Π.Π. ΜΧ – Δράμα: Νίκες για την ΚΤΜ SEE Motorex Michelin MX Team

Εντυπωσιακά αποτελέσματα

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

9/7/2020

Στον αγώνα της Δράμας για την επανεκκίνηση του Πανελληνίου Πρωταθλήματος ΜΧ, οι αναβάτες της ομάδας KTM SEE Motorex Michelin MX Team πέτυχαν εντυπωσιακά αποτελέσματα και νίκες, όπως μπορείτε να διαβάσετε στο δελτίο τύπου που έστειλε η εταιρεία, μαζί με τις δηλώσεις των αναβατών της ομάδας.

Δελτίο τύπου

ΝΙΚΗΤΕΣ ΟΙ ΑΝΑΒΑΤΕΣ ΤΗΣ KTM SEE MOTOREX MICHELIN MX TEAM ΣΤΟΝ ΑΓΩΝΑ ΤΗΣ ΔΡΑΜΑΣ

Μετά την μεγάλη και απροσδόκητη διακοπή εξαιτίας του κορωνοϊού, η μεγάλη πορτοκαλί αγωνιστική οικογένεια επέστρεψε στη δράση με πολλά και καλά αποτελέσματα, που δείχνουν τις τεράστιες δυνατότητες, μοτοσυκλετών, αναβατών και όλης της ομάδας

Κάτω από τις τέντες της KTM SOUTH EAST EUROPE βρίσκουν φιλοξενία και υποστήριξη όλοι οι αναβάτες που αγωνίζονται με μοντέλα του αυστριακού εργοστασίου. Σε κάθε αγώνα, σε όλη την Ελλάδα, μια μεγάλη παρέα μαζεύεται κάτω από τις πορτοκαλί τέντες, με στόχο να περάσει όμορφα και να προσπαθήσει για το καλύτερο.

Το Πρωτάθλημα Motocross, ήταν ο πρώτος από τους Πανελλήνιους θεσμούς που επανεκκίνησε μετά από τέσσερις μήνες διακοπής. Ο πρώτος αγώνας, προσαρμοσμένος στα νέα δεδομένα, πραγματοποιήθηκε στην Δράμα και στην πίστα της Προσοτσάνης. Φυσικά χωρίς θεατές και τηρούμενων του αυστηρού πρωτόκολλου υγείας που ισχύει.

#160 Μανώλης Κρητικός Jr. – KTM 450 SX-F
Ο Μανώλης Κρητικός Jr. με το KTM 450 SX-F ήταν δεύτερος στην κατηγορία ΜΧ1. Και στα δύο σκέλη ήταν πρωταγωνιστής και στις λεπτομέρειες έχασε την πρώτη θέση, ειδικά στο Β΄ Σκέλος

2ος ΜΧ1 (3ος Α΄ Σκέλος – 2ος Β΄ Σκέλος)
“Επιστροφή στη δράση με δύο δεύτερες θέσεις. Στην πίστα δεν μπορούσες εύκολα να προσπεράσεις και αυτό με δυσκόλεψε. Παρ’ όλα αυτά η σωστή προετοιμασία και η υποστήριξη της ομάδας μου, με βοήθησαν να έχω το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα.”

#97 Ανέστης Ράδος - ΚΤΜ 250 SX-F
Με “όπλο” το KTM 250 SX-F, ο Ανέστης Ράδος εντυπωσίασε στην ΜΧ2 ανεβαίνοντας και στα δύο σκέλη για πρώτη φορά στο βάθρο των νικητών. Η σκληρή δουλειά που έκανε όλο το διάστημα της διακοπής του πρωταθλήματος απέδωσε καρπούς και πλέον συγκαταλέγεται μέσα στους πρωταγωνιστές της κατηγορίας.

3ος ΜΧ2 (3ος Α΄Σκέλος – 2ος Β΄Σκέλος)
“Με το δεξί ξεκίνησε για εμάς η eπανεκκίνηση του Πρωταθλήματος σε έναν δύσκολο και απαιτητικό αγώνα λόγω των καιρικών συνθηκών. Με περιορισμό των λαθών και σταθερή οδήγηση καταφέραμε να κερδίσουμε την 3η θέση στο 1ο σκέλος και την 2η στο 2ο σκέλος κάτι που μας έφερε στην 3η θέση του βάθρου.”

