Yamaha - Κέρδισε 2 Red Dot Design Βραβεία για το 2023
Αποκλειστικά με ηλεκτρικά δίκυκλα - Για το Trial TY-E 2.0 και για το e-scooter NEO’S
Από τον
Κώστα Γκαζή
7/4/2023
Για 12η χρονιά η Yamaha Motor βραβεύεται στα εμβληματικάβραβεία σχεδιασμού Red Dot Design Awards, ενώ αξίζει να σημειωθεί πως για το 2023 η Iwata έλαβε μέρος στον διαγωνισμό αποκλειστικά με ηλεκτρικά δίκυκλα!
Το TY-E 2.0 είναι μια ηλεκτρική μοτοσυκλέτα Trial, που στόχο έχει όπως δηλώνει η Yamaha “να προσφέρει διασκέδαση (σσ. και δυνατότητες) που να ξεπερνούν συμβατικές μοτοσυκλέτες Trial με θερμικό κινητήρα, εκμεταλλευόμενη τα πλεονεκτήματα του ηλεκτροκινητήρα σε ροπή και επιτάχυνση στις χαμηλές στροφές”. Επιπλέον χάρη στην απουσία θορύβου και ρύπων, το TY-E 2.0 μπορεί χρησιμοποιηθεί και σε εξωτερικούς χώρους, εκεί όπου η νομοθεσία απαγορεύει τη χρήση βενζινοκινητήρα -στο εξωτερικό. Όσον αφορά στο design της μοτοσυκλέτας η Yamaha αναφέρει ως έμπνευση τις στατικές και δυναμικές κινήσεις του Trial, που υπαγόρευσαν στους σχεδιαστές λειτουργικό σχεδιασμό για αγωνιστική χρήση.
Το δεύτερο Red Dot Design Awards αφορά στο e-scooter της Yamaha που ακούει στο όνομα NEO’S και κυκλοφορεί και στη χώρα μας. Ένα λιτό σε design ηλεκτρικό scooter με δυο αφαιρούμενες μπαταρίες, και στόχο να προσελκύσει και αρκετούς οδηγούς αυτοκινήτων στον κόσμο των δυο τροχών που έχουν κουραστεί από το μποτιλιάρισμα των αστικών κέντρων.
Vespa: Γιορτάζει από σήμερα τα 80 της χρόνια στη Ρώμη
Πρόκειται μάλιστα για μια τετραήμερη εκδήλωση
Από τον
Παύλο Καρατζά
25/6/2026
Από τις 25 έως τις 28 Ιουνίου, το αθλητικό συγκρότημα της Ρώμης, το Foro Italico, γνωστό για τη διοργάνωση των Ολυμπιακών Αγώνων του 1960 και του Παγκοσμίου Κυπέλλου του 1990, θα φιλοξενήσει Vespa Clubs από περίπου 60 χώρες.
Ο Ιταλός Υπουργός Οικονομίας και Οικονομικών αναμένεται να παρουσιάσει ένα αναμνηστικό νόμισμα με θέμα τη Vespa για την έναρξη της εκδήλωσης, ενώ στο επίκεντρο θα βρίσκεται μια έκθεση φωτογραφίας που επιμελήθηκε ο διάσημος φωτογράφος Giacomo Bretzel.
Ο Εκτελεστικός Πρόεδρος του Ομίλου Piaggio, Matteo Colaninno, δήλωσε: “Η Vespa δημιουργήθηκε το 1946, την ίδια χρονιά με την Ιταλική Δημοκρατία: σε 80 χρόνια έχει γίνει μάρτυρας μεταβαλλόμενων εποχών, τρόπων ζωής και γενεών.
Η πορεία της είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με την ιστορία της Ιταλίας: τις δυσκολίες και τις ελπίδες της μεταπολεμικής περιόδου, την ανάκαμψη των δεκαετιών του 1950 και του 1960, την οικονομική άνθηση και την κινητικότητα”.
Η εκδήλωση θα φιλοξενήσει το Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Rally Vespa και θα δοκιμάσει τους πιο έμπειρους αναβάτες με το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Vespa Gymkhana, πριν από μια μεγάλη παρέλαση στην οποία χιλιάδες Vespa όλων των μοντέλων και ηλικιών θα βγουν στους δρόμους της Ρώμης και θα περιηγηθούν στα ιστορικά μνημεία της πόλης.
Το μεγάλο φινάλε θα είναι ο Διαγωνισμός Κομψότητας, στο πλαίσιο του οποίου τα πιο σπάνια και ενδιαφέροντα μοντέλα από όλες τις δεκαετίες θα παρελάσουν σε όλο το συγκρότημα. Μεταξύ αυτών των μοντέλων συγκαταλέγεται και η Vespa 150 Troupes Aero Portees, η οποία κατασκευάστηκε κατόπιν παραγγελίας του γαλλικού στρατού για τη μεταφορά αντιαρματικών όπλων.
Το πρώτο σκούτερ Vespa, κυβισμού 98cc και ισχύος 3,2bhp, κυκλοφόρησε το 1946. Όπως πολλές εταιρείες μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, η Piaggio, η οποία προηγουμένως κατασκεύαζε αεροπλάνα, χρειάστηκε να διαφοροποιήσει τις δραστηριότητές της για να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις του νέου μεταπολεμικού κόσμου.
Μέσα στα χρόνια έχουν κατασκευαστεί πάνω από 150 διαφορετικά μοντέλα και εκδόσεις Vespa, από τα κλασικά δίχρονα, ημιαυτόματα μοντέλα τριών και τεσσάρων ταχυτήτων του 20ού αιώνα έως τα πιο στρογγυλεμένα, σύγχρονα τετράχρονα μοντέλα CVT της σημερινής εποχής.
Χάρη στην κοινή προσπάθεια των εργοστασίων στην Ιταλία, καθώς και στο Βιετνάμ και την Ινδία, η εταιρεία πλησιάζει το ορόσημο των είκοσι εκατομμυρίων σκούτερ που έχουν κατασκευαστεί παγκοσμίως.
Η εκδήλωση είναι ανοιχτή σε όλους και η είσοδος είναι δωρεάν· ωστόσο, οι εγγραφές πρέπει να γίνουν εκ των προτέρων εδώ.
