Valentino Rossi, La 100 km dei Campioni- Με τους κορυφαίους των MotoGP, WorldSBK, Supermoto & Enduro!

Στις 12 και 13 Ιανουαρίου, στο ράντσο του Ιταλού πολυπρωταθλητή στην Tavullia
motomagValentino Rossi – Τα 100 χιλιόμετρα των Πρωταθλητών θα γίνουν φέτος τον Ιανουάριο
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

8/1/2024

Ο flat track αγώνας “La 100 km dei Campioni” (Τα 100 χλμ των Πρωταθλητών) θα διεξαχθεί για ένατη χρονιά στο MotoRanch του Valentino Rossi στην Tavullia, στις 12 και 13 Ιανουαρίου, με τη λίστα συμμετοχών να απαρτίζεται από κορυφαία ονόματα του μηχανοκίνητου αθλητισμού και Παγκόσμιους Πρωταθλητές, ενώ θα είναι και η πρώτη φορά που βλέπουμε την ύπαρξη κάποιου εξωτερικού χορηγού στον συγκεκριμένο αγώνα (ebay Ιταλίας).

Αν και τα προηγούμενα χρόνια ο αγώνας αυτός διεξαγόταν στα τέλη της σεζόν -στα τέλη Νοεμβρίου ή στις αρχές Δεκεμβρίου-, αυτή τη φορά οι ιθύνοντες της ακαδημίας VR46 επέλεξαν τον Ιανουάριο. Ο τόπος διεξαγωγής παραμένει το γνωστό ράντσο του Ιταλού πολυπρωταθλητή, Valentino Rossi. Έτσι την Παρασκευή 12 και το Σάββατο 13 Ιανουαρίου, το ράντσο του στην Ιταλία θα συγκεντρώσει μερικά από τα μεγαλύτερα ονόματα του χώρου των αγώνων μοτοσυκλέτας.

Valentino Rossi – Τα 100 χιλιόμετρα των Πρωταθλητών θα γίνουν φέτος τον Ιανουάριο

Οι 41 συνολικά συμμετέχοντες -μαζί με τον “Γιατρό”- δεν θα διαγωνιστούν μόνο για την τιμή των όπλων αλλά και για ένα κύπελλο από… αλλαντικά και λουκάνικα. Βέβαια, η ύπαρξη της ebay ως χορηγού -πρώτη φορά στα 9 χρόνια που βλέπουμε κάποιον εξωτερικό χορηγό- ίσως να επιφυλάσσει και άλλα δωράκια για τους παρευρισκόμενους. Οι περσινοί νικητές ήταν οι Elia Bartolini και Lorenzo Baldassari, οι οποίοι βρέθηκαν μπροστά από τον ιδιοκτήτη του ράντσου, Valentino Rossi και τον αδερφό του, Luca Marini. Αναμφίβολα ο “Vale” θα θέλει να πάρει πίσω τον… χορταστικό τίτλο του, όμως ο Baldassari δεν θα βρίσκεται ανάμεσα στις συμμετοχές, καθώς προετοιμάζεται για την επιστροφή του στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα SSP.

Η μακριά λίστα συμμετοχών περιλαμβάνει πρωτοκλασάτα ονόματα από τον χώρο των αγώνων μοτοσυκλέτας, ενώ όπως είναι φυσικό την τιμητική της έχει η Ακαδημία VR46 του Ιταλού θρύλου, η οποία έχει βοηθήσει πολλούς αναβάτες της γειτονικής χώρας να βρουν τον δρόμο τους προς το παγκόσμιο στερέωμα. Επομένως, πέραν των Rossi και Marini, από την εκδήλωση δεν θα μπορούσαν να λείπουν ο δις Παγκόσμιος Πρωταθλητής Pecco Bagnaia, αλλά και οι Marco Bezzecchi, Franco Morbidelli και Celestino Vietti δεν θα μπορούσαν να απουσιάζουν. Μαζί θα είναι και ο Fabio Di Giannantonio, καθώς αποτελεί τη νέα προσθήκη στην Pertamina Enduro VR46 Racing Team στα MotoGP για το 2024. Μένοντας στον κόσμο των GP, το ράντσο του Ιταλού θα επισκεφτούν ακόμη οι Augusto Fernandez, Pedro Acosta, Manuel Gonzalez, Diogo Moreira και Ivan Ortola.