#49 Μάριος Κανάκης – KTM SX 125
Ο αναβάτης της ομάδας στην MX125 πραγματοποίησε εξαιρετική εμφάνιση και πήρε την πρώτη νίκη για φέτος, εκμεταλλευόμενος και τις αστείρευτες δυνατότητες της KTM SX 125.

1ος ΜΧ 125 (2ος Α΄Σκέλος – 1ος Β΄Σκέλος)
“Πολύ καλή εμφάνιση όλο το Σαββατοκύριακο. Έφυγα από τη Δράμα μόνο με θετικά συναισθήματα. Το Σάββατο είχα πολύ καλό ρυθμό και στο Α΄ Σκέλος επηρεάστηκα θετικά από τα λάθη που έκανα καθώς στο Β΄ Σκέλος βελτιώθηκα και μπόρεσα να κερδίσω και να κατακτήσω την πρώτη θέση της κατηγορίας συνολικά.”

#96 Νίκος Κοσιάβελος – ΚΤΜ 125 SX
Την κυριαρχία της KTM στην κατηγορία MX125 επιβεβαίωσε και ο Νίκος Κοσιάβελος που αν και δεν κατάφερε να βαθμολογηθεί στο Α΄ σκέλος, με μια τρίτη θέση στο Β, “σκαρφάλωσε” στην τρίτη γενικής.

3ος ΜΧ 125 ( - Α΄Σκέλος – 3ος Β΄Σκέλος)
“Δύσκολος αγώνας και η αποχή από τους αγώνες έχει επηρεάσει όλους τους αθλητές. Προσπάθησα για το καλύτερο και είμαι σε γενικές γραμμές ικανοποιημένος τόσο από την υποστήριξη που έχω από την ομάδα μου, όσο και από την μοτοσυκλέτα μου. Είμαι αισιόδοξος για τον επόμενο αγώνα και ο στόχος είναι να πάω πολύ καλύτερα.”

#199 Σταύρος Βαγγελακάκης – KTM 85 SX
Με δύο άνετες νίκες έφυγε από την Προσοτσάνη ο Σταύρος Βαγγελακάκης. Πάνω στο KTM 85 SX δεν είχε αντίπαλο και πλέον βρίσκεται και στην πρώτη θέση της βαθμολογίας.

1ος ΜΧ85 (1ος Ά Σκέλος – 1ος Β΄Σκέλος)
“Το τέλειο αγωνιστικό Σαββατοκύριακο για εμένα. Δύο νίκες σε ισάριθμα σκέλη, με την μοτοσυκλέτα μου να με βοηθάει πολύ στην δύσκολη πίστα της Προσοτσάνης. Ελπίζω να επαναλάβω το θρίαμβο και να δώσω ακόμη μεγαλύτερα χαρά στους δικούς μου και στην ομάδα μου, στον επόμενο αγώνα.”

Το επόμενο αγωνιστικό ραντεβού για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Motocrossε ίναι προγραμματισμένο για τις 18 και 19 Ιουλίου στην πίστα Προσοτσάνης Δράμας.

Φωτογραφίες: CP Productions

https://bit.ly/MOTO_678

Motocross

Husqvarna – Τέλος οι εργοστασιακές ομάδες στο αμερικανικό AMA SΜX

Από το 2027 θα υποστηρίζει μόνο ιδιωτικές ομάδες στο αμερικανικό πρωτάθλημα Motocross

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

8/5/2026

Στο σχετικό δελτίο Τύπου η Husqvarna Mobility περιγράφει την απόφασή της ως “επανατοποθέτηση”, καθώς αποφάσισε οριστικά να σταματήσει να τρέχει εργοστασιακές ομάδες στο αμερικανικό πρωτάθλημα SMX – το οποίο οι Αμερικανοί αποκαλούν αυθαίρετα “Παγκόσμιο”, παρότι για όλον τον υπόλοιπο πλανήτη αυτόν τον τίτλο κατέχει προφανώς το πραγματικό παγκόσμιο πρωτάθλημα MXGP της FIM.

