Yamaha XMAX 300 & XMAX 300 Tech MAX – Δύο εκδόσεις, ίδιος MAX χαρακτήρας

Η οικογένεια XMAX κλείνει φέτος τα 20 χρόνια παρουσίας στις αγορές
motomagYamaha XMAX 300 & XMAX 300 Tech MAX – Δύο εκδόσεις, ίδιος MAX χαρακτήρας
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

8/2/2024

Το σπορ σκούτερ XMAX πρωτοπαρουσιάστηκε το 2004, καταφέρνοντας να γίνει μία από τις πιο επιτυχημένες σειρές, τόσο στην Ευρώπη, όσο και στον υπόλοιπο κόσμο, καταφέρνοντας να συνδυάσει την κομψότητα, με την όμορφη εμφάνιση, την εξαιρετική απόδοση και την χρηστικότητα, με τo ΧΜΑΧ 300 να έρχεται σε δύο εκδόσεις, οι οποίες διακρίνονται από τον βασικό εξοπλισμό.

Τα XMAX 300 και XMAX 300 Tech MAX ήρθαν το  καταφέρνουν να συνδυάσουν την όμορφη εμφάνιση με τις δυνατές επιδόσεις για την κατηγορία του και την ποιότητα κύλισης. Ο γνωστός πλέον μονοκύλινδρος υγρόψυκτος κινητήρας των 292 κυβικών, που η Yamaha ονομάζει Blue Core, έχει αποδείξει την αξιοπιστία του, με την μέγιστη απόδοση να φτάνει τους 27,5 ίππους στις 7.250 στροφές και τα 2,95 χιλιογραμμόμετρα ροπής στις 5.750 στροφές. Ταυτόχρονα, ο μακρύς κατάλογος των εξτρά αξεσουάρ που έχει δημιουργήσει η Yamaha για τις δύο εκδόσεις, δίνουν την ευκαιρία στον ιδιοκτήτη να δημιουργήσει το δικό του σπορ σκούτερ, σύμφωνα με τα γούστα του.

Αποκλειστικός αντιπρόσωπος της Yamaha στην Ελλάδα είναι ο όμιλος ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ Α.Ε.Ε., η οποία μετρά ήδη 55 χρόνια παρουσίας στην ελληνική αγορά και γνωρίζει καλά τις ιδιαίτερες απαιτήσεις της.

Yamaha XMAX 300 & XMAX 300 Tech MAX – Δύο εκδόσεις, ίδιος MAX χαρακτήρας

ΧΜΑΧ 300 – το αυθεντικό DNA της σειράς MAX

Το μικρομεσαίο σπορ σκούτερ της Yamaha έχει ανέλθει σε μία από τις κορυφαίες επιλογές της ευρωπαϊκής αγοράς, με δυναμική εξωτερική εμφάνιση, οθόνη LCD 4,3 ιντσών με δυνατότητα συνδεσιμότητας με το smartphone του αναβάτη και LED προβολέα μπροστά σε σχήμα X που δένει αρμονικό με τον σχεδιασμό του υπόλοιπου σκούτερ. Το νέο σχήμα της σέλας, προσθέτει πόντους στην άνεση. Τα ισχυρά φρένα ολοκληρώνουν τον σπορ χαρακτήρα του XMAX 300, το οποίο διατηρεί το αυθεντικό DNA της σειράς MAX και απευθύνεται σε όσους αναζητούν ένα υψηλών προδιαγραφών σκούτερ με μοναδική εμφάνιση, ισχυρές επιδόσεις.

 

Τα σημεία που ξεχωρίζουν στο XMAX 300:

  • Νέα οθόνη LCD 4,3 ιντσών με συνδεσιμότητα
  • Η Μονάδα Ελέγχου Επικοινωνίας (CCU) επιτρέπει την πρόσβαση σε περισσότερες πληροφορίες
  • Στάνταρ κάλυμμα σέλας και καλύμματα καπακιού
  • Μαρσπιέ από ανάγλυφο πλαστικό υλικό
  • Στάνταρ φινίρισμα στα εξωτερικά μέρη
  • Ισχυρός και οικονομικός κινητήρας Blue Core 300 κ.εκ. προδιαγραφών EURO 5
  • Συμβατικό τηλεσκοπικό πιρούνι τύπου μοτοσυκλέτας
  • Σύστημα ελέγχου πρόσφυσης
  • Σύστημα ανάφλεξης χωρίς κλειδί (Smart Key)
  • Χώρος αποθήκευσης κάτω από τη σέλα για 2 κράνη full-face*
  • Φώτα θέσης και φλας LED
  • Ανεμοθώρακας με δύο θέσεις ρύθμισης
  • Ρυθμιζόμενο τιμόνι
  • Πρίζα 12V
  • Μπροστινός τροχός 15 ιντσών, πίσω τροχός 14 ιντσών
  • Δισκόφρενα εμπρός και πίσω
Yamaha XMAX 300 & XMAX 300 Tech MAX – Δύο εκδόσεις, ίδιος MAX χαρακτήρας

XMAX 300 Tech MAX: Πιο MAX από ποτέ!

