YAMAHA YARD BUILT Πανευρωπαϊκός Διαγωνισμός με ελληνική συμμετοχή! (ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ)

Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

3/2/2016

Το project «The Missing Piece» του Πέτρου Χατζηροδέλη μπορεί να φέρει το κύπελλο στην Ελλάδα! Ψηφίζουμε και στηρίζουμε την εξελιγμένη σε έργο τέχνης XJR1300!

Από σήμερα ξεκινά ο πανευρωπαϊκός διαγωνισμός Yamaha Yard Βuilt με το εκπληκτικό κομψοτέχνημα του Πέτρου Χατζηροδέλη να διαγωνίζεται στη κατηγορία των XJR1300.

 

THE MISSING PIECE! Μία μοτοσυκλέτα που μιλά στη καρδιά του έμπειρου μοτοσυκλετιστή,  με αυστηρές racing γραμμές που προέρχονται απευθείας από τη δεκαετία του ’70, τη δεκαετία των Grand Prix αναβατών, αλλά παράλληλα μεταφέροντας το συναίσθημα, το πνεύμα και τη κουλτούρα του Custom Built στις επόμενες γενιές. The Missing Piece, αυτό που ενώνει το παλαιό με το σύγχρονο!  

 

Ένα YAMAHA XJR σε στυλ Brat με ακτινικές ζάντες 18 ιντσών, μεγαλύτερο εντυπωσιακό ντεπόζιτο και χειροποίητη εξάτμιση για τις κυριακάτικες βόλτες, που μεταμορφώνεται εύκολα και γρήγορα σε ένα Café Racer για τρελά γυρολόγια στη πίστα.

 

O Πέτρος Χατζηροδέλης διαθέτει Συμβεβλημένο Συνεργείο Δικύκλων ΥΑΜΑΗΑ στη Νέα Μάκρη και είναι επίσημος Συνεργάτης της ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ Α.Ε.Ε. από τη δεκαετία του ’80. Μυήθηκε από μικρός στον χώρο της μοτοσυκλέτας και των μετατροπών, συμμετέχοντας με τον πατέρα του σε αγώνες Dragster, στους οποίους συχνά πρωταγωνιστούσαν. Μία από τις εντυπωσιακές του ιδιοκατασκευές, περιλαμβάνει και μία dragster μοτοσυκλέτα με 4 συγχρονισμένους κινητήρες παπιών.

Για τον διαγωνισμό Yard Built, o Πέτρος ονόμασε το project “The Missing Piece” γιατί πιστεύει ότι είναι ο συνδετικός κρίκος ανάμεσα στο παρελθόν και στο μέλλον, μία σύγχρονη ρέπλικα που ενώνει τους παλαιούς με τους νέους αναβάτες!

 

Μπείτε τώρα και ψηφίστε κάνοντας Like στην ελληνική συμμετοχή ‘’THE MISSING PIECE’’ στον  εξής σύνδεσμο : http://www.yamaha-yardbuilt.com/en#/grid/entries

 

Με τη δική σας ψήφο, μπορούμε όλοι μαζί να ανεβάσουμε μία ελληνική δημιουργία στην κορυφή των Custom Builder στην Ευρώπη!  Διαδώστε το! 

Honda: Τεράστιες ζημιές λόγω ηλεκτρικών αυτοκινήτων – Κερδοφόρες οι μοτοσυκλέτες

Μία εσωτερική μάχη μαίνεται στον ετήσιο ισολογισμό της εταιρείας
honda
Από τον

Παύλο Καρατζά

14/5/2026

Η Honda μόλις ανακοίνωσε αυτό που ενδέχεται να καταστεί ένα από τα μεγαλύτερα οικονομικά πλήγματα στη σύγχρονη ιστορία της εταιρείας. Οι Ιάπωνες κατέγραψαν για το οικονομικό έτος - που έληξε 31 Μάρτη - ζημιά περίπου 2,55 δισεκατομμυρίων δολαρίων που προέρχεται κυρίως από τον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων.

Η Honda ακύρωσε πρόσφατα τρεις προγραμματισμένες παρουσιάσεις ηλεκτρικών οχημάτων για τη Βόρεια Αμερική, ενώ αντιμετωπίζει τεράστια έξοδα αναδιάρθρωσης που συνδέονται με την ανάπτυξη ηλεκτρικών οχημάτων, αποζημιώσεις προμηθευτών, επενδύσεις σε εργοστάσια και διακοπή προγραμμάτων παραγωγής. Μάλιστα η εταιρεία αναμένει ότι οι ζημίες που σχετίζονται με τα ηλεκτρικά οχήματα θα συνεχίσουν και κατά το οικονομικό έτος 2027 και αυτό ίσως συνδέεται και με την απόφαση της Honda να σταματήσει από τέλος του 2026 εντελώς τις πωλήσεις αυτοκίνητων στη Νότια Κορέα.

Όμως, ενώ ο τομέας των αυτοκινήτων της εταιρείας ξοδεύει σημαντικά χρήματα προσπαθώντας να επιβιώσει από τη μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα, το τμήμα μοτοσυκλετών της Honda κυριολεκτικά κουβαλάει ολόκληρη την εταιρεία στις πλάτες του. Ο τομέας των μοτοσυκλετών φαίνεται μάλιστα πως μπορεί να βοηθήσει την εταιρεία να επιστρέψει στη λειτουργική κερδοφορία το επόμενο οικονομικό έτος.

Δεν πρέπει να ξεχνάμε πως η Honda είναι με διαφορά η μεγαλύτερη κατασκευάστρια εταιρεία μοτοσυκλετών στον κόσμο. Ένας πολύ μεγάλος αριθμός από τις πωλήσεις της έρχεται από αγορές όπως η Ινδία, η Ινδονησία, το Βιετνάμ, η Ταϊλάνδη και οι Φιλιππίνες. Στις χώρες αυτές οι μοτοσυκλέτες αποτελούν ένα οικονομικό μέσο καθημερινής μετακίνησης και εκατοντάδες χιλιάδες άνθρωποι της μεσαίας και κατώτερης τάξης αγοράζουν ένα δίκυκλο για να καλύψουν τις καθημερινές τους ανάγκες. Πολύ σημαντικό είναι να αναφέρουμε πως το κόστος εξέλιξης των μικρών αυτών μοτοσυκλετών είναι μικρό, δηλαδή το άκρως αντίθετο με την εξέλιξη των ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Ο τομέας των μοτοσυκλετών λοιπόν σημείωσε τη μεγαλύτερη ανάπτυξη και μάλιστα σημείωσε αύξηση 11,9% σε σχέση με το περσινό οικονομικό έτος, δείχνοντας πως είναι το τμήμα που μπορεί να συμπαρασύρει την εταιρεία ξανά προς την κερδοφορία.

Ετικέτες