Yamaha - Διάθεση 48 Tracer 9 για τους Carabinieri

Με χρώματα και λογότυπα του ιταλικού αστυνομικού σώματος και με ειδικό εξοπλισμό
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

19/7/2022
Μέχρι το τέλος του 2022, το αστυνομικό σώμα των Carabinieri στην Ιταλία θα προμηθευτεί 48 Yamaha Tracer 9 για τις ανάγκες αστυνόμευσης της χώρας.
 
Τα συγκεκριμένα Tracer 9 θα έχουν τη σπέσιαλ βαφή και τα λογότυπα των Carabinieri, και φυσικά τον ειδικό εξοπλισμό που απαιτεί το αστυνομικό σώμα για τις περιπολίες και καταδιώξεις του και περιλαμβάνει: LED φάρο σε τηλεσκοπική προέκταση, δυο LED φάρους μπροστά στις χούφτες, δυο σειρήνες μικρού όγκου, φωτιζόμενους και αδιάβροχους διακόπτες για τον χειρισμό φάρων και σειρήνων, θήκη για τον ασύρματο της μοτοσυκλέτας.
Η Yamaha κατασκευάζει μοτοσυκλέτες για τις αστυνομικές δυνάμεις σε όλο τον κόσμο, από το 1987, ενώ αυτή είναι η πρώτη της συμφωνία για παροχή μοτοσυκλετών στους Carabinieri.

Kawasaki: Καταθέτει αγωγή για τους αμερικανικούς δασμούς

Είναι πλέον μεγάλη η λίστα με τις εταιρείες που ακολουθούν τη νομική οδό
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

19/12/2025

Η Kawasaki Motors Manufacturing Corp USA συγκαταλέγεται σε έναν μακρύ κατάλογο εταιρειών που έχουν προσφύγει στο Αμερικανικό Δικαστήριο Διεθνούς Εμπορίου και ζητούν αποζημίωση από το κράτος για τους φόρους που επέβαλε η κυβέρνηση Trump.

Πρόκειται για μια απροσδόκητη νομική μάχη, η οποία όμως λέει πολλά για την τρέχουσα κατάσταση της παγκόσμιας βιομηχανίας. Η Kawasaki Heavy Industries αποφάσισε να συμμετάσχει στη νομική διαδικασία που ξεκίνησε στις Ηνωμένες Πολιτείες κατά των δασμών που επιβλήθηκαν από τον Ντόναλντ Τραμπ, ένα μέτρο του οποίου οι επιπτώσεις έχουν τεράστιο αντίκτυπο σε πολλές εταιρίες.

Kawasaki

Οι τελωνειακοί δασμοί επιβλήθηκαν με στόχο να προστατεύσουν την αμερικανική βιομηχανία από τις ξένες εισαγωγές. Στην πραγματικότητα, διαταράσσαν τις βαθιά παγκοσμιοποιημένες αλυσίδες παραγωγής, όπου η ίδια η έννοια του εγχώριου προϊόντος έγινε ασαφής.

Η Kawasaki είναι ένα τέλειο παράδειγμα. Ο ιαπωνικός κατασκευαστής συναρμολογεί ορισμένες από τις μοτοσυκλέτες του εκτός Ιαπωνίας, κυρίως στην Ταϊλάνδη, πριν τις εξάγει στην αμερικανική αγορά. Ως αποτέλεσμα, τα μοντέλα αυτά επιβαρύνονται με επιπλέον κόστη που μπορούν να φτάσουν το 25%, αυξάνοντας δραστικά την τελική τους τιμή.

Η Kawasaki μπορεί είτε να απορροφήσει αυτά τα κόστη σε βάρος της κερδοφορίας, είτε να τα μετακυλήσει στους Αμερικανούς πελάτες, με τον κίνδυνο να χάσει την ανταγωνιστικότητά της έναντι των τοπικών ανταγωνιστών ή των εμπορικών σημάτων που βρίσκονται σε καλύτερη θέση από φορολογική άποψη, όμως καμία από αυτές τις επιλογές δεν είναι βιώσιμη μακροπρόθεσμα. Έτσι, η εταιρεία προσέφυγε στα δικαστήρια κατά των μέτρων αυτών, τα οποία θεωρήθηκαν δυσανάλογα και οικονομικά αντιπαραγωγικά.

Βέβαια, η υπόθεση αυτή όπως είναι κατανοητό δεν αφορά μόνο την Kawasaki, αλλά πολλές εταιρείες από πολλούς διαφορετικούς τομείς. Η Kawasaki συμμαχεί έτσι με άλλες εταιρείες και κλάδους που πιστεύουν ότι αυτοί οι δασμοί είναι επιζήμιοι για την αμερικανική οικονομία και τους καταναλωτές.