Vincent Motorcycles - Η Bajaj αγόρασε τα δικαιώματα του ονόματος

Από το 2016, όμως η αγορά μαθεύτηκε μόλις πρόσφατα
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

8/9/2022
Το 2016 η ινδική Bajaj αγόρασε  τα δικαιώματα του ονόματος της Vincent Motorcycles, μιας από τις πιο εμβληματικές βρετανικές εταιρείες της ιστορίας, μια επιχειρηματική κίνηση που έγινε πρόσφατα γνωστή. Τώρα αναμένουμε να δούμε πότε και αν θα προκύψει αναβίωση του ονόματος με νέα μοντέλα παραγωγής.
 
Η αναβίωση και η εμπορική συνέχεια ιστορικών ονομάτων μοτοσυκλέτας περιλαμβάνει μεταξύ άλλων τις Triumph, Norton,  BSA, Jawa, Royal Enfield, Benelli, και Morini, ενώ τώρα προστίθεται και το όνομα της Vincent.
H Vincent Motorcycles δραστηριοποιήθηκε μεταξύ 1935 και 1955, ενώ μας έδωσε λίγες αλλά θρυλικές μοτοσυκλέτες όπως την συλλεκτική Black Shadow που κινούνταν από έναν από τους πιο όμορφους V2 κινητήρες της ιστορίας, στα 1.000 κ.εκ., με απίστευτες για την εποχή επιδόσεις, δίνοντας στη μοτοσυκλέτα τελική ταχύτητα 201 χλμ/ώρα το 1948!
 
Στη σύντομη αλλά καταιγιστική ιστορία της εταιρείας, οι μοτοσυκλέτες του Philip Conrad Vincent σημείωσαν πληθώρα ρεκόρ ταχύτητας, με αποκορύφωμα το Παγκόσμιο Ρεκόρ των 297,7 χλμ/ώρα, το 1955! 
Για την ώρα η είδηση περιορίζεται στην μεταβίβαση του ονόματος της Vincent από την Dave Holder & Family στην Bajaj, ενώ δεν υπάρχει καμία πληροφορία για το μέλλον της στα χέρια του ινδικού κολοσσού. 

Casey Stoner: Ελπίζει να απολαύσει λίγο περισσότερο τις μοτοσυκλέτες μετά από πρόβλημα υγείας

“Δυστυχώς, πριν από μερικούς μήνες, η υγεία μου επιδεινώθηκε ξανά, οπότε δεν έχω οδηγήσει μοτοσυκλέτα”
stoner
Από τον

Παύλο Καρατζά

17/2/2026

Ο Casey Stoner ελπίζει να οδηγήσει περισσότερο μοτοσυκλέτες το 2026, μετά από ένα πρόβλημα υγείας που αντιμετώπισε στα τέλη του 2025 και εξαιτίας του δεν μπορούσε να οδηγήσει μοτοσυκλέτα.

Ο Αυστραλός Παγκόσμιος Πρωταθλητής όπως έχουμε αναφέρει και στο παρελθόν πάσχει από “σύνδρομο χρόνιας κόπωσης” που διαγνώστηκε το 2020 και έχει μιλήσει και δημόσια για τις δυσκολίες που αντιμετωπίζει.

Σε συνέντευξη που έδωσε λίγο πριν την κυκλοφορία του παιχνιδιού Ride 6 δήλωσε “Δυστυχώς, πριν από μερικούς μήνες, η υγεία μου επιδεινώθηκε ξανά, οπότε δεν έχω οδηγήσει μοτοσυκλέτα. Πριν από αυτό, είχα ξαναρχίσει το ποδήλατο και η φυσική μου κατάσταση ήταν σε καλό επίπεδο. Τότε, ξαφνικά, επέστρεψα από την Ευρώπη, κόλλησα έναν ιό και αυτό με έριξε ξανά στην κατάσταση χρόνιας κόπωσης.

"Έτσι, έπρεπε να κάνω ένα βήμα πίσω και να απομακρυνθώ από τις μοτοσυκλέτες, αλλά ελπίζω ότι φέτος θα μπορέσω να τις απολαύσω λίγο περισσότερο.

Ο Αυστραλός ταξίδεψε στην Ιταλία στα τέλη του 2024 για να οδηγήσει στο VR46 Motor Ranch που ανήκει στον Valentino Rossi, καθώς και σε μια διοργάνωση flat track κατά τη διάρκεια της έκθεσης EICMA εκείνης της χρονιάς στο Μιλάνο. Ο Αυστραλός οδήγησε μια δίχρονη Beta, αλλά υπέστη σύνδρομο καρπιαίου σωλήνα κατά την οδήγηση.

“Ήταν καλό. Αρχίσαμε σιγά-σιγά να κάνουμε περισσότερα με τις μοτοσυκλέτες, αλλά εγώ δυσκολευόμουν πολύ με το σύνδρομο καρπιαίου σωλήνα. Δεν το είχα πάθει ποτέ στη ζωή μου, νόμιζα ότι ήταν πρήξιμο των χεριών και σκέφτηκα ότι όσο περισσότερο οδηγώ, τόσο καλύτερα θα γίνεται, αλλά γινόταν όλο και χειρότερα.

"Έτσι, όταν ήμουν στο ράντσο του Vale, δεν μπορούσα να κάνω περισσότερες από τέσσερις ή πέντε στροφές τη φορά χωρίς τα χέρια μου να πρήζονται τόσο πολύ που δεν μπορούσα να οδηγήσω.

"Επέστρεψα εκεί φέτος, ήταν λίγο καλύτερα και έγινε λιγότερο κουραστικό για τα χέρια. Έτσι, όταν ήρθε η ώρα να σταματήσουμε, τα χέρια μου άρχισαν να νιώθουν όλο και καλύτερα, οπότε κάναμε περισσότερους συνεχόμενους γύρους.

"Αλλά επειδή ήμουν εκτός δράσης λόγω προβλημάτων υγείας, το σώμα μου δυσκολεύεται να αναρρώσει γρήγορα, οπότε έχει προβλήματα με την κυκλοφορία του αίματος στα χέρια μου.

"Κάτι που έκανα για τόσα χρόνια, το σταμάτησα απότομα και ουσιαστικά δεν έχω κάνει τίποτα για επτά ή οκτώ χρόνια με τη μοτοσυκλέτα, οπότε θα χρειαστεί κάποιος χρόνος για να ανακτήσω τη δύναμη στα χέρια μου”.