Valentino Rossi και Formula 1

Ξανά στο τιμόνι μιας F1
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

3/1/2017

Φαίνεται ότι ο Rossi έχει μεγάλη πέραση και στο κοινό των τεσσάρων τροχών, αφού το αφεντικό της αγωνιστικής ομάδας της Formula 1 της Mercedes-Benz κύριος Toto Wolff , σκοπεύει να προσκαλέσει τον ιταλό superstar για μια βόλτα με το μονοθέσιο του Lewis Hamilton. Όπως δήλωσε ο ίδιος στην ιταλική εφημερίδα Gazzetta dello Sport: “Πολύ θα ήθελα να δω τι μπορεί να κάνει ο Valentino Rossi πίσω από το τιμόνι ενός αυτοκινήτου της ομάδας μας”.

Να πούμε εδώ ότι πέρσι, είχε οδηγήσει ένα μονοθέσιο της Mercedes και ο Jorge Lorenzo, ο οποίος έχει χορηγό της Monster, όπως άλλωστε και ο Valentino Rossi. Αν όλα αυτά σας βάζουν στο μυαλό πρακτικές μάρκετινγκ είστε πολύ κοντά στην αλήθεια, καθώς το σχέδιο του Toto Wolff είναι να προσκαλέσει την ίδια ημέρα και τον  Sebastien Ogier, πρωταθλητή του WRC και φυσικά επιχορηγούμενο από την Monster. Πάντως δεν είναι η πρώτη φορά που ο Rossi θα οδηγήσει αυτοκίνητο της F1, αφού έχει κάνει το ίδιο με την Ferrari.

Μάλιστα όταν οι Ιταλοί δημοσιογράφοι τον ρώτησαν αν θα αποδεχτεί την ανοιχτή πρόταση του Wolff, ο Rossi είπε: “Το τηλέφωνό μου το έχει αν θέλει να με πάρει. Ποιος μπορεί να πει όχι σε μια τέτοιο πρόταση; Έχω πολλούς καλούς φίλους στο MaranelIo (έδρα της Ferrari) και θα ήταν μια μικρή προδοσία για αυτούς (αν αποφθεχτεί την πρόταση της γερμανικής ομάδας) όμως ποιος μπορεί να αρνηθεί την οδήγηση μιας Mercedes F1;”      

Η Kawasaki παρουσιάζει το EC-2: Στρατιωτικό αεροσκάφος ηλεκτρονικού πολέμου

Αντικαθιστά το EC-1 στις ένοπλες δυνάμεις της Ιαπωνίας, μετά από τέσσερις δεκαετίες
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

30/3/2026

Η Kawasaki Heavy Industries που ασχολείται με την αεροναυπηγική, διαστημική, ναυπηγική, ενεργειακές εγκαταστάσεις, ρομποτική κλπ., παρουσίασε το EC-2, ένα μαχητικό αεροσκάφος που αντικαθιστά το μοντέλο EC-1.

Μετά από τέσσερις δεκαετίες σε υπηρεσία, το αεροπλάνο ηλεκτρονικού πολέμου EC-1 αποσύρθηκε το 2025 και τη θέση του αναμένεται να πάρει το νέο μοντέλο. Στις φωτογραφίες που δημοσιεύτηκαν από την JASDF (Japan Self-Defense Forces) φαίνεται στην ουρά και ο αριθμός αναγνώρισης 68-1203, που υποδηλώνει ότι το αεροσκάφος δεν είναι καινούργιο, αλλά εννέα ετών και προηγουμένως χρησίμευε ως C-2 σε υπηρεσίες στρατιωτικών μεταφορών.

c1

Το χρονοδιάγραμμα της εταιρείας προβλέπει δοκιμές για το συγκεκριμένο αεροσκάφος τη φετινή χρονιά και τη λειτουργία του από την επόμενη. Το μόνο σίγουρο είναι πως υπάρχει μία τροποποίηση του αεροσκάφους που η Kawasaki δεν θέλει να αποκαλύψει, κρύβοντας στην ουσία το μπροστινό του μέρος. Αυτό μπορεί να περιλαμβάνει κάποιο σύστημα παρεμβολής, όπως το Toshiba J/ALQ-5, για να μπερδεύει τα εχθρικά ραντάρ ή για να μπορεί να επικοινωνήσει σε ασφαλές περιβάλλον.

Δεν έχουν ανακοινωθεί περισσότερες λεπτομέρειες για το EC-2, που η ανάπτυξη του βρίσκεται σε εξέλιξη από το 2021 και η παρθενική πτήση του πραγματοποιήθηκε στις 17 Μαρτίου 2026. Σύμφωνα με όσα έχουν γίνει γνωστά, το EC-2 σχεδιάζεται να είναι επιχειρησιακά έτοιμο από τα μέσα του 2027 και πιθανότερη βάση των τεσσάρων αεροσκαφών που σε πρώτη φάση θα εξοπλίσουν την Ιαπωνική Πολεμική Αεροπορία θα είναι στην πόλη Iruma της επαρχίας Saitama, περίπου 40 χιλιόμετρα από την πρωτεύουσα Tokyo.