H KTM SEE στο Πανελλήνιο ΜΧ

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

14/2/2017

Η KTM South East Europe, η επίσημη αντιπροσωπεία της ΚΤΜ στην Ελλάδα με την παραδοσιακά δυνατή παρουσία στους χωμάτινους αγώνες, παρουσιάζει με το ακόλουθο δελτίο τύπου, την ομάδα με την οποία θα διεκδικήσει και φέτος τους τίτλους σε όλες τις κατηγορίες του πανελληνίου πρωταθλήματος Motocross 2017:

Δελτίου Τύπου

Η ΚΤΜ SOUTH EAST EUROPE ΕΙΝΑΙ “READY TO RACE” ΣΤΟ ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ MOTOCROSS 2017

Προπονητική συνάντηση, προσομοίωση αγώνα και πρώτη επίσημη παρουσίαση της νέας ομάδας στην Χαλκίδα.

Με τους τέσσερις επίσημους αναβάτες της να ταξιδεύουν από κάθε γωνία της Ελλάδας, η KTM MX Team 2017 βρέθηκε πρόσφατα σε πλήρη σύνθεση στην πίστα της Χαλκίδας. Για δύο ολόκληρες μέρες, οι Γιώργος Ηλιόπουλος, Νίκος Λυρίου, Άγγελος Βογιατζής και Αντώνης Σάγμαλης προπονήθηκαν σκληρά, ρύθμισαν τις αγωνιστικές μοτοσυκλέτες ΚΤΜ τους και έδειξαν περίτρανα πως είναι “Ready to Race”.

Μετά την πίστα της Πτολεμαΐδας, όπου είχε λάβει χώρα η πρώτη επίσημη συνάντηση της ομάδας, σειρά είχε η Χαλκίδα, με την τοπική λέσχη (Α.Μ.ΛΕ.Χ) να έχει φροντίσει η πίστα να βρίσκεται σε ιδανική κατάσταση και συνθήκες αγώνα.

Με μέσο όρο ηλικίας μόλις τα είκοσι έτη, η ΚΤΜ MX Team 2017 αποτελεί μία από τις πιο νεανικές ομάδες που έχουν παρουσιαστεί στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Motocross τα τελευταία έτη. Έχοντας μάλιστα και δύο αθλητές κάτω των 18 ετών, είναι ξεκάθαρο πως στόχος δεν είναι μόνο οι πρόσκαιρες επιτυχίες εντός συνόρων αλλά και η επένδυση στη νέα γενιά αναβατών που θέλει να ξεπεράσει τα στενά ελληνικά γεωγραφικά όρια.

Η σύνθεση της KTM MX Team για το 2017 είναι η εξής:

#3 Γιώργος Ηλιόπουλος – KTM 450 SX-F [κατηγορία ΜΧ1]
Σε ηλικία 31 ετών, ο αναβάτης από το Αίγιο αποτελεί τον πλέον έμπειρο της ομάδας. Με πολλά χρόνια "προϋπηρεσίας" στις ελληνικές πίστες και πρωταγωνιστικό ρόλο τα τελευταία χρόνια στην μεγάλη κατηγορία ΜΧ1, ο Γιώργος με την KTM 450 SX-F είναι έτοιμος να δώσει τον καλύτερό του εαυτό για την κατάκτηση της κορυφής.
“Φέτος έχουμε κάνει πολύ καλή προετοιμασία. Χάρη στις ομαδικές μας προπονήσεις και την αμέριστη συμπαράσταση των μηχανικών της ΚΤΜ South East Europe, έχουμε ρυθμίσουμε άψογα τις μοτοσυκλέτες μας. Αυτή τη στιγμή βρίσκομαι σε άριστη κατάσταση και στόχος μου δεν είναι κάτι λιγότερο από την κορυφή. Φυσικά ο ανταγωνισμός θα είναι και φέτος δυνατός, αλλά ελπίζω να ολοκληρώσουμε τη χρονιά χωρίς ατυχίες ή τραυματισμούς και με το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα.”

