VIDEO-ΗΠΑ: Χτύπησε μοτοσυκλετιστή και πήρε την μοτοσυκλέτα μαζί του…

Ευτυχώς δίχως σοβαρό τραυματισμό
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

22/6/2020

Πρωτοφανής η εικόνα που κάνει από εχθές τον ψηφιακό γύρο του κόσμου, καθώς ο οδηγός ενός αυτοκινήτου συμπεριφέρεται στο CBR που έχει καρφωθεί στον προφυλακτήρα, σαν ένα απλό «μυγάκι» συνεχίζοντας να οδηγεί με ταχύτητα, σκορπώντας σπίθες στο οδόστρωμα και αδιαφορώντας για τις συνέπειες και κυρίως για την τύχη του αναβάτη. Διαφορετικά θα είχε σταματήσει.

 

Είχε προηγηθεί ένα αντικανονικό προσπέρασμα του αυτοκινήτου σε άλλο αυτοκίνητο, μία απότομη αλλαγή λωρίδας δηλαδή, που το έφερε ακριβώς πίσω από το CBR, σύμφωνα με την μαρτυρία του ανθρώπου που σταμάτησε να βοηθήσει τον μοτοσυκλετιστή και ήταν ο πρώτος που ειδοποίησε το κέντρο άμεσης δράσης. Η διαφορά ταχύτητας δεν ήταν μεγάλη, σχεδόν με εκατό χιλιόμετρα πήγαινε το CBR και με 110-115 το minivan όταν χτύπησε την μοτοσυκλέτα.

 

To video που κάνει τον γύρο του κόσμου το έχει τραβήξει συνεπιβάτης ενός άλλου αυτοκινήτου. Τρίτη μαρτυρία κατά σειρά, φανερώνει πως ο οδηγός του αυτοκινήτου το εγκατέλειψε λίγο πιο κάτω, από το σημείο που σταμάτησε για να απαγκιστρωθεί η μοτοσυκλέτα, μαζί με τον προφυλακτήρα του.

 

Ο εγκληματικός οδηγός διέφυγε πεζός όταν έχασε τον έλεγχο του αυτοκινήτου και έπεσε σε φράκτη. Το καλύτερο κομμάτι της ιστορίας και αυτό που δείχνει την εγκληματική του δράση, ήταν η συνέχεια.

 

Ο 25χρονος οδηγός που ταυτοποιήθηκε ως George Cesar Valentin, πήγε σε αστυνομικό τμήμα της περιοχής για να δηλώσει το όχημά του ως κλεμμένο και εκεί του ασκήθηκε πίεση και τελικά ομολόγησε πως χτύπησε ο ίδιος τον 37χρονο μοτοσυκλετιστή και συνέχισε την πορεία του, προσπαθώντας να μειώσει τις συνέπειες για τον ίδιο.

 

Μονάχα που του απαγγέλθηκαν κατηγορίες για χτύπημα και εγκατάλειψη, που στις ΗΠΑ επιφέρουν άμεση φυλάκιση, αντί για ένα πολύ πιο απλό σαν νομική διαδικασία, τροχαίο ατύχημα με τραυματισμό…

Ο Valentin πήρε σε δευτερόλεπτα μία πολύ άσχημη απόφαση. Να αδιαφορήσει για τον άνθρωπο που μόλις είχε χτυπήσει και να προσπαθήσει να ξεφύγει σαν να μην έκανε ποτέ το πρώτο, από μία μακρά λίστα λαθών...

 

Δείτε το video:

 

Η Harley-Davidson επαναπατρίζει την παραγωγή της στις ΗΠΑ υπό την πίεση της κυβέρνησης Τραμπ

Τα μοντέλα με τον Revolution Max κινητήρα φτιάχνονται στην Ταϊλάνδη και αυτό θα αλλάξει από του χρόνου
revolution max
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

10/6/2026

Η Harley-Davidson ανακοίνωσε την Τρίτη 9 Ιουνίου 2026 πως η πλατφόρμα των Revolution Max μοντέλων – Pan America, Sportster S και Nightster – που κατασκευάζονται στην Ταϊλάνδη θα επιστρέψει στις ΗΠΑ.