Οι συμμετοχές δεν αφορούν αποκλειστικά αναβάτες των MotoGP, καθώς από τα Motul WSBK θα δούμε ονόματα όπως των Danilo Petrucci, Michael Ruben Rinaldi και Remy Gardner, ενώ εξάσκηση στο flat track θα κάνει και ο αστέρας του enduro, Andrea Verona, ο οποίος αγωνίζεται με την GASGAS, αλλά και ο 8 φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής Supermoto, Thomas Chareyre.

Valentino Rossi – Τα 100 χιλιόμετρα των Πρωταθλητών θα γίνουν φέτος τον Ιανουάριο
Ετικέτες

KTM 990 RC R TRACK - Ψωμί της τα Track days κι οι αγώνες [VIDEO]

Ελαφρύτερη, δυνατότερη, καλύτερα εξοπλισμένη από τη βασική έκδοση, αποκλειστικά για χρήση πίστας
KTM 990 RC R TRACK
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

25/2/2026

Το TRACK δίπλα στο 990 RC R γνέφει αντίο στη χρήση δρόμου, σε ένα μοντέλο από το Mattighofen αποκλειστικά για χρήση σε ασφάλτινες πίστες. Ελαφρύτερο, καλύτερα εξοπλισμένο για το κυνήγι χρόνων, και με τον ιδιοκτήτη να έχει τη δυνατότητα συμμετοχής στο νεότευκτο KTM 990 RC R CUP των 6 γύρων σε ευρωπαϊκά εδάφη.

Στο πρόσφατο παρελθόν έχετε γνωρίσει τη νέα KTM 990 RC R μέσα από το site και αναλυτικότερα μέσα από τις σελίδες του ΜΟΤΟ, τη νέα sport ασφάλτινη μοτοσυκλέτα του εργοστασίου, που πατάει πάνω στις γραμμές του δάσκαλου Markus Kramer, πρώην εργαζόμενου της ΚΤΜ, που πειραματίστηκε βάζοντας κινητήρα από 690 Duke σε πλαίσιο από RC8. Κάπως έτσι ξεκίνησε η Kramer Motorcycles, με τις ευλογίες και του Hubert Trunkenpoltz, τότε CFO της ΚΤΜ. Η συνέχεια ήρθε από τους Αυστριακούς, που “πάτησαν” πάνω στις μοτοσυκλέτες της Kramer για να δημιουργήσουν τα νέα RC R τους, με την 990 RC R να βγάζει πινακίδα και να κινείται καθημερινά και στον δρόμο, και με την 990 RC R TRACK να αφορά αποκλειστικά στην πίστα.

KTM

Έξι βασικές διαφορές μεταξύ KTM 990 RC R και 990 RC R TRACK

  • Εξειδικευμένο πακέτο ηλεκτρονικών για πίστα
  • Περισσότερη ισχύς και ροπή
  • Μικρότερη οθόνη με μόνο τις απαραίτητες ενδείξεις
  • Ειδικό injection fairing kit αγωνιστικών προδιαγραφών
  • Πιο πολλές ρυθμίσεις γεωμετρίας (μαρσπιέ και σταμπιλιζατέρ)
  • Αγωνιστικά ελαστικά Michelin Power Slick 2

Η απουσία έγκρισης δρόμου σημαίνει ότι αφαιρούνται φώτα (στον στάνταρ εξοπλισμό περιλαμβάνεται πίσω φως για βρόχινες μέρες στην πίστα), καθρέφτες, ελαστικά δρόμου και πλαϊνό σταντ (αντικαθίσταται από paddock stand). Επίσης αφαιρούνται το ABS, το Connectivity Unit και η μεγάλη TFT οθόνη (αντικαθίσταται από νέα και πιο μαζεμένη οθόνη 4,2 ιντσών).

