AMA SMX - Έπαθλο 1.000.000 δολάρια στον νικητή των 450 και 500.000 δολάρια στον νικητή των 250!

Δεν έχει αποσαφηνιστεί αν τα χρήματα θα τα πάρει ο αναβάτης που θα κερδίσει ή η ομάδα του
AMA SMX
Από το

motomag

25/8/2023

Το αμερικανικό πρωτάθλημα motocross πλησιάζει στο τέλος του και οι διοργανωτές αποφάσισαν να δώσουν ένα μεγάλο χρηματικό έπαθλο στους νικητές των δύο κατηγοριών -450 και 250 κυβικά- στον τελευταίο μεγάλο τελικό της χρονιάς ο οποίος θα λάβει χώρα στο Λος Άτζελες στις 23 Σεπτεμβρίου.

Για να φτάσουν όμως στον μεγάλο τελικό και στο έπαθλο του 1.000.000 δολαρίων για τον νικητή των 450 κ. εκ. και των 500.000 δολαρίων για τον νικητή των 250 κ. εκ., οι αναβάτες θα πρέπει πρώτα να αγωνιστούν στον τελευταίο αγώνα του θεσμού AMA Motocross στο Ironman που διεξάγεται στις 26 Αυγούστου ώστε να προκριθούν στους δύο αγώνες Playoff του νέου θεσμού Supermotocross. Από τους δύο αγώνες Playoff -ο πρώτος αγώνας διεξάγεται στις 9 Σεπτεμβρίου στο Concord του New Hampshire με τον δεύτερο αγώνα να διεξάγεται στις 16 Σεπτεμβρίου στο Joliet του Illinois- θα προκριθούν στον Μεγάλο Τελικό του Λος Άτζελες οι 20 καλύτεροι από την κατηγορία των 450 και οι επίσης 20 από την κατηγορία των 250.

AMA SMX

Αυτό που δεν γνωρίζουμε είναι αν το έπαθλο που θα δοθεί στον νικητή της εκάστοτε κατηγορίας θα πιστωθεί στον ίδιο ή θα δοθεί στην ομάδα του νικητή όπως γίνεται για παράδειγμα στο FIM World Supercross Championship. Όπως και να έχει τα νούμερα είναι εντυπωσιακά, και σίγουρα αποτελούν ένα τεράστιο κίνητρο τόσο για τους αναβάτες όσο και για τις ομάδες που συμμετέχουν στον θεσμό.

AMA SMXAMA SMX

Ετικέτες

WSBK-Honda HRC: Νέος εργοστασιακός αναβάτης ο Jake Dixon

Από τη Moto2 στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike ο εκλεκτός των Ιαπώνων
Dixon
Από τον

Παύλο Καρατζά

15/7/2025

Όλο και περισσότερα νέα και ανακοινώσεις έχουμε για την επόμενη σεζόν του WSBK και η Honda HRC φαίνεται πως έχει ήδη συμφωνήσει για την επόμενη χρονιά με τον Jake Dixon, ο οποίος αγωνίζεται στην Moto2.

Η Honda HRC συμμετέχει στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike εδώ και τέσσερα χρόνια με τους Ισπανούς Iker Lecuona και Xavi Vierge, όμως τα αποτελέσματά τους δεν είναι τα αναμενόμενα και τα συμβόλαια τους λήγουν στο τέλος της χρονιάς και πιθανότατα δεν θα ανανεωθούν. Είναι χαρακτηριστικό ότι φέτος ακόμα δεν έχει επιτευχθεί ούτε ένα βάθρο από τους αναβάτες της ιαπωνικής εταιρείας, ενώ η τελευταία νίκη της Honda στα WorldSBK επιτεύχθηκε από τον αείμνηστο Nicky Hayden το 2016 στην πίστα της Sepang. Η ιαπωνική εταιρεία έχει μείνει πίσω σε σχέση με τον ανταγωνισμό όσον αφορά την εξέλιξη της αγωνιστικής της μοτοσυκλέτας και δεν μπορεί να τον φτάσει, ενώ το μερίδιο ευθύνης δεν βαραίνει αποκλειστικά τους εργοστασιακούς αναβάτες της.

Η Honda λοιπόν πρέπει να έχει και κορυφαίους αναβάτες που αν μη τι άλλο θα διεκδικούν νίκες, ειδικότερα όταν θα έχουν να ανταγωνιστούν αναβάτες όπως οι Jonathan Rea, Alvaro Bautista, Danilo Petrucci και Nicolo Bulega

Η ιστοσελίδα speedweek αναφέρει ότι η Honda HRC έκλεισε τον πρώτο αναβάτη της για την επόμενη χρονιά και αυτός είναι ο Jake Dixon. Ο Dixon είναι Βρετανός, 29 ετών και αγωνίζεται στην Moto2 με την ομάδα ELF Marc VDS Racing Team, ενώ βρίσκεται στην 4η θέση της γενικής κατάταξης με 114 βαθμούς. Αγωνίζεται σε αυτή την κατηγορία από το 2019 και έχει κατακτήσει 6 νίκες και 19 βάθρα. Βέβαια, για ακόμη μία φορά η Honda φαίνεται πως δεν επιλέγει αναβάτη από το πάνω ράφι αν και ο Dixon δείχνει να έχει τις προδιαγραφές για να ταιριάξει με τη Honda τη δεδομένη στιγμή.

Στα 29 του χρόνια ο Dixon δεν κατάφερε να πείσει για μια θέση στο MotoGP παρόλο που του δόθηκαν δύο ευκαιρίες το 2021 με τον Βρετανό να τερματίζει στη 19η θέση στον αγώνα στην πατρίδα του, ενώ έπεσε στην αρχή του γκραν πρι στο Aragon.