Διατηρώντας την ίδια σχεδιαστική φιλοσοφία με το XMAX 300, η έκδοση Tech MAX έρχεται για να προσφέρει ακόμα μεγαλύτερη πολυτέλεια, με υψηλότερο επίπεδο βασικού εξοπλισμού. Έτσι, την θέση της LCD οθόνης των 4,3 ιντσών έχει πάρει μία έγχρωμη TFT 4,2 ιντσών, η οποία σε συνεργασία με την GARMIN προσφέρει την δυνατότητα πλοήγησης, ενώ εξακολουθεί να είναι εφικτή η σύνδεση με το smartphone του αναβάτη.

Τα σημεία που ξεχωρίζουν στο XMAX 300 Tech MAX:

  • Ολοκαίνουριο στυλ: δυναμική εμφάνιση και υψηλή ποιότητα MAX
  • Έγχρωμη, πολλαπλών θεμάτων οθόνη infotainment TFT 4,2 ιντσών με συνδεσιμότητα
  • Σύστημα πλοήγησης Garmin**
  • Ταχύμετρο LCD 3,2 ιντσών
  • Αποκλειστικοί νέοι προβολείς LED σχήματος X και πίσω φως LED σχήματος X
  • Ανασχεδιασμένη σέλα με καλή εφαρμογή και εξαιρετική πρόσβαση των ποδιών στο έδαφος.
  • Επένδυση σέλας και καλύμματα καπακιού από δερματίνη
  • Μαρσπιέ αλουμινίου με νέο στυλ
  • Αποκλειστικό χρώμα Tech MAX
  • Ειδικό ημι-μεταλλικό γυαλιστερό φινίρισμα σε πλαστικά μέρη του σκούτερ
  • Ψηλά τοποθετημένα μπροστινά φλας
  • Ισχυρός και οικονομικός κινητήρας Blue Core 300 κ.εκ. προδιαγραφών EURO5
  • Πιρούνι τύπου μοτοσυκλέτας
  • Σύστημα ελέγχου πρόσφυσης
  • Σύστημα ανάφλεξης χωρίς κλειδί (Smart Key)
  • Χώρος αποθήκευσης κάτω από τη σέλα για 2 κράνη full-face*
  • Φώτα θέσης και φλας LED
  • Ανεμοθώρακας με δύο θέσεις ρύθμισης
  • Ρυθμιζόμενο τιμόνι
  • Πρίζα 12V
  • Μπροστινός τροχός 15 ιντσών, πίσω τροχός 14 ιντσών
  • Δισκόφρενα εμπρός και πίσω

*ανάλογα τον τύπο και το μοντέλο του κράνους

** Η εφαρμογή πλοήγησης δεν θα είναι διαθέσιμη σε ορισμένες χώρες. Σε ορισμένες χώρες δεν παρέχονται πληροφορίες σχετικά με τα όρια ταχύτητας, την κίνηση κ.λπ. Τα όρια ταχύτητας ενδέχεται να μην ενημερώνονται εγκαίρως και είναι πιθανό να αλλάζουν ανάλογα με την ώρα της ημέρας, όπως για παράδειγμα στην περίπτωση σχολείων ή εργοταξίων.

Για περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να επισκεφθείτε την ιστοσελίδα της Yamaha ή τον κοντινότερο σε σας αντιπρόσωπο.

Ετικέτες

Yamaha, οικονομικά αποτελέσματα 2025: Πτώση καθαρών κερδών κατά 85,1%

Χρονιά γεμάτη αναταράξεις, με δασμούς Τραμπ, αυξημένα κόστη, κ.α. - Η μοτοσυκλέτα στήριξε την εταιρεία
Yamaha Οικονομικά αποτελέσματα 2025
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

17/2/2026

Η Yamaha Motor έκλεισε το 2025 μέσα σε ένα περιβάλλον γεμάτο αναταράξεις. Από τους αμερικανικούς δασμούς, τα αυξημένα κόστη και τις διακυμάνσεις στις ισοτιμίες. Παρ’ όλα αυτά, ο πυρήνας της εταιρείας, η μοτοσυκλέτα στήριξε την εταιρεία, και έδειξε ότι παραμένει ο πιο ανθεκτικός και αποδοτικός τομέας του ομίλου.

