Ξεκινά και πάλι η παραγωγή στο εργοστάσιο της Honda

Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

15/6/2016

Ακριβώς πριν από τρεις μήνες, ολόκληρη η βιομηχανία της Ιαπωνίας δέχτηκε ένα βαρύ πλήγμα από μία σειρά καταστροφικών σεισμών, που δυστυχώς είχαν και ανθρώπινες απώλειες. Κλειστές ήταν οι γραμμές παραγωγής σε εταιρίες με παγκόσμιο ενδιαφέρον όπως Toyota, Nissan και Mitsubishi, αλλά και της Sony και άλλων εταιριών υψηλής τεχνολογίας. Συγκεκριμένα για την παραγωγή των μοτοσυκλετών, είχε επηρεαστεί από τον σεισμό ένα από τα νεότερα εργοστάσια της Honda σε ιαπωνικό έδαφος, με ετήσια δυναμική 250.000 μοντέλων.

 

Η αρχική ανακοίνωση της εταιρίας ήταν πως το εργοστάσιο θα συνεχίσει την παραγωγή του πολύ γρήγορα, μόλις μερικές μέρες μετά από την παύση των εργασιών. Η καθυστέρηση στην παραγωγή επηρέαζε πρωτίστως την παράδοση των Africa Twin στις ΗΠΑ, χωρίς αρχική εκτίμηση για οποιοδήποτε πρόβλημα στην Ευρώπη.

Οι συνεχείς μετασεισμοί όμως καθώς και η μοναδική στον κόσμο, συλλογική εργασία απέναντι στην αποκατάσταση των ζημιών, αύξησαν πέρα από κάθε εκτίμηση τον αρχικό προγραμματισμό. Στην Ιαπωνία οι δρόμοι και οι κατοικίες επισκευάζονται σε απίστευτο ρυθμό καθώς επιστρατεύεται το προσωπικό των εταιριών και εργάζονται συλλογικά για την αποκατάσταση. Μετά από τρεις μήνες, η Honda στην Ιαπωνία ανακοίνωσε ότι από τις 6 Ιουνίου έχει αποκαταστήσει πλήρως την παραγωγή ανταλλακτικών που λειτουργούσε με μειωμένη δυναμική και πλέον εργάζεται για την αποκατάσταση των γραμμών συναρμολόγησης.

Αρχικά η συναρμολόγηση θα γίνεται σε μικρότερο κύκλο εργασίας και σταδιακά θα αποκατασταθεί μέχρι τα μέσα Αυγούστου.

Ωστόσο η περιοχή Kumamoto, ένα από τα μεγαλύτερα βιομηχανικά κέντρα του κόσμου, συνεχίζει να δέχεται δυνατούς μετασεισμούς πράγμα που επηρεάζει την αποκατάσταση των ρομποτικών μηχανημάτων. Σύμφωνα με την Honda όμως, από την στιγμή που ολοκληρώθηκε η απομάκρυνση των συντριμμιών, το δυσκολότερο κομμάτι έχει ολοκληρωθεί.

 

Yamaha Tracer 7 & 7 GT Y-AMT 2026 - Αυτόματο κιβώτιο και για τη δικύλινδρη sport tourer

H Yamaha "κατεβάζει" κατηγορία το Y-AMT και βάζει δύσκολα στον ανταγωνισμο
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

7/10/2025

Το νέο "μικρό" Tracer αφότου ωρίμασε και ανανεώθηκε πλήρως τόσο σχεδιαστικά, όσο και σε ουσία, ανακοινώθηκε από τη Yamaha και σε έκδοση με το αυτόματο κιβώτιο Y-AMT αυξάνοντας έτσι τα επίπεδα χρηστικότητας, ειδικά στο αστικό περιβάλλον και βάζοντας δύσκολα στον ανταγωνισμό.

Το νέο Yamaha Tracer 7 μοιάζει μόνο σχεδιαστικά σε σχέση με το μοντέλο που αντικατέστησε με τη μοτοσυκλέτα να ωριμάζει σε όλα τα επίπεδα και να κρατά μόνο τον κινητήρα από το προηγούμενο, βάζοντας σε αυτόν ride by wire. Αυτό το καταλάβαμε καλά τόσο στην παρουσίαση του μοντέλου στο εξωτερικό όσο φυσικά και κατά τη δοκιμή του επί ελληνικού εδάφους, την οποία και μπορείτε να διαβάσετε στο τεύχος #671 που κυκλοφορεί στα περίπτερα.

To νέο Tracer 7 έχει πλησιάσει όσο ποτέ άλλοτε στο Tracer 9 και τώρα κάνει ένα ακόμη βήμα με τη Yamaha να ανακοινώνει την έκδοση με το αυτοματοποιημένο μηχανικό κιβώτιο Y-AMT, μια κίνηση που περιμέναμε από τότε που παρουσιάστηκε η νέα γενιά.

Οι νέες Tracer 7 και Tracer 7 GT Y-AMT θα είναι διαθέσιμες και σε εκδόσεις 35kW, για κατόχους διπλώματος κατηγορίας Α2, στις ίδιες επιλογές χρωμάτων με τα στάνταρ μοντέλα με το μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων. Η Tracer 7 θα προσφέρεται σε Redline και Midnight Black, ενώ η Tracer 7 GT θα είναι διαθέσιμη σε Icon Performance και Tech Black. Αναμένουμε τις ημερομηνίες παράδοσης έλευσης τους στην ελληνική αγορά και φυσικά τις τιμές τους που δεν πρόκειται να έχουν μεγάλη διαφορά από τις στάνταρ εκδόσεις.