WD-40 για τα πάντα!

Νέα εξειδικευμένη γκάμα προϊόντων σε όλη την Ελλάδα
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

3/2/2020

Το WD-40 είναι γνωστό σε όποιον έχει πιάσει έστω και μία φορά στη ζωή του κατσαβίδι και αυτό οφείλεται στο γεγονός πως είναι κατάλληλο για περισσότερες από 2.000 χρήσεις! Δίνει τόσες πολλές λύσεις με αξιοπιστία, που το χρησιμοποιούν ακόμα και στα MotoGP, ομάδες όπως η Ducati Pramac. Η ονομασία του είναι ο κωδικός της φόρμουλας της σύνθεσής του, όταν οι επιστήμονες δοκίμαζαν στο εργαστήριο να βρουν την ιδανική σύσταση.

Πέρα από τις λιπαντικές ιδιότητές του και την ρευστότητά του, που του επιτρέπει να εισχωρεί σε δύσκολα σημεία, το WD-40 έχει το μοναδικό χαρακτηριστικό να διώχνει την υγρασία, προσφέροντας αντισκωρική προστασία στα μέταλλα. Τα χαρακτηριστικά αυτά το κάνουν κατάλληλο για ένα τεράστιο εύρος χρήσεων, είτε πρόκειται για την συντήρηση και την προστασία κάποιου μηχανισμού, είτε πρόκειται για την επιδιόρθωσή του. Όμως όπως η τεχνολογία και οι ανάγκες μας αλλάζουν χρόνο με το χρόνο, έτσι και το WD-40 ακολουθεί από κοντά τις εξελίξεις, παρουσιάζοντας διαρκώς νέα προϊόντα, τα οποία καλύπτουν ακόμα περισσότερες και πιο εξειδικευμένες χρήσεις. Έτσι δημιουργήθηκε μια ολοκληρωμένη σειρά προϊόντων ειδικά για τους μοτοσυκλετιστές, αφού πλέον οι σύγχρονες μοτοσυκλέτες χρησιμοποιούν νέα υλικά κατασκευής που έχουν διαφορετικές απαιτήσεις προστασίας και συντήρησης.

Έχουν αλλάξει πάρα πολύ, τόσο η βαφή και τα βερνίκια όσο και τα πλαστικά και τα καλώδια των μοτοσυκλετών τις τελευταίες δεκαετίες, με αποτέλεσμα να έχουν πλέον διαφορετικές απαιτήσεις. Η σειρά Motorbike Specialist έρχεται για να βοηθήσει τους μοτοσυκλετιστές να διατηρήσουν σε άριστη κατάσταση τη μοτοσυκλέτα τους για πάρα πολλά χρόνια, πάντα με την ευκολία εφαρμογής που χαρακτηρίζει το WD-40. Χαρακτηριστικό παράδειγμα για το πόσο εξειδικευμένη είναι αυτή η σειρά για τις μοτοσυκλέτες, είναι το γεγονός πως διαθέτει τρία διαφορετικά σπρέι για την αλυσίδα (καθαρισμού/λίπανσης/γυαλιστικό). Φυσικά υπάρχει ειδικό καθαριστικό για την σκόνη και την μαυρίλα των φρένων στις δαγκάνες και τις ζάντες, όπως και τρία διαφορετικά γυαλιστικά για τα πλαστικά (βαμμένα ή άβαφα) και μεταλλικά μέρη της μοτοσυκλέτας. Τα καλά νέα είναι πως από φέτος την αποκλειστική διανομή των προϊόντων για τη μοτοσυκλέτα του WD-40 ανέλαβε το δίκτυο συνεργατών της ΠΑΤΜΑΝΙΔΗΣ Α.Ε. το οποίο διαρκώς επεκτείνεται σε όλη την Ελλάδα.   

    

Benda: Έρχεται Ελλάδα μέσω Teoren Motors - Αρχή με Redstone 550

Είσοδο στην αγορά αρχικά με τα ATVs της Benda - Σε δεύτερο χρόνο οι μοτοσυκλέτες
Η Benda έρχεται Ελλάδα μέσω της TEOREN MOTORS Α.Ε.
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

1/12/2025

Η κινέζικη Benda που ξεχώρισε στην EIMCA με το υβριδικό σύστημα κίνησης που παρουσίασε που έχει ως βάση του έναν boxer κινητήρα 250 κ.εκ. θα βρεθεί σύντομα και στην ελληνική αγορά με την Teoren Motors A.E. να αναλαμβάνει την αντιπροσώπευσή της.

