WDW 2022: Ξεκινά η αντίστροφη μέτρηση!

Στις 22-24 Ιουλίου το event του 2022
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

18/11/2021

Το World Ducati Week επιστρέφει το 2022, μετά από την μεγάλη προσμονή που δημιούργησε η ακύρωσή του την φετινή και την περσινή χρονιά, λόγω της πανδημίας.

Το εργοστάσιο ανακοίνωσε τώρα επίσημα πως την Παρασκευή 22, το Σάββατο 23 και την Κυριακή 23 Ιουλίου, το Misano World Circuit "Marco Simoncelli", θα υποδεχθεί τους χιλιάδες φανατικούς Ducatisti –και όχι μόνο- για μια μοναδική εκδήλωση στην Ριβιέρα της Αδριατικής.

Το πρόγραμμα δεν έχει οριστικοποιηθεί πλήρως ακόμη, αλλά όπως αναφέρει το δελτίο τύπου της εταιρείας ο στόχος είναι ξεκάθαρος: "να γίνει η πιο αξέχαστη διοργάνωση που έγινε ποτέ. Μέχρι στιγμής, είναι επιβεβαιωμένο το "Race of Champions, το πιο συναρπαστικό event της εκδήλωσης, με την συμμετοχή αναβατών της Ducati –από το παρελθόν και το παρόν- που θα συναγωνιστούν μεταξύ τους πάνω σε σπέσιαλ εκδόσεις μοτοσυκλετών. Μια ευκαιρία για το κοινό, να δει τους ζωντανούς ήρωες και θρύλους του αθλήματος εν δράσει!

Προφανώς λόγω των συνθηκών, υπάρχει ένα ποσοστό αβεβαιότητας για τις λεπτομέρειες της διοργάνωσης των παράλληλων εκδηλώσεων εξαιτίας της πανδημίας, αλλά η Ducati παρακολουθεί διαρκώς τις εξελίξεις και την κατάσταση, παίρνοντας την δέσμευση πως θα καταβάλει κάθε δυνατή προσπάθεια για να πραγματοποιηθεί η το 11οWDW τηρώντας όλα τα υγειονομικά πρωτόκολλα, προκειμένου να διασφαλιστεί η ασφάλεια των συμμετεχόντων.

Για περισσότερη ενημέρωση και νέα σχετικά με το event, η Ducati έχει δημιουργήσει μια εξειδικευμένη ενότητα στο site της προσβάσιμη σε όλους.

 

 

Bimota KB998 Rimini: Εξασφάλισε πιστοποίηση Euro 5+ – Τι άλλαξε για να βγάλει πινακίδες

Μια Ιταλίδα με Ιαπωνική καρδιά δηλώνει έτοιμη για τους Ευρωπαϊκούς δρόμους
bimota-kb998-rimini
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

12/6/2026

Η Bimota ανακοινώνει πως η superbike της εξασφάλισε πιστοποίηση κατά τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές και από το 2027 θα μπορεί να ταξινομηθεί και για χρήση στον δρόμο κανονικότατα, με τα φλας, τους καθρέπτες και τα όλα της.

H KB998 Rimini είναι το αποτέλεσμα που προέκυψε όταν η Kawasaki εμπιστεύτηκε στην ομάδα του Pierluigi Marconi στο Rimini της Ιταλίας τον κινητήρα και τις αναρτήσεις της ZX-10RR των επτά πρωταθλημάτων WSBK για να εξελίξει πάνω τους μια γνήσια Bimota ΚΒ με επίκεντρο το υβριδικό πλαίσιο με ατσάλινο χωροδικτύωμα που δένει με αλουμινένιες πλάκες με το επίσης αλουμινένιο ψαλίδι.

bimota-kb998-rimini
Ο Pierluigi Marconi και η ομάδα του έχουν φτιάξει στο Rimini μια μοτοσυκλέτα που καταφέρνει καλύτερα αποτελέσματα στο WSBK από την Kawasaki ZX-10RR πάνω στην οποία βασίζεται

Η μοτοσυκλέτα έχει ήδη καταθέσει τα διαπιστευτήριά της στο Motul WSBK με την ομάδα BbKRT και τους αναβάτες Alex Lowes και Axel Bassani, οι οποίοι έχουν ήδη καταφέρει σε έξι γύρους στο πρωτάθλημα να ανέβουν στο βάθρο και να τερματίσουν αρκετές φορές μέσα στην εξάδα με τη χειροποίητη εξωτική Ιταλίδα.

Η εξασφάλιση συμμόρφωσης με τις προδιαγραφές Euro 5+ απαίτησε μερικές επεμβάσεις για τη μοτοσυκλέτα που θα μπορεί να φορέσει πινακίδες κυκλοφορίας. Αυτές περιλαμβάνουν νέες ρυθμίσεις για την κεντρική ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου του κινητήρα (ECU), αλλαγές στην κεντρική καλωδίωση και έναν νέο αισθητήρα οξυγόνου.

bimota-kb998-rimini

Επιπλέον, το μοντέλο του 2027 που θα έχει τη Euro 5+ έγκριση θα ξεχωρίζει από την προσθήκη πράσινων λεπτομερειών στα φέρινγκ του, κυρίως στο μπροστινό μέρος πλευρικά του ανεμοθώρακα.

Από πλευράς απόδοσης πάντως, ακόμη και η πινακιδάτη εκδοχή δεν απογοητεύει με μέγιστη ισχύ 200 hp στις 13.600 rpm και μέγιστη ροπή 11,3 kgm στις 11.700 rpm για 207 υγρά κιλά.

Αναμένουμε πλέον να μάθουμε περισσότερα από την ελληνική αντιπροσωπεία, KSR Hellas, για το ενδεχόμενο η Bimota KB998 Rimini του 2027 να γίνει διαθέσιμη και στη χώρα μας.