#161 Νίκος Λυρίου – KTM 250 SX-F [κατηγορία ΜΧ2]
Ο 20 ετών Ροδίτης εκτός από ταχύτατος είναι και ένας από τους πιο θεαματικούς αναβάτες του Πανελληνίου Motocross. Επιστρέφοντας φέτος στην MX2 με KTM 250 SX-F ο Νίκος αναμένεται να αναλάβει πρωταγωνιστικό ρόλο στο πρωτάθλημα της κατηγορίας, πάντα εντυπωσιάζοντας το κοινό με το εξαιρετικό του στιλ οδήγησης.“Η αλλαγή κατηγορίας είναι πάντα μια έξτρα πρόκληση. Προερχόμενος από την ΜΧ1 και τις πανίσχυρες μοτοσυκλέτες των 450cc, αισθάνομαι πως φέτος έχω ένα πλεονέκτημα απέναντι στον ανταγωνισμό. Η νέα KTM 250 SX-F μου έχει δώσει το κάτι παραπάνω σε τομείς όπως τα φρένα και οι αναρτήσεις, ενώ η μεγάλη διάρκεια του κινητήρα με βοήθησε να προσαρμοστώ άμεσα στα δεδομένα της νέας κατηγορίας. Σημαντικό ρόλο έπαιξε και η βοήθεια των ανθρώπων της ΚΤΜ στο στήσιμο της μοτοσυκλέτας σύμφωνα με τις προσωπικές μου απαιτήσεις. Ανυπομονώ να βρεθώ και πάλι στη ράμπα της εκκίνησης, πάντα με στόχο την άνοδο στο βάθρο σε όλους τους αγώνες.”

#111 Άγγελος Βογιατζής – KTM 150 SX [κατηγορία ΜΧ2]
Μετά από μία αναγνωριστική χρονιά στην ΜΧ2 ο 16 ετών Θεσσαλονικιός είναι έτοιμος να μπει δυναμικά στις μάχες της MX2T. Έχοντας μεγάλη εμπειρία με δίχρονες μοτοσυκλέτες, ο Άγγελος επέλεξε τη νέα KTM 150 SX με στόχο την κατάκτηση του τίτλου στην κατηγορία.
“Το 2016 ήταν για μένα μια καλή δοκιμασία απέναντι σε αναβάτες μεγαλύτερους σε ηλικία. Φέτος επιστρέφω με δίχρονη μοτοσυκλέτα και πιστεύω πως είμαι έτοιμος να διεκδικήσω τον τίτλο στην ΜΧ2Τ. Η νέα μου KTM 150 SX έχει εκπληκτικό κινητήρα, κάτι πολύ κρίσιμο στην κατηγορία που αγωνίζομαι. Επάνω στην σέλα της όχι μόνο δε μου λείπει τίποτα σε σχέση με την περσινή μου KTM 250 SX-F, αλλά απολαμβάνω το μικρότερο βάρος της και την ελαφρύτερη αίσθησή της.”

#192 Αντώνης Σάγμαλης – KTM 85 SX [κατηγορία 85cc]
O αναβάτης από την Θεσσαλονίκη είναι το μικρότερο σε ηλικία μέλος της “πορτοκαλί” οικογένειας. Στα μόλις 13 του έτη ο νεαρός Αντώνης έχει καταφέρει να χτίσει ένα εντυπωσιακό palmarés, με νίκες και διακρίσεις τόσο επί ελληνικού όσο και επί ευρωπαϊκού εδάφους.
“Τους τελευταίους μήνες πήρα αρκετό ύψος και αυτό με βοήθησε να βελτιώσω της οδήγησή μου. Είμαι πια στο 1,70μ. και αυτό βοηθά να χειρίζομαι άψογα την μοτοσυκλέτα. Η νέα KTM 85 SX έχει ένα σετ εκπληκτικών αναρτήσεων και κινητήρα κι αυτό σίγουρα θα με βοηθήσει να πετύχω τους φετινούς μου στόχους. Εκτός από τον τίτλο στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα, στόχος είναι η διάκριση και σε αγώνες του εξωτερικού. Το πλάνο μας είναι να βρεθούμε στον τελικό του Πανευρωπαϊκού Πρωταθλήματος στο Loket της Τσεχίας. Παράλληλα θέλουμε να συμμετάσχουμε και σε δύο αγώνες του Γερμανικού Πρωταθλήματος όπου ο ανταγωνισμός είναι αρκετά υψηλός.”

