WMC300FR (Yamaha Tricity) Hybrid Aero Concept: Για 50% μείωση ρύπων
Αυτή τη φορά κάτι πρακτικό
Από τον
Μπάμπη Μέντη
7/12/2021
Μήπως θυμάστε την WMC250EV, μια παράξενη ηλεκτρική μοτοσυκλέτα που είχε μια τεράστια τρύπα από εμπρός έως πίσω, την οποία είχε σχεδιάσει η βρετανική White Motorcycles με σκοπό να σπάσει το παγκόσμιο ρεκόρ ταχύτητας; Αν όχι, τότε ρίξτε μια ματιά ΕΔΩ για να θυμηθείτε, διότι η White Motorcycles θέλει αυτή τη φορά να εφαρμόσει την ιδέα της στον πραγματικό κόσμο παρουσιάζοντας το πρωτότυπο WMC300FR για αστυνομική χρήση.
Το τρίροδο scooter της White Motorcycles είναι ένα Yamaha Tricity 300, το οποίο όμως συνδυάσει τον μονοκύλινδρο κινητήρα των 292 κυβικών και 28 ίππων, με ένα ηλεκτροκινητήρα 5w και μπαταρίες 56V κριμένες στη μπαγκαζιέρα, μετατρέποντάς το σε υβριδικό.
Έως εδώ δεν υπάρχει κάτι παράξενο, όμως η White Motorcycle έχει επανασχεδιάσει ολόκληρο το πλαίσιο, ώστε να προσαρμόσει και εδώ ένα μεγάλο κεντικό τούνελ, όπου ο αέρας θα περνά ελεύθερα μέσα από το scooter, μειώνοντας την αεροδυναμική αντίσταση.
Επιπρόσθετα, οι εμπρός τροχοί έχουν καλύμματα, που όχι μόνο μειώνουν τους στροβιλισμούς, αλλά ταυτόχρονα τους μετατρέπουν σε “λεπίδες” που κατευθύνουν τον αέρα μέσα στο κεντρικό τούνελ και έξω από το σώμα του scooter.
Σύμφωνα με τους ισχυρισμούς της White Motorcycles, όλα αυτά έχουν ως αποτέλεσμα τη μείωση της μέση κατανάλωση κατά 50%.
MotoGP Hall of Fame: Νέες εισαγωγές οι Libero Liberati και Umberto Masetti
Στον αγώνα του Misano έγινε η τελετή και η απονομή των μεταλλίων των Παγκόσμιων Πρωταθλητών
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
15/9/2026
Ο Ιταλός Libero Liberati τιμήθηκε στο Grand Prix του San Marino, με τους εγγονούς του να παραλαμβάνουν επίσημα το μετάλλιο για την ένταξή του στο Hall of Fame του MotoGP από τον Αναπληρωτή Διευθύνων Σύμβουλο του MotoGP Group, Carlos Ezpeleta.
Ο Liberati κατέκτησε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα 500cc το 1957, ενώ την ίδια χρονιά ολοκλήρωσε τη σεζόν στη δεύτερη θέση του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος 350cc. Στην κορυφαία κατηγορία κέρδισε όλους τους αγώνες στους οποίους συμμετείχε εκείνη τη χρονιά, με εξαίρεση έναν, καταγράφοντας μια από τις πιο εντυπωσιακές σεζόν στην ιστορία των αγώνων μοτοσυκλέτας.
Η ένταξη του Liberati στο MotoGP Hall of Fame είχε επιβεβαιωθεί από το 2025, όμως η επίσημη απονομή του μεταλλίου πραγματοποιήθηκε τώρα, με αφορμή το Grand Prix του San Marino στο Misano.
Ο Libero Liberati έφυγε από τη ζωή το 1962, σε ηλικία μόλις 36 ετών. Περισσότερες από έξι δεκαετίες αργότερα, οι εγγονοί του Giancarlo και Giulio Liberati παρέλαβαν στο Misano το μετάλλιο του Hall of Fame από τον Carlos Ezpeleta, εκπροσωπώντας την οικογένεια του αναβάτη σε μια τελετή που τίμησε έναν από τους σημαντικότερους αγωνιζόμενους της πρώιμης εποχής του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ταχύτητας Μοτοσυκλέτας.
Ο Liberati προστέθηκε έτσι στη λίστα των αναβατών του MotoGP Hall of Fame, ενός θεσμού που δημιουργήθηκε το 2025 για να αναγνωρίζει αναβάτες οι οποίοι έχουν κατακτήσει Παγκόσμιο Πρωτάθλημα στα MotoGP ή έχουν σημειώσει τουλάχιστον 25 νίκες στην κορυφαία κατηγορία. Το Hall of Fame λειτουργεί παράλληλα με τον θεσμό MotoGP Legend, ο οποίος ακολουθεί διαφορετικά κριτήρια ένταξης.
Ο Umberto Masetti εδραίωσε τη θέση του στην ιστορία των MotoGP, με τον γιο του να παραλαμβάνει το μετάλλιο ένταξης του Ιταλού στο MotoGP Hall of Fame από τον Αναπληρωτή Διευθύνων Σύμβουλο του MotoGP Group, Carlos Ezpeleta, το απόγευμα του Σαββάτου, στο grid του αγώνα Sprint του Grand Prix του San Marino.
Η ένταξή του στο MotoGP Hall of Fame επισημοποιήθηκε το ίδιο αγωνιστικό τριήμερο με εκείνη του συμπατριώτη του Libero Liberati.
Ο Masetti κατέκτησε δύο φορές το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα της κορυφαίας κατηγορίας, το 1950 και το 1952, και στις δύο περιπτώσεις με την Gilera. Είχε επίσης τερματίσει τρίτος στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα 125cc του 1949, ενώ το 1951 και το 1955 ολοκλήρωσε στην τρίτη θέση το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα 500cc.
Πρόκειται για έναν από τους σημαντικότερους αναβάτες της πρώτης εποχής του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος, έχοντας ανέβει στο βάθρο 23 φορές σε 33 εκκινήσεις Grand Prix. Ο Masetti αγωνίστηκε στις κατηγορίες 125cc, 250cc, 350cc και 500cc, γεγονός που τον κατατάσσει μεταξύ των πιο πολυσύνθετων αναβατών της εποχής του.
Ο Umberto Masetti έφυγε από τη ζωή το 2006 και έτσι ο γιος του, Nello Masetti, εκπροσώπησε την οικογένεια στο Grand Prix του San Marino. Πριν από την έναρξη του Tissot Sprint του Σαββάτου, ο Nello Masetti παρέλαβε από τον Carlos Ezpeleta το τιμητικό μετάλλιο ένταξης του πατέρα του στο Hall of Fame των MotoGP.
