Yamaha Motor - Γιορτάζει τα 70 χρόνια δημιουργίας Kando [VIDEO]

Παρουσίαση της αποστολής και των βασικών αξιών της εταιρείας

Από τον

Κώστα Γκαζή

27/2/2025

Με την ευκαιρία της 70ής της επετείου, η Yamaha παρουσιάζει ένα νέο ολοκαίνουργιο βίντεο στο οποίο αναδεικνύεται η αποστολή και οι βασικές αξίες της εταιρείας, με κεντρική το Kando, μια ιαπωνική λέξη που εκφράζει τα ταυτόχρονα συναισθήματα βαθιάς ικανοποίησης και έντονου ενθουσιασμού που βιώνουμε όταν συναντούμε κάτι με εξαιρετική αξία, ποιότητα και απόδοση.

Η Yamaha παρουσιάζει επίσης ένα ενημερωμένο λογότυπο της εταιρείας και ένα ειδικό επετειακό λογότυπο, τα οποία σας είχαμε δείξει πρόσφατα.

Η Yamaha Motor ιδρύθηκε την 1η Ιουλίου 1955 από τον οραματιστή Genichi Kawakami και από την γέννησή της διέθετε ένα πνεύμα καινοτομίας, καθώς έμπαινε σε μια αγορά μοτοσυκλετών που ήδη ήταν γεμάτη δυνατούς ανταγωνιστές. Η Yamaha παρουσίασε την YA-1, την πρώτη της μοτοσυκλέτα που έγινε γνωστή ως "Red Dragonfly" και διέθετε έναν αερόψυκτο, δίχρονο, μονοκύλινδρο κινητήρα 125 κ.εκ. Για να αποδείξει την ποιότητά της, η Yamaha μπήκε με την YA-1 στην πίστα μόλις δέκα ημέρες από την ίδρυσή της και συμμετείχε στον 3ο Αγώνα Ανάβασης στο Όρος Fuji και στον 1ο αγώνα των Asama Highlands την ίδια χρονιά, νικώντας στην κατηγορία των 125 κ.εκ. και στους δύο αγώνες.

Με 70 χρόνια επίμονης στόχευσης στην υπεροχή, καθώς και με ανταλλαγή τεχνολογιών που εξελίσσονται από τις αγωνιστικές και σχεδιαστικές ομάδες της εταιρείας, η Yamaha σχεδιάζει, εξελίσσει και δημιουργεί προϊόντα και υπηρεσίες με στόχο αυτά να υπερβαίνουν τις προσδοκίες των πελατών της. Στόχος είναι να συνεχίσει στο ίδιο μοτίβο, με γνώμονα και έμπνευση από τις πέντε αξίες της:

Καινοτομία: διαρκής αναζήτηση τρόπων για τη δημιουργία νέων και πρωτότυπων ιδεών από διάφορες δημιουργικές οπτικές γωνίες, οι οποίες δεν δεσμεύονται από τις κατευθύνσεις και τους άγραφους κανόνες της εποχής.
Ενθουσιασμός: αναζήτηση και στόχος για παροχή των ιδανικών που ενθουσιάζουν τους πελάτες της, διασφαλίζοντας πως και οι άνθρωποι της Yamaha απολαμβάνουν τη διαδικασία της παράδοσής τους.
Αυτοπεποίθηση: όταν οι πελάτες χρησιμοποιούν τα προϊόντα και τις υπηρεσίες της Yamaha, στόχος είναι να λαμβάνουν αίσθηση εμπιστοσύνης και ψυχικής ηρεμίας μέσω της ποιότητας των παρεχόμενων προϊόντων και υπηρεσιών.
Συναίσθημα: στόχος η παροχή προϊόντων και υπηρεσιών που συναρπάζουν την καλλιτεχνική αίσθηση των ανθρώπων και δημιουργούν μακροχρόνιες αναμνήσεις.
Δεσμοί: να κερδίσει η Yamaha τις καρδιές των ανθρώπων σε όλο τον κόσμο και να δημιουργήσει ισχυρούς δεσμούς μαζί τους, δημιουργώντας αξία που ξεπερνά τις προσδοκίες τους.

