AMA MX 2022 - Οι τελικοί νικητές

Eli Tomac & Yamaha στα 450, Jett Lawrence & Honda στα 250
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

5/9/2022
Μετά από 12 γύρους και 24 συνολικά σκέλη, το Αμερικάνικο Πρωτάθλημα Lucas Oil Pro Motocross 2022 ολοκληρώθηκε, με τον Eli Tomac να γιορτάζει τον 4ο τίτλο του στη μεγάλη κατηγορία, και τον Jett Lawrence να στέφεται Πρωταθλητής 250.
Το Πρωτάθλημα έκλεισε με τον αγώνα στην πίστα Fox Raceway της Νότιας Καλιφόρνιας, όπου ο Eli Tomac της Monster Energy Star Yamaha πήρε τον τίτλο κυριολεκτικά στο νήμα, με 546 βαθμούς, έναντι 539 του μεγάλου του αντιπάλου Chase Sexton.
Πριν τον αγώνα, ο Tomac προηγούνταν με μόλις ένα βαθμό, όμως στον γύρο της Fox Raceway έδειξε να βρίσκεται σε άλλη κλάση, παίρνοντας ψύχραιμα και αποφασιστικά δυο νίκες σε ισάριθμα σκέλη, με τελικό σκορ τις 13 νίκες και τον τίτλο του Πρωταθλητή για το 2022.
Στην κατηγορία των 250 κ.εκ., Πρωταθλητής στέφθηκε ο Jett Lawrence της Team Honda HRC, υπερασπιζόμενος με επιτυχία τον τίτλο που είχε κερδίσει το 2021, με τελικό αποτέλεσμα τους 525 βαθμούς, έναντι 480 βαθμών του Jo Shimoda.

FIM: Υποχρεωτικοί οι αερόσακοι στο Παγκόσμιο Motocross!

Από το 2027 τα συστήματα αερόσακων θα γίνουν σταδιακά υποχρεωτικός εξοπλισμός
mxgp
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

9/9/2026

Η ανακοίνωση της FIM, με τις υπογραφές του προέδρου της, Jorge Viegas, και του διοργανωτή του MXGP, David Luongo, είναι λιτή, συντομότατη και ξεκάθαρη. Στα παγκόσμια πρωταθλήματα FIM MXGP, MX2, Γυναικών και Motocross of Nations εισάγεται η υποχρεωτική χρήση συστημάτων αερόσακου.

Για την ακρίβεια, το 2027 ο αερόσακος δεν θα είναι υποχρεωτικός, αλλά συνίσταται εντόνως από τη FIM, ωστόσο από το 2028 θα πρέπει να είναι αναπόσπαστο μέρος του προβλεπόμενου εξοπλισμού κάθε αναβάτη, παρόν σε κάθε session μέσα στην πίστα.

Οι επιτρεπτοί αερόσακοι πρέπει είτε να ανήκουν στη λίστα ομολογκαρισμένων συστημάτων Off-road με προδιαγραφές FRHPab-01, ή εναλλακτικά να είναι συμβατοί με τις προδιαγραφές FIM Category 3 (Motocross) που αναλύονται εδώ.

Κάθε αερόσακος θα πρέπει να βρίσκεται αποθηκευμένος εσωτερικά της στολής του αναβάτη, να καλύπτει ώμους και κλείδες, ενώ συστήνεται να έχει κάλυψη και για τη σπονδυλική στήλη. Η σύνδεσή του με τον αναβάτη θα πρέπει να είναι ασύρματη και ο ελάχιστος χρόνος αντίδρασης δεν θα πρέπει να ξεπερνά τα 200 χιλιοστά του δευτερολέπτου (msec), ενώ θα πρέπει να παραμένει φουσκωμένος για τουλάχιστον τρία δευτερόλεπτα - προδιαγραφές που είναι κοινές με τους αερόσακους των Grand Prix.