WDW 2022: Ξεκινά η αντίστροφη μέτρηση!

Στις 22-24 Ιουλίου το event του 2022
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

18/11/2021

Το World Ducati Week επιστρέφει το 2022, μετά από την μεγάλη προσμονή που δημιούργησε η ακύρωσή του την φετινή και την περσινή χρονιά, λόγω της πανδημίας.

Το εργοστάσιο ανακοίνωσε τώρα επίσημα πως την Παρασκευή 22, το Σάββατο 23 και την Κυριακή 23 Ιουλίου, το Misano World Circuit "Marco Simoncelli", θα υποδεχθεί τους χιλιάδες φανατικούς Ducatisti –και όχι μόνο- για μια μοναδική εκδήλωση στην Ριβιέρα της Αδριατικής.

Το πρόγραμμα δεν έχει οριστικοποιηθεί πλήρως ακόμη, αλλά όπως αναφέρει το δελτίο τύπου της εταιρείας ο στόχος είναι ξεκάθαρος: "να γίνει η πιο αξέχαστη διοργάνωση που έγινε ποτέ. Μέχρι στιγμής, είναι επιβεβαιωμένο το "Race of Champions, το πιο συναρπαστικό event της εκδήλωσης, με την συμμετοχή αναβατών της Ducati –από το παρελθόν και το παρόν- που θα συναγωνιστούν μεταξύ τους πάνω σε σπέσιαλ εκδόσεις μοτοσυκλετών. Μια ευκαιρία για το κοινό, να δει τους ζωντανούς ήρωες και θρύλους του αθλήματος εν δράσει!

Προφανώς λόγω των συνθηκών, υπάρχει ένα ποσοστό αβεβαιότητας για τις λεπτομέρειες της διοργάνωσης των παράλληλων εκδηλώσεων εξαιτίας της πανδημίας, αλλά η Ducati παρακολουθεί διαρκώς τις εξελίξεις και την κατάσταση, παίρνοντας την δέσμευση πως θα καταβάλει κάθε δυνατή προσπάθεια για να πραγματοποιηθεί η το 11οWDW τηρώντας όλα τα υγειονομικά πρωτόκολλα, προκειμένου να διασφαλιστεί η ασφάλεια των συμμετεχόντων.

Για περισσότερη ενημέρωση και νέα σχετικά με το event, η Ducati έχει δημιουργήσει μια εξειδικευμένη ενότητα στο site της προσβάσιμη σε όλους.

 

 

KTM: Άλλαξε χέρια η κορυφαία εταιρεία σχεδιασμού Kiska

Ανεξαρτητοποιείται η Kiska από την KTM
KISKA_Media
Από τον

Παύλο Καρατζά

17/7/2025

Οι μοτοσυκλέτες της KTM και της Husqvarna είναι ιδιαίτερες και σε αυτό η Kiska έχει πολύ σημαντικό μερίδιο ευθύνης, ίσως το πιο σημαντικό. Οι δύο εταιρίες συνεργάζονται περίπου 35 χρόνια και η σχέση τους διατηρείται μέχρι και σήμερα, ίσως όχι για πολύ ακόμα.

Η συνεργασία των δύο εταιριών θεμελιώθηκε αρχές της δεκαετίας του '90, καθώς η KTM είχε ξεκινήσει έναν διαγωνισμό ώστε να βρει έναν σχεδιαστή μοτοσυκλέτας που θα έφερε τον τότε νέο κινητήρα LC4 και ο Gerald Kiska, με τη νεοσύστατη εταιρεία του κατάφερε να ξεχωρίσει. Έκτοτε η συνεργασία προχώρησε και η KISKA επανασχεδίασε το λογότυπο της KTM το 1994 δίνοντάς του τη μορφή που έχει μέχρι και τώρα, ενώ χάρη σε αυτή υιοθετήθηκε και το σλόγκαν της εταιρείας “ready to race”, δείχνοντας από τότε τον δρόμο που ήθελε να ακολουθήσει η Αυστριακή εταιρεία. Μία εταιρεία που εστιάζει στις επιδόσεις, την ξεχωριστή εμφάνιση, τον Adventure χαρακτήρα και πολλές και στην υπερβολή, όπως έχουν πει οι ίδιοι βγάζοντας τότε το "The Beast"!

Με την πάροδο του χρόνου, το γραφείο σχεδιασμού απέκτησε πιο ενεργό ρόλο σχεδιάζοντας περισσότερα μοντέλα για την γκάμα της KTM, γεγονός που οφείλονταν και στην γνωριμία του Gerald με τον Stefan Pierer πριν γίνει CEO της KTM, έχοντας από παλιότερα αμοιβαία εμπιστοσύνη.

Ο ριζοσπαστικός σχεδιασμός της νέας γενιάς γεννήθηκε στο νέο κέντρο Kiska που μεταφέρθηκε σε μια διώροφη αίθουσα δίπλα στο εργοστάσιο της KTM στο Mattighofen. Στον επάνω όροφο είναι τα γραφεία και στο ισόγειο το εργαστήριο όπου γίνεται η μοντελοποίηση με πηλό, τα 3D scanner και ο εξιδεικευμένος εξοπλισμός.

Τα τελευταία χρόνια, η Kiska απορροφήθηκε και αποτελούσε πλέον μέρος του ομίλου Pierer Mobility, του ομίλου στον οποίο ανήκουν οι KTM, Husqvarna και GasGas. Πλέον όμως, λόγω ανάγκης ρευστότητας, η Pierer Mobility αποφάσισε να χωρίσουν οι δρόμοι της με την Kiska , όπως έκανε και με την MV Agusta, περισσότερα εδώ.

Η αυστριακή Αρχή Ανταγωνισμού ήταν σαφής: η απώλεια της Pierer Mobility είχε θέσει το μέλλον της Kiska σε άμεσο κίνδυνο. Έτσι, η Loxone, μια εταιρεία που ειδικεύεται στον οικιακό αυτοματισμό και τον αυτοματισμό κτιρίων, απέκτησε το 51% των μετοχών της Kiska, δηλαδή την πλειοψηφία των μετοχών και συνεπώς τον έλεγχο του κέντρου σχεδιασμού.

Το ερώτημα για το πώς θα συνεχίσουν από εδώ και πέρα, βρίσκεται αυτή την στιγμή μετέωρο στα χέρια των Ινδών που έχουν ήδη αρχίσει να ασκούν τον έλεγχο. Όλα δείχνουν όμως πως για τα επόμενα χρόνια και στο άμεσο μέλλον, δεν θα αλλάξει κάτι στον τρόπο λειτουργίας