Yamaha XMAX 300 Tech MAX με δώρο keyless κεντρική βαλίτσα

45 λίτρα η χωρητικότητα του Top Case με το όφελος για τον αναβάτη να φτάνει τα 920 ευρώ
Yamaha
Από τον

Παύλο Καρατζά

18/9/2025

Παραδοσιακή δύναμη στα μεσαίου κυβισμού GT σκούτερ το Yamaha XMAX με την ελληνική αντιπροσωπεία να κάνει πιο ελκυστική την απόκτηση της έκδοσης Tech MAX, διπλασιάζοντας επί της ουσίας τους αποθηκευτικούς της χώρους, ενώ προσθέτει και μια τεχνολογική "πινελιά" που αυξάνει τη χρηστικότητα του δώρου της.

Με χώρο για δύο κράνη κάτω από τη σέλα του το XMAX300 είναι από τα πλέον ευρύχωρα ανεξαρτήτως κατηγορίας και η προσφορά της Yamaha για την έκδοση Tech Max απογειώνει τους αποθηκευτικούς του χώρους βάζοντας τις βάσεις για βόλτες το Σαββατοκύριακο και εκτός των τειχών της πόλης.

Το σετ της κeyless βαλίτσας που στοιχίζει 920 ευρώ και περιλαμβάνει, κλειδαριά βαλίτσας, σετ χρωματιστών πλακών για την βαλίτσα, πλάτη συνεπιβάτη, πίσω σχάρα, Keyless μηχανισμό κλειδώματος, Keyless διακόπτη κλειδώματος και φυσικά την ίδια τη βαλίτσα των 45 λίτρων.

Το σκούτερ φέρει έναν μονοκύλινδρο υδρόψυκτο κινητήρα 292 κυβικών που αποδίδει 28 ίππους στις 7.250 στροφές και 2,95 kg.m ροπής στις 5.750 στροφές.

Όσον αφορά τον εξοπλισμό της έκδοσης Tech Max αυτός είναι πλούσιος καθώς βλέπουμε 2 οθόνες, μία TFT 4,2 ιντσών που συνδέεται με κινητό και μία LCD 2,8 ιντσών, traction control με δυνατότητα απενεργοποίησης, keyless σύστημα ενεργοποίησης/εκκίνησης, θύρα USB, ενσωματωμένο σύστημα πλοήγησης Garmin με πλήρεις χάρτες, προβολείς LED, ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα, και υψηλότερης ποιότητας επένδυση στη σέλα με τη ρυθμιζόμενη πλάτη.

Η προσφορά ισχύει για περιορισμένο χρονικό διάστημα ή μέχρι εξαντλήσεως των αποθεμάτων.

Ετικέτες

Η Polaris πατεντάρει κράνος που διαγιγνώσκει πότε είσαι κουρασμένος

Μένει να δούμε αν θα πάρει τον δρόμο προς την παραγωγή
polaris
Από τον

Παύλο Καρατζά

23/6/2026

Η τελευταία πατέντα της Polaris υποδηλώνει ότι το μελλοντικό σου κράνος θα μπορεί να παρακολουθεί την κόπωσή σου, να ελέγχει το όχημά σου και να αποφασίζει πότε πρέπει να σταματήσεις την οδήγηση.

Το δίπλωμα ευρεσιτεχνίας της Polaris περιγράφει ένα modular έξυπνο κράνος εξοπλισμένο με GPS, βιομετρικούς αισθητήρες, εξοπλισμό επικοινωνίας, φώτα και αφαιρούμενες ηλεκτρονικές μονάδες. Οι μοτοσυκλετιστές θα μπορούν να επικοινωνούν μέσω δικτύων, να συντονίζουν ομαδικές βόλτες και να χειρίζονται ορισμένες λειτουργίες του οχήματος απευθείας από κουμπιά τοποθετημένα στο κράνος. Όλα αυτά είναι αρκετά λογικά. Οι μοτοσυκλετιστές χρησιμοποιούν ήδη συσκευές επικοινωνίας Bluetooth, κάμερες, συστήματα πλοήγησης και εφαρμογές. Ο συνδυασμός ορισμένων από αυτές τις λειτουργίες σε μια ενιαία πλατφόρμα δεν λογίζεται ως αρνητικό.

Polaris

Βέβαια, η τεχνολογία του συγκεκριμένου κράνους δεν σταματά εκεί, αφού ένα σύστημα παρακολούθησης της κόπωσης που καταγράφει τις κινήσεις του κεφαλιού, την επιτάχυνση, τα βιομετρικά στοιχεία του αναβάτη και τη δραστηριότητα των αναρτήσεων του οχήματος θα υπολογίσει αυτό που η Polaris ονομάζει “Συνολική Μεταδιδόμενη Ενέργεια” (Total Energy Imparted). Η ιδέα είναι να προσδιοριστεί πόσο σωματικά καταπονημένος έχει γίνει ο αναβάτης με την πάροδο του χρόνου. Αν συγκεντρωθούν αρκετοί “πόντοι” κόπωσης, το σύστημα αρχίζει να εκπέμπει προειδοποιήσεις.

Σύμφωνα με τα σχέδια, το κράνος θα μπορούσε να ζητήσει επιβεβαίωση ότι ο αναβάτης είναι σε εγρήγορση και προσέχει. Εάν ο αναβάτης δεν απαντήσει εντός συγκεκριμένων χρονικών ορίων, το σύστημα θα μπορούσε ενδεχομένως να τροποποιήσει τη συμπεριφορά του οχήματος, περιορίζοντας την απόδοση ή μειώνοντας την ταχύτητα.

Polaris

Πολλοί έμπειροι αναβάτες θα θεωρήσουν πως δεν πρέπει και δεν χρειάζεται ένα κράνος να πάρει μία τέτοια απόφαση, όμως είναι από τις περιπτώσεις που η τεχνολογία μπορεί να χρησιμοποιηθεί υπέρ του ανθρώπου και να προλάβει δύσκολες καταστάσεις.

Μία άλλη λειτουργία της Polaris περιγράφει συστήματα σύνδεσης για ομαδικές βόλτες που μπορούν να παρακολουθούν πόσο μακριά απομακρύνονται οι αναβάτες από έναν καθορισμένο αναβάτη και οι συμμετέχοντες θα λαμβάνουν ειδοποιήσεις όταν οι αναβάτες απομακρύνονται υπερβολικά.

Βέβαια, μένει να δούμε αν οι παραπάνω λειτουργίες θα πάρουν τον δρόμο προς την παραγωγή, καθώς πολλά διπλώματα ευρεσιτεχνίας έχουν μείνει στα συρτάρια και οι ιδέες δεν υλοποιήθηκαν ποτέ. Σημαντικό πάντως είναι να αναφέρουμε πως η η Polaris δεν είναι απλώς ένας κατασκευαστής οχημάτων, αλλά κατέχει επίσης την Klim, ένα από τα μεγαλύτερα ονόματα στον τομέα του εξοπλισμού για μοτοσυκλέτες και μηχανοκίνητα σπορ.

Ετικέτες