagnaia [VIDEO]

Mε το νέο του custom Ducati Desmo 450 ΜΧ στο Tavullia Motoranch
Desmo 450MX Flat Track
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

4/8/2025

Η Ducati παρουσίασε μια ειδική flat‑track έκδοση της Desmo450 MX, ειδικά κατασκευασμένη για τον Pecco Bagnaia, την οποία ο Ιταλός Παγκόσμιος Πρωταθλητής MotoGP χρησιμοποίησε για προπόνηση στο MotoRanch της Tavullia.

 Βασισμένη στην πρώτη motocross της Ducati, την Desmo450 MX που διαθέτει κινητήρα 449,6cc με δεσμοδρομικό σύστημα βαλβίδων, 63,5 ίππους και 5,45 κιλά ροπής, καθώς και ελαφρύ πλαίσιο αλουμινίου με αναρτήσεις μεγάλης διαδρομής της Showa.

Παρακάτω μπορείτε να απολαύσετε τον παγκόσμιο πρωταθλητή να εξοικειώνεται με την μοτοσυκλέτα και να μοιράζεται τις πρώτες εντυπώσεις του:

Η flat‑track εκδοχή που παραδόθηκε στον Bagnaia έχει τροποποιημένη ανάρτηση, χαμηλότερη θέση οδήγησης και γεωμετρία που ευνοεί τις ελεγχόμενες ολισθήσεις. Στόχος της Ducati ήταν να προσφέρει στον αναβάτη ένα εργαλείο προπόνησης που θα ενισχύσει την ισορροπία, τη διαχείριση ισχύος και τον έλεγχο σε μειωμένη πρόσφυση, δεξιότητες που μεταφέρονται απευθείας στην πίστα.