Ιάσονας Μπιζιργιάννης - Team Manager KTM MX Team 2017: “Έχουμε τη χαρά να διαθέτουμε μια ομάδα νέων σε ηλικία αθλητών με μπόλικη όρεξη για δουλειά. Αυτό δίνει και σε μας έξτρα κίνητρο για να πετύχουμε το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα. Μέσα από ομαδικές προπονήσεις όπως αυτή της Χαλκίδας, θέλουμε να συλλέξουμε όσο το δυνατόν περισσότερα στοιχεία για τον τρόπο οδήγησης των αθλητών μας, να στήσουμε τις μοτοσυκλέτες στα μέτρα του κάθε αναβάτη και να πάρουμε το 100% των δυνατοτήτων τους. Η πολυετής εμπειρία των μηχανικών που πλαισιώνουν την ομάδα είναι πολύτιμη και η συνεισφορά τους αποδεικνύεται καθοριστική σε κάθε οδηγικό session. Σε συνδυασμό με τις κορυφαίες μοτοσυκλέτες της ΚΤΜ, πιστεύουμε πως ήδη βρισκόμαστε σε πολύ καλό σημείο. Περιμένουμε με ανυπομονησία τον πρώτο αγώνα στα Γιαννιτσά, ο οποίος θα ξεκινήσει και την φετινή μας αγωνιστική περιπέτεια.”

Το αγωνιστικό πρόγραμμα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Motocross 2017 ξεκινάει στις 25-26 Φεβρουαρίου και ολοκληρώνεται το τελευταίο Σαββατοκύριακο του Ιουνίου μετά από εφτά γύρους σε πέντε διαφορετικές πίστες.

Πρόγραμμα Αγώνων – Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Motocross 2017
1ος Γύρος – 25/26 Φεβρουαρίου, Γιαννιτσά
2ος Γύρος – 11/12 Μαρτίου, Χαλκίδα
3ος Γύρος – 1/2 Απριλίου, Άργος
4ος Γύρος – 22/23 Απριλίου, Πτολεμαΐδα
5ος Γύρος – 6/7 Μαΐου, Χαλκίδα
6ος Γύρος – 20/21 Μαΐου, Μεγαλόπολη
7ος Γύρος – 24/25 Ιουνίου, Πτολεμαΐδα

Ετικέτες

KTM

https://bit.ly/MOTO_675

Motocross

AMA – Υπερασπίζεται την κρίση του αλυτάρχη για τις σημαίες και τα κόκκινα φώτα στο Supercross του Arlington

Καμία ποινή στα 250 ούτε στα 450, αλλαγές στη διαδικασία σήμανσης για λόγους σαφήνειας και ασφάλειας

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

24/2/2026

Με επίσημη ανακοίνωση τη Δευτέρα, η American Motorcyclist Association (AMA) τοποθετήθηκε για τα περιστατικά με κόκκινα φώτα και σημαίες στον 7ο γύρο του Πρωταθλήματος 2026 SMX World στο Arlington, ξεκαθαρίζοντας ότι δεν προέκυψε παράβαση κανονισμών σε καμία κατηγορία.

