Valentino Rossi - Ολοκλήρωσε το ιδιωτικό του μουσείο - Video

Με την αγωνιστική φόρμα που φόρεσε στο τελευταίο GP που συμμετείχε
Valentino Rossi
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

21/4/2023

Η συλλογή του ιδιωτικού μουσείου του Valentino Rossi φαίνεται να ολοκληρώθηκε με την προσθήκη της αγωνιστικής φόρμας που χρησιμοποίησε στον τελευταίο αγώνα MotoGP που συμμετείχε, στο Grand Prix της Valencia το 2021.

Μια μικρή πόλη της Ιταλίας εδώ και πολλά χρόνια προσελκύει εκατομμύρια επισκέπτες οι οποίοι έρχονται για να δουν το μέρος που γεννήθηκε και ζει ο κορυφαίος αναβάτης που αγωνίστηκε ποτέ σε αγώνες μοτοσυκλετών. Φυσικά μιλάμε για την Tavullia, γενέτειρα του θρυλικού Valentino Rossi.

Ο “Γιατρός” ο οποίος έκανε διάσημη τη συγκεκριμένη τοποθεσία παγκοσμίως, τα τελευταία χρόνια έχει δημιουργήσει ένα ανεκτίμητο μουσείο -που δεν είναι ανοιχτό στο κοινό- στο οποίο έχει προσθέσει σημαντικά κειμήλια -φόρμες, κράνη, γάντια, μπότες, ξύστρες, βραβεία, κ.α.- της 24χρονης αγωνιστικής του καριέρας. Χαρακτηριστικό είναι το γεγονός πως το 2020 ο Rossi μαζί με την Dainese δημιούργησαν το ντοκιμαντέρ “Valentino Rossi, the secret archive”, στο οποίο όλοι οι οπαδοί μέσα από τέσσερα επεισόδια είχαν τη δυνατότητα να «εισέλθουν» στα άδυτα του μουσείου.

Valentino Rossi

Πρόσφατα, ο εννέα φορές παγκόσμιος πρωταθλητής ανάρτησε ένα βίντεο στο οποίο τον βλέπουμε να προσθέτει στον ειδικό χώρο του μουσείου την αγωνιστική φόρμα της Dainese με την οποία αγωνίστηκε στον τελευταίο του αγώνα στο MotoGP στο Grand Prix της Valencia το 2021. Η εν λόγω αγωνιστική φόρμα της Dainese είναι το Νο16 και πλέον ήρθε να ολοκληρώσει τη συλλογή του Rossi.

Στο βίντεο που κυκλοφορεί στο διαδίκτυο ο Valentino Rossi αναφέρει πως αυτή είναι μια ιστορική στιγμή για τον ίδιο καθώς ξεκίνησε να δημιουργεί το εν λόγω μουσείο το 2006, πριν από 17 χρόνια και τώρα έφτασε η ώρα να κρεμάσει την τελευταία αγωνιστική φόρμα της καριέρας του. Χαριτολογώντας ο ίδιος είπε πως η αγωνιστική φόρμα Dainese Petronas 2021, φορέθηκε σε μια καλή χρονιά, είναι όπως το κρασί είπε γελώντας.

Ο Valentino Rossi έχει δηλώσει πως σχεδιάζει να ανοίξει ένα μεγαλύτερο μουσείο στην Tavullia το οποίο θα είναι ανοιχτό για το κοινό. Μάλιστα για να πάρει ιδέες αναφορικά με τον σχεδιασμό του, ο Ιταλός έχει επισκεφθεί και άλλα μουσεία όπως αυτό της Ferrari. Ακόμα δεν υπάρχει ημερομηνία για τα εγκαίνιά του, αλλά σίγουρα θα είναι ένα ακόμα αξιοθέατο της μικρής αλλά διάσημης πόλης της Ιταλίας.