Στο Μιλάνο η Benda που έχει γίνει γνωστή για τις cruiser μοτοσυκλέτες της, παρουσίασε και το ATV της με το οποίο σύντομα θα εισέλθει και στην αγορά της χώρας μας μέσω της ελληνικής Teoren Motors A.E. που προσθέτει έναν ακόμη κατασκευαστή στο ενεργητικό της έπειτα από την UM Motorcycles και την Phelon & Moore.

H αρχή με την Benda δεν θα γίνει με κάποια από τις μοτοσυκλέτες της αλλά με το ATV Redstone 550 R2, το νέο παντός εδάφους μοντέλο των Κινέζων που βασίζεται σε πλατφόρμα που εξέλιξε η ίδια η εταιρεία όπως και τον V2 κινητήρα του των 500 κ.εκ. 

Η Benda έρχεται Ελλάδα μέσω της TEOREN MOTORS Α.Ε.

Σύμφωνα με την Benda το Redstone 550 R2, που έχει ξεκινήσει να διατίθεται ήδη σε άλλες ευρωπαϊκές αγορές όπως είναι εκείνες της Πολωνίας, της Τσεχίας και της Ρωσίας στοχεύει στην κορυφή της κατηγορίας του με τον κινητήρα του να αποδίδει 48 ίππους, με το R2 να υποδηλώνει ότι έχουμε να κάνουμε με την διθέσια έκδοση. Το πλαίσιό του είναι κατασκευασμένο από χρωμιομολυβδενιούχο ατσάλι με τους Κινέζους να αξιοποιούν και το σφυρήλατο αλουμίνιο για να συγκρατήσουν το βάρος σε λογικό επίπεδο και να προσφέρουν έτσι ωφέλιμο βάρος, 20% μεγαλύτερο από εκείνο του ανταγωνισμού, σύμφωνα με τα λεγόμενά τους.

Το Redstone 550 R2 έχει υποβοηθούμενο τιμόνι DPS και τρία προγράμματα λειτουργίας (Work, Standard, Sport) που μεταβάλλουν τον βαθμό υποβοήθησης στο τιμόνι αλλά και την απόκριση του κινητήρα και έχει σχεδιαστεί με τέτοιο τρόπο ώστε να διαχειρίζεται αποδοτικά το θερμικό φορτίο του κινητήρα με στόχο την αυξημένη διάρκεια ζωής του V2. Μπορεί να ρυμουλκήσει φορτίο έως 697 κιλών και βγαίνει σε δύο εκδόσεις, μία με μονή σέλα και μία με διπλή που έχει και μακρύτερο μεταξόνιο.

Η Benda έρχεται Ελλάδα μέσω της TEOREN MOTORS Α.Ε.

Το βάρος βρίσκεται στα 415 στεγνά κιλά για την κοντή και στα 425 για την μακριά έκδοση, ενώ το μήκος είναι 2.165 και 2.365 χλστ. αντίστοιχα με πλάτος και ύψος στα 1.245 και 1.260 χλστ. αντίστοιχα (1.450 χλστ. για τη μακρύτερη έκδοση). Το μεταξόνιο, βρίσκεται στα 1.300 χλστ. για τη στάνταρ έκδοση και στα 1.500 για την μακρύτερη.

Στις προδιαγραφές περιλαμβάνεται φυσικά σύστημα κατ' επιλογήν τετρακίνησης με διαφορικό που κλειδώνει. Η ανάρτηση είναι ανεξάρτητη εμπρός και πίσω με διπλά ψαλίδια εμπρός και ρυθμιζόμενα αμορτισέρ αερίου και στα δύο άκρα, ενώ οι τροχοί έχουν ελαστικά 25 ιντσών και οι ζάντες είναι αλουμινένιες με επιλογή για 12 ή 14 ίντσες. Την πέδηση αναλαμβάνουν διπλά δισκόφρενα. Και στις δύο περιπτώσεις η σέλα απέχει από το έδαφος 950 χλστ. και στα 305 χλστ. βρίσκεται η απόσταση από το έδαφος.

Στην EICMA έκανε την εμφάνισή του και το Redstone 1000 Mud, κορυφαίο μοντέλο της σειράς, με τον V2 κινητήρα του να παράγει 98 ίππους. Η αντιπροσώπευση της Benda στην Ελλάδα αναμένεται να ξεκινήσει το πρώτο μισό του 2026.

Η Benda έρχεται Ελλάδα μέσω της TEOREN MOTORS Α.Ε.