Μετά τα γεγονότα που σημειώθηκαν στους τελικούς των 250 και 450 στον 7^ο γύρο του Monster Energy AMA Supercross 2026, η αμερικάνικη ένωση μοτοσυκλετισμού (AMA) εξέδωσε ενημέρωση σχετικά με την χρήση σημαίας τραυματισμού και των προειδοποιητικών κόκκινων φωτεινών ενδείξεων κατά τη διάρκεια του αγώνα.

250SX - Τι ισχύει με το κόκκινο προειδοποιητικό φως

Στον τελικό των 250, ενεργοποιήθηκε το προειδοποιητικό κόκκινο φως το οποίο ενημερώνει τους αναβάτες ότι επόμενο εμπόδιο ενδέχεται να τεθεί εκτός αγωνιστικής ροής.

Η AMA διευκρίνισε ότι η απλή ενεργοποίηση του προειδοποιητικού συστήματος δεν απαγορεύει αυτόματα τα άλματα, εφόσον δεν συνοδεύεται από επιπλέον σημαία ή άλλη ένδειξη που να υποδεικνύει τον περιορισμό.

Μετά από πλήρη επανεξέταση του περιστατικού διαπιστώθηκε ότι όλοι οι αναβάτες της κατηγορίας των 250 κυβικών κινήθηκαν εντός κανονισμών. Δεν δόθηκε συμπληρωματικό σήμα που να απαγορεύει το άλμα στο συγκεκριμένο σημείο, συνεπώς οι αναβάτες είχαν το δικαίωμα να διατηρήσουν τον ρυθμό τους και να εκτελέσουν κανονικά το εμπόδιο.

Ως εκ τούτου, δεν επιβλήθηκε καμία ποινή.

450SMX - Το περιστατικό με τη σημαία

Στον τελικό της 450 σημειώθηκε ξεχωριστό συμβάν, όταν εμφανίστηκε σημαία με κόκκινο σταυρό στον πύργο της γραμμής τερματισμού. Ωστόσο, σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση, δεν υπήρχαν ταυτόχρονα ενεργοποιημένα κόκκινα φώτα ή αντίστοιχες σημαίες στο τμήμα πριν από το άλμα.

Με βάση τους κανονισμούς, ο αλυτάρχης αποφάνθηκε ότι δεν υπήρξε "κατάφωρη παραβίαση" του κανονισμού περί σημαιών, καθώς οι αναβάτες είχαν ήδη δεσμευτεί στο άλμα, χωρίς προηγούμενη ορατή προειδοποίηση μέσω φωτεινής ένδειξης που να τους επιτρέπει να αντιδράσουν εγκαίρως.

Η απουσία προγενέστερης οπτικής ειδοποίησης θεωρήθηκε καθοριστική και έτσι αποφασίστηκε ότι δεν συντρέχει λόγος επιβολής ποινών ούτε στην κατηγορία των 450 κυβικών.

Αλλαγές στις διαδικασίες

Παρότι δεν διαπιστώθηκαν παραβάσεις, η AMA υπογράμμισε ότι προτεραιότητα της παραμένουν:

Η ασφάλεια των αναβατών
Η ξεκάθαρη και άμεση πληροφόρηση εντός πίστας
Η συνεπής εφαρμογή των κανονισμών

Με αφορμή τα περιστατικά στο Arlington, η Ομοσπονδία ανακοίνωσε ότι εντόπισε περιθώρια βελτίωσης και ήδη προχώρησε σε αναθεώρηση των διαδικασιών λειτουργίας των φωτεινών ενδείξεων και της σηματοδότησης, ώστε να διασφαλίζεται ακόμη μεγαλύτερη σαφήνεια σε συνθήκες αγώνα.

Το θέμα προκάλεσε έντονη συζήτηση μετά τον αγώνα, όμως η επίσημη τοποθέτηση κλείνει, τουλάχιστον θεσμικά, το ζήτημα, επιβεβαιώνοντας ότι το βαθμολογικό αποτέλεσμα των τελικών παραμένει αμετάβλητο.