Un pomeriggio al museo

Δημοσιεύτηκε από Valentino Rossi VR46 Official στις Τρίτη, 18 Απριλίου 2023
Ετικέτες

Η Ten Kate Racing εξέλιξε Yamaha YZF-R6 με crossplane στρόφαλο [VIDEO]

Ένα εντελώς διαφορετικό R6 Crossplane με ήχο που θυμίζει MotoGP και πολύ βελτιωμένη απόδοση
ten kate r6 crossplane
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

17/3/2026

Η τεχνολογία Crossplane αναπτύχθηκε από τη Yamaha στο MotoGP και έχει περάσει σε αρκετές μοτοσυκλέτες παραγωγής της, ξεκινώντας από τη superbike R1 το 2009 πριν εξαπλωθεί και σε άλλους κινητήρες της ιαπωνικής εταιρείας, όπως τον δικύλινδρο CP2 και τον τρικύλινδρο CP3.

Πρόκειται για μια αρχιτεκτονική κατά την οποία οι εδράσεις των μπιελών στον στρόφαλο τοποθετούνται σε γωνίες 90 μοιρών μεταξύ τους, δημιουργώντας μια σειρά ανάφλεξης που ενισχύει τη ροπή, κάνει την απόδοση γραμμικότερη και βοηθά το πίσω λάστιχο να βρίσκει περισσότερη πρόσφυση, ενώ παράλληλα δημιουργεί έναν χαρακτηριστικό, βραχνό ήχο.

Η ολλανδική Ten Kate Racing συνεργάζεται με τη Yamaha στο WSBK από το 2019 και στα πλαίσια αυτής της σύμπραξης έτρεξε για αρκετά χρόνια με R6 στην κατηγορία Supersport, γεγονός που της έδωσε την ιδέα να εξερευνήσει την crossplane τεχνολογία και για την τετρακύλινδρη εξακοσάρα μοτοσυκλέτα.

Το αποτέλεσμα πολλής δουλειάς από την Ten Kate είναι ένας πρωτότυπος crossplane στρόφαλος ειδικά σχεδιασμένος για το R6, ο οποίος κουμπώνει ως έχει κατευθείαν στον κινητήρα της Yamaha, απαιτώντας μόνο προσαρμογές σε επίπεδο χαρτογραφήσεων για να δουλέψει σωστά με τη στάνταρ GYTR R6 ECU.

 

ten kate crossplane r6

Ελλείψει αντικραδασμικού άξονα από το R6, οι Ολλανδοί ενσωμάτωσαν αντίβαρα από βολφράμιο στον στρόφαλο ώστε να αποσβέσουν τους όποιους κραδασμούς θα μπορούσε να γεννήσει η νέα αρχιτεκτονική του άξονα.

Το αποτέλεσμα δείχνει ήδη από το δυναμόμετρο κάποια πρώτα οφέλη: οι 118 ίπποι του R6 ανέρχονται σε περίπου 128 στο R6 Crossplane, ενώ και η ροπή ωφελείται σε απόλυτη τιμή ελαφρώς, από 6,3 kgm σε 6,6 και με το μέγιστό της να έχει σκαρφαλώσει κατά σχεδόν 4.000 στροφές ψηλότερα (14.200 από 10.500).

Ωστόσο, όπως τονίζει η Ten Kate, η ουσία δεν βρίσκεται στις μέγιστες τιμές, αλλά στην αίσθηση της οδήγησης που προσφέρει η μοτοσυκλέτα: αμεσότερη απόκριση στο γκάζι, αυξημένη πρόσφυση, περισσότερη εμπιστοσύνη στον αναβάτη.

Επί του παρόντος η Ten Kate δηλώνει πως δεν έχει πλάνα να διαθέσει εμπορικά τον στρόφαλο ή τη μοτοσυκλέτα, ισχυριζόμενη πως θα διατηρήσει το ένα και μοναδικό Ten Kate Yamaha YZF-R6 Crossplane πρωτότυπο ως δείγμα της τεχνολογικής ικανότητά της. Παρόλα αυτά στην ιστοσελίδα της έχει προσθέσει μια τιμή €49.900 (χωρίς ΦΠΑ) κάτω από τη φωτογραφία της μοτοσυκλέτας της, μαζί με έναν σύνδεσμο για επικοινωνία.

Σε κάθε περίπτωση, αξίζει να απολαύσετε στο σχετικό βίντεο τον ήχο αυτής της R6 Crossplane που δεν μοιάζει με καμιά τετρακύλινδρη supersport που έχετε ακούσει στο παρελθόν.