Η κίνηση αυτή εντάσσεται στο σχέδιο “Back to the Bricks” που τρέχει ο νέος διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Artie Starrs, και βάσει αυτής τα τρία παραπάνω μοντέλα θα κατασκευάζονται εξ ολοκλήρου στα εργοστάσια της Harley-Davidson σε Pennsylvania και Wisconsin.

Η μετάβαση αυτή εκτιμάται πως θα έχει ολοκληρωθεί μέσα στο 2027, με στόχο οι πρώτες μοτοσυκλέτες από τα αμερικανικά εργοστάσια να αρχίσουν να βγαίνουν στην αγορά το 2028.

Η ανακοίνωση της Harley-Davidson εστιάζει ιδιαίτερα στις αλλαγές που έκανε η κυβέρνηση Τραμπ στην εμπορική πολιτική και οι οποίες χαρακτηρίζονται ως “νέες ευκαιρίες για εταιρείες να επενδύσουν στην εγχώρια βιομηχανία”, ενώ δεν απουσιάζουν οι προβλεπόμενες αναφορές στην ενίσχυση της εγχώριας αγοράς εργασίας και των εργατικών σωματείων στις ΗΠΑ.

Ο Bill Davidson, Αντιπρόεδρος, Ειδικός Σύμβουλος και Παγκόσμιος Πρεσβευτής της εταιρείας δήλωσε σχετικά: "Η οικογένειά μου εργάζεται σε αυτήν την εταιρεία επί γενεές και έχω δει από πρώτο χέρι την περηφάνεια, την ικανότητα και τη σκληρή δουλειά που απαιτείται για να δημιουργηθούν οι μοτοσυκλέτες της Harley-Davidson στην Αμερική. Ο πατέρας μου Willie, η αδελφή μου Karen και εγώ είμαστε ενθουσιασμένοι με όσα συμβαίνουν στη Harley-Davidson. Φέρνοντας αυτή τη δουλειά πίσω στο σπίτι μας είναι ένα σημαντικό βήμα, μια επένδυση στην αμερικανική κατασκευή και στις αξίες που έκαναν τη Harley-Davidson μια από τις θρυλικότερες μάρκες στον κόσμο."

H Harley-Davidson είχε βρεθεί στο στόχαστρο του προέδρου Τραμπ, μαζί με άλλες μεγάλες αμερικανικές βιομηχανίες που διέθεταν εργοστάσια εκτός της χώρας, όπως λ.χ. η Ford, με γραμμές παραγωγής στο Μεξικό. Ο στόχος της επιστροφής της βιομηχανικής παραγωγής στις ΗΠΑ ακούγεται όμορφα και πολύ πατριωτικά στα λόγια, μα στην πράξη δεν είναι καθόλου εύκολη υπόθεση σε μια χώρα με ισχυρό νόμισμα, όπως το αμερικανικό δολάριο, καθώς κάνει την παραγωγή πολύ ακριβή για να είναι ανταγωνιστική στο διεθνές επίπεδο.

Έτσι ένα καυτό ερώτημα αναδύεται αυτομάτως: αν η μετακόμιση στην Ταϊλάνδη είχε γίνει για να εκμεταλλευτεί τα πολύ χαμηλότερα κόστη παραγωγής της χώρας, ο επαναπατρισμός στις ΗΠΑ πόσο μπορεί να επιβαρύνει τις τιμές των μοτοσυκλετών που θα βγαίνουν σε δύο χρόνια από Pennsylvania και Wisconsin; Και τι θα σημάνει αυτό για τις αγορές που έχει βάλει ως στόχο η Harley-Davidson, όπως οι ασιατικές που αναπτύσσονται με ραγδαίους ρυθμούς; Ο χρόνος θα δείξει.