KTM

Προστέθηκαν:

  • Προστατευτικό μανέτας φρένου
  • Τάπα ρεζερβουάρ μισής στροφής
  • Carbon προστατευτικό γραναζιού
  • Αγωνιστική αλυσίδα υψηλής αντοχής
  • Βάσεις αγωνιστικού σταντ στο ψαλίδι

Το φαίρινγκ, με αεροδυναμική εμπνευσμένη από MotoGP για αυξημένο downforce (φτεράκια γαρ) και σταθερότητα, έχει βελτιωθεί για καλύτερη εφαρμογή και εύκολη αντικατάσταση. Η ζελατίνα έχει αναπτυχθεί περαιτέρω σε αεροδυναμική σήραγγα και είναι κατά 2,5 εκ. ψηλότερη για καλύτερη προστασία και λιγότερη κόπωση.

KTM

Διαφορές στον κινητήρα

  • Ο 947 κ.εκ. δικύλινδρος εν σειρά DOHC LC8c κινητήρας (EU5+) αποδίδει τώρα:
  • 135 PS (133,15 hp) / 99,3 kW (αντί 130 PS / 128,22 hp)
  • 105 Nm (10,7 kgm) ροπής στις 7.000 σ.α.λ.
  • Με εξάτμιση Akrapovič Evolution Line από ανοξείδωτο ατσάλι, που μειώνει το βάρος κατά 3+ κιλά και συμβάλλει στη βελτιστοποίηση της απόδοσης.
  • Το Quickshifter+ έχει αγωνιστικές σχέσεις (μακρύτερη 1η, κοντύτερη 6η). Το dB killer επιτρέπει λειτουργία σχεδόν σε κάθε πίστα, με στατικό όριο θορύβου 98,2 dB.
KTM

Πλαίσιο & Αναρτήσεις

  • Η TRACK χρησιμοποιεί τα ίδια πλαίσιο, υποπλαίσιο και ψαλίδι με τη βασική έκδοση, με μικρές τροποποιήσεις στη γεωμετρία (offset 33 mm, γωνία κάστερ 25°).
  • Ρυθμιζόμενο steering damper (+/- 3 mm).
  • Αναρτήσεις WP APEX (48 mm USD μπροστά και linear shock πίσω), με πιο σκληρά ελατήρια (8,5 N/mm). Πλήρως ρυθμιζόμενες σε συμπίεση, επαναφορά και προφόρτιση.

Εργονομία

KTM
  • Ύψος σέλας: 857 mm (ψηλότερη και πιο επίπεδη)
  • Clip-ons 10 mm χαμηλότερα και 3° πιο κάτω
  • Ρυθμιζόμενες μανέτες (+/- 6°)
  • Μαρσπιέ GILLES: +25 mm πίσω, +17 mm ψηλότερα
  • Απόσταση από έδαφος: 163 mm
  • Μεταξόνιο: 1.481 mm
  • 14 κιλά ελαφρύτερη πλήρως γεμάτη
  • Φρένα Brembo HyPure (2x 320 mm μπροστά, 240 mm πίσω), χωρίς ABS modulator για πιο άμεση αίσθηση.

Ηλεκτρονικά & Ride Modes

KTM

Δεν υπάρχει ABS ή Cruise Control, ενώ η 6D IMU διαχειρίζεται:

  • Αισθητήρα κλίσης
  • Motorcycle Traction Control (ειδικά ρυθμισμένο για πίστα)
  • 3 πλήρως παραμετροποιήσιμα TRACK Modes με ρυθμίσεις για:
  • Throttle Response (Smooth / Linear / Aggressive)
  • MTC Slip (0–9)
  • Anti-Wheelie (6 επίπεδα ή Off)
  • Launch Control
  • Engine Braking (6 επίπεδα)
  • Νέα TFT 4,2” με anti-glare, anti-fingerprint, 65.000 χρώματα.
  • Pit limiter (60 km/h), lap timer, slip adjuster, compact switchcube.

Αξίζει να σημειωθεί πως με βάση τον νέο κανονισμό “Next Generation” του Παγκόσμιου Supersport (δικύλινδρα έως 955 cc), η KTM 990 RC R TRACK αποτελεί δυνατή επιλογή για συμμετοχή σε αγώνες.

Τέλος θυμίζουμε πως από το 2026, ξεκινά το KTM 990 RC R CUP, ένα ευρωπαϊκό κύπελο έξι γύρων, ειδικά για τη σειρά 990 RC R -με συμμετοχές τόσο με τη βασική έκδοση όσο και με την TRACK.

Ετικέτες