Η πτώση στα καθαρά κέρδη οφείλεται κυρίως στη μείωση του λειτουργικού αποτελέσματος και στη λογιστική αναστροφή αναβαλλόμενων φορολογικών απαιτήσεων. Παράλληλα, οι δασμοί στις ΗΠΑ και τα αυξημένα κόστη R&D και προμηθειών πίεσαν σημαντικά τα περιθώρια.

Η μεγάλη εικόνα με τα σημαντικότερα μεγέθη έχει ως εξής:

  • Συνολικά έσοδα: 2.534,2 δισ. Γιεν / 15,84 δις. Ευρώ (–1,6%)
  • Λειτουργικά κέρδη: 126,4 δισ. Γιεν / 790 εκατ. Ευρώ (–30,4%)
  • Καθαρά κέρδη: 16,1 δισ. Γιεν / 100,6 εκατ. Ευρώ (–85,1%)

Μοτοσυκλέτες: Ο σταθερός πυλώνας της Yamaha

Μοτοσυκλέτα

Παρά τις δυσκολίες σε άλλους τομείς, η μοτοσυκλέτα παρέμεινε το δυνατό χαρτί της εταιρείας.

Κύρια στοιχεία για το 2025

  • Έσοδα Land Mobility: 1.615,1 δισ. Γιεν / 10,09 δις. Ευρώ (+0,3%)
  • Λειτουργικά κέρδη Land Mobility: 108,7 δισ. Γιεν / 679 εκατ. Ευρώ (+4,6%)

Η μοτοσυκλέτα αποτελεί το μεγαλύτερο μέρος του Land Mobility και είναι ξεκάθαρο ότι ο τομέας αυτός κράτησε την κερδοφορία.

Ανά περιοχή

Αναπτυγμένες αγορές:

  • Αύξηση πωλήσεων στην Ιαπωνία
  • Μικρή συνολική πτώση σε Ευρώπη και ΗΠΑ λόγω μειωμένης ζήτησης

Αναδυόμενες αγορές:

  • Ινδονησία, Φιλιππίνες, Ταϊλάνδη: άνοδος πωλήσεων
  • Βιετνάμ: πτώση λόγω προσωρινής παύσης παραγωγής

Συνολικά, οι πωλήσεις μοτοσυκλετών έμειναν στα ίδια επίπεδα με το 2024, κάτι αξιοσημείωτο δεδομένων των πιέσεων.

Παρά τις πιέσεις του 2025, η κερδοφορία του τομέα βελτιώθηκε, δείχνοντας ισχυρή λειτουργική βάση.

Άλλοι τομείς: Πιέσεις και απώλειες

Marine

Marine Products

  • Έσοδα: 527,6 δισ. Γιεν / 3,30 δις. Ευρώ (–1,9%)
  • Λειτουργικά κέρδη: 53,6 δισ. Γιεν / 335 εκατ. Ευρώ (–39%)

Η πτώση οφείλεται κυρίως στη μειωμένη ζήτηση για personal watercraft στις ΗΠΑ και σε αυξημένα κόστη.

Outdoor Land Vehicles (ATVs, ROVs, golf cars)

Outdoors
  • Έσοδα: 148,5 δισ. Γιεν / 928 εκατ. Ευρώ (–17,2%)
  • Λειτουργικό αποτέλεσμα: –39,8 δισ. Γιεν / -3,75 εκατ. Ευρώ

Ο συνδυασμός δασμών, μειωμένων πωλήσεων ROV και απομειώσεων παγίων οδήγησε σε σημαντική ζημιά.

Robotics

Robotics

Έσοδα: 111,5 δισ. γιεν (–1,6%)

Λειτουργικό αποτέλεσμα: –0,6 δισ. γιεν

Η ζήτηση για εξοπλισμό ημιαγωγών ανέβηκε, αλλά οι πωλήσεις surface mounters (τα συστήματα που “κολλάνε” ηλεκτρονικά εξαρτήματα πάνω σε πλακέτες [PCBs] στη βιομηχανία ηλεκτρονικών) έπεσαν.

Προοπτικές για το 2026: Επιστροφή σε ανάπτυξη

Scooter

Η Yamaha προβλέπει αύξηση εσόδων και κερδών για το 2026, παρά τη συνέχιση εφαρμογής των αμερικανικών δασμών.

Κλειδί για τις προβλέψεις της ιαπωνικής εταιρεία είναι η αναμενόμενη άνοδος πωλήσεων μοτοσυκλετών στις αναδυόμενες αγορές, η ανάκαμψη στα εξωλέμβια και η βελτίωση κερδοφορίας σε Robotics, SPV και OLV μετά την εξάλειψη των απομειώσεων του 2025.