Ετικέτες

kando

https://bit.ly/MOTO_682

Race News

Επικαιρότητα

MotoGP: Με τα χρώματα του Sete Gibernau εμφανίστηκε η Gresini στο Sachsenring [Video]

Ρετρό εμφάνιση εμπνευσμένη από το 2003 – Δεν έφερε τύχη στον Ισπανό που εγκατέλειψε

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

13/7/2026

Η Gresini Racing γιόρτασε τα 30 χρόνια της επαναφέροντας τα θρυλικά χρώματα του Sete Gibernau από το γερμανικό Grand Prix του 2003. Ωστόσο, το νοσταλγικό livery δεν έφερε ιδιαίτερη τύχη στον Alex Marquez.

Με αφορμή τη συμπλήρωση 30 χρόνων από την ίδρυσή της, η Gresini Racing παρουσίασε στο Grand Prix Γερμανίας μια μοναδική επετειακή εμφάνιση, εμπνευσμένη από τη μοτοσυκλέτα με την οποία ο Sete Gibernau είχε θριαμβεύσει στο Sachsenring το 2003.

View this post on Instagram

A post shared by MotoGP™ (@motogp)

Η Ducati Desmosedici GP του Alex Marquez ντύθηκε στα χαρακτηριστικά μπλε και πράσινα χρώματα της εποχής της Movistar. Για λόγους χορηγιών, φυσικά, τα λογότυπα της ισπανικής εταιρείας Telefonica δεν υπήρχαν στη μοτοσυκλέτα, όμως ο σχεδιασμός παρέπεμπε ξεκάθαρα στην εμβληματική Honda του Gibernau, ο οποίος είχε χαρίσει τότε στη Gresini μία από τις πιο αξέχαστες νίκες της ιστορίας της, περνώντας τον Valentino Rossi στον τελευταίο γύρο. Με τα χρώματα αυτά, ως Telefonica Movistar, στην ομάδα της Gresini είχαν αγωνιστεί και άλλοι θρύλοι των Grand Prix, όπως ο Marco Melandri, ο Colin Edwards και ο αείμνηστος Daijiro Kato, μεταξύ άλλων.

Το επετειακό livery χρησιμοποιήθηκε μόνο από τον Alex Marquez, καθώς ο Fermín Aldeguer δεν συμμετείχε στο Grand Prix εξαιτίας του κατάγματος στον θωρακικό σπόνδυλο που υπέστη στο Assen, με την Gresini να έχει αποφασίσει πως δεν θα αντικατασταθεί.

Η εμφάνιση της μοτοσυκλέτας συγκέντρωσε διθυραμβικά σχόλια από φιλάθλους και ανθρώπους του paddock, όμως η αγωνιστική κατάληξη δεν ήταν η ιδανική.

Ο Alex Marquez είχε ένα ιδιαίτερα ανταγωνιστικό Σαββατοκύριακο, κατακτώντας τη δεύτερη θέση τόσο στις κατατακτήριες όσο και στον αγώνα Sprint. Στον κυρίως αγώνα της Κυριακής ακολουθούσε τον Marc Marquez στη δεύτερη θέση και έδειχνε ικανός να διεκδικήσει ακόμη και τη νίκη, μέχρι που στον 10ο γύρο έχασε το μπροστινό στη στροφή 13 και βρέθηκε στην αμμοπαγίδα, εγκαταλείποντας την προσπάθειά του.

Μετά τον αγώνα, ο Ισπανός ανέλαβε πλήρως την ευθύνη για την πτώση, παραδεχόμενος ότι ίσως είχε αποκτήσει υπερβολική αυτοπεποίθηση ενώ προσπαθούσε να διατηρηθεί κοντά στον αδελφό του. Η εγκατάλειψη του κόστισε πολύτιμους βαθμούς σε έναν αγώνα όπου η δεύτερη θέση έμοιαζε σχεδόν εξασφαλισμένη.

Έτσι, π φόρος τιμής στον Sete Gibernau έμεινε ως μία από τις πιο ξεχωριστές εικόνες του Grand Prix Γερμανίας, χωρίς όμως να συνοδευτεί από το παραμύθι που ονειρευόταν η Gresini. Είκοσι τρία χρόνια μετά τον ιστορικό θρίαμβο του Gibernau στο Sachsenring, η ιστορία δεν επαναλήφθηκε, καθώς η πτώση του Alex Marquez στέρησε από την ομάδα την ευκαιρία να συνδυάσει το επετειακό livery με ένα καλό αποτέλεσμα.