Σύμφωνα με το ανακοινωθέν, η επωνυμία Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing μάλλον συναντιέται για τελευταία χρονιά στις αμερικανικές πίστες ΜΧ φέτος, καθώς η εταιρεία ανακοινώνει πως από το πρωτάθλημα του 2027 δεν θα έχει πια εργοστασιακές ομάδες. Αντ’ αυτών η Husqvarna θα διαθέσει σε ιδιωτικές ομάδες εξαρτήματα και τεχνική υποστήριξη εργοστασιακού επιπέδου.

Πρόκειται για μια απόφαση που στο υπόβαθρο μάλλον έχει φαρδιά-πλατιά την υπογραφή Bajaj, καθώς η νέα ιδιοκτησία των KTM, Husqvarna και GASGAS προφανώς θέλει να περιορίσει τα έξοδα του ομίλου στον οποίο απέκτησε πλειοψηφικό πακέτο μετοχών σώζοντάς τον από τη χρεωκοπία.

Για να προλάβουμε σχετικές εικασίες που να συμπαρασύρουν και το MXGP στις περικοπές, να πούμε πως ως αυτή τη στιγμή δεν υπάρχει κάποια σχετική πληροφορία, ενώ το δελτίο Τύπου της Husqvarna Mobility είναι απολύτως ξεκάθαρο πως αναφέρεται μόνο στη Βόρεια Αμερική (ΗΠΑ και Καναδάς) και όχι γενικώς.

Κατά καιρούς μάλιστα έχουν ακουστεί φήμες πως οι Ινδοί σκέφτονται να περικόψουν ακόμη περισσότερο τις αγωνιστικές επενδύσεις του ομίλου Pierer, με τη μπάλα της φημολογίας να έχει πάρει μέχρι και την ομάδα MotoGP της ΚΤΜ, κάτι που μάλλον διαψεύδεται από την πραγματικότητα. Θα εξέλισσε η ΚΤΜ αγωνιστική 850cc αν αυτό το σενάριο είχε βάση;

Η μαρκετινίστικη γλώσσα της ανακοίνωσης της Husqvarna Mobility μιλά επίσης για “ευθυγράμμιση” στην αγορά της Βόρειας Αμερικής, κάτι που περιγράφεται πιο αναλυτικά στη συνέχεια ως “διεύρυνση της θέσης της Husqvarna εντός της μοτοσυκλετιστικής βιομηχανίας, όπου διαθέτει γκάμα με μοντέλα Motocross, Enduro, Travel, Naked, Supermoto και Ηλεκτρικά”.

Αυτό θα μπορούσε να ερμηνευτεί και ως εξοικονόμηση πόρων από τις εργοστασιακές ομάδες προς στήριξη περισσότερων ιδιωτικών πρωτοβουλιών σε όλες τις αγωνιστικές κατηγορίες που μπορεί να έχει παρουσία.

Το πλάνο που περιγράφει η ανακοίνωση μιλά για μια νέα στρατηγική, κατά την οποία η Husqvarna θα αναπτύξει ένα πρόγραμμα χρονομίσθωσης (leasing) για επαγγελματικές αγωνιστικές ομάδες στη Βόρεια Αμερική, το οποίο θα πατά πάνω στις υπάρχουσες συνεργασίες και δομές, προσφέροντας στις ομάδες κινητήρες και αναρτήσεις εργοστασιακών προδιαγραφών.

Ο δε τελικός στόχος που περιγράφεται είναι αρκετά αποκαλυπτικός για το σκεπτικό τους: “το πρόγραμμα αυτό επιτρέπει στην εταιρεία να παραμείνει δραστήρια στο SMX και στο μέλλον”, έκφραση που αφήνει ένα υπονοούμενο πως, σε διαφορετική περίπτωση, δεν θα ήταν βιώσιμη η παραμονή της Husqvarna στο πρωτάθλημα.

Όπως και να έχει, ξεκαθαρίζει πως η Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing θα παραμείνει ενεργή ως έχει κανονικότατα ως το τέλος του φετινού πρωταθλήματος AMA SMX, στο οποίο τρέχει εργοστασιακές ομάδες και στις δύο βασικές κατηγορίες: στα 450 με τους Malcolm Stewart και R.J. Hampshire, καθώς και στα 250 με τους Ryder Difrancesco, Daxton Benning και Casey Cochran.