Husqvarna: Μετά το Dakar φεύγει και από MXGP, με το Pierer Group να ρίχνει όλο το βάρος στην KTM

Με την "πορτοκαλί" ομάδα το 2025 οι αδερφοί Coenen - Στην MXGP ο Lucas, στην ΜΧ2 o Sacha
Lucas και Sacha Coenen στην KTM Red Bull Racing παγκόσμιο MX
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

10/10/2024

Σε συμφωνία και για την επόμενη χρονιά με τους 17χρονους δίδυμους Lucas and Sacha Coenen έφτασε η KTM με τους Βέλγους να αγωνίζονται στην MXGP και ΜΧ2 αντίστοιχα.

Έπειτα και από τα πολύ καλά αποτελέσματα των Coenen τη φετινή χρονιά η Red Bull KTM Factory Racing ανανεώνει την πίστη στο ταλέντο του Lucas και του Sacha και τους κρατά στις τάξεις της και για την επόμενη σεζόν.

Σύμφωνα και με τη σχετική ανακοίνωση της KTM ο Lucas που πήρε τη δεύτερη θέση φέτος στην ΜΧ2 με την ομάδα της Nestaan Husqvarna Factory Racing, πίσω από τον πρωταθλητή και ομόσταυλό του Kay De Wolf, θα προβιβαστεί στην MXGP. 

Να σας θυμίσουμε σε αυτό το σημείο ότι η εργοστασιακή ομάδα της Husqvarna στο ΠΠ ΜΧ θα πάψει να υφίσταται από την επόμενη χρονιά, έπειτα και από την αγωνιστική αναδιάρθρωση των Αυστριακών, όπως άλλωστε και στο Dakar -διαβάστε περισσότερα εδώ.

Η εξαιρετική απόδοση του Lucas Coenen συνοδεύτηκε από 18 νίκες σε σκέλη, τις περισσότερες από κάθε άλλο αναβάτη, ενώ πήρε και εννέα νίκες γενικής και είχε και τους περισσότερους γύρους στους αγώνες στην πρώτη θέση.

Από την άλλη ο Sacha τερμάτισε στην 8η θέση του πρωταθλήματος στην τρίτη του χρονιά με την KTM έχοντας παράλληλα στρίψει πρώτος στην αρχή του αγώνα (holeshot) τις περισσότερες φορές από οποιονδήποτε άλλο, ενώ σημείωσε και τις πρώτες νίκες του.

"...Είμαι πολύ χαρούμενος που θα έχω τα ταλέντα του Lucas και του Sacha στην ομάδα την επόμενη χρονιά. Πάντα θαύμαζα τη δυναμική τους από τότε που αγωνίζονταν στην EMX125 του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος και ξεκάθαρα τα αποτελέσματα ξεκίνησαν να έρχονται στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα. Δεν μπορώ να περιμένω να ξεκινήσω τη συνεργασία μαζί τους!... Αυτή είναι η πρώτη φορά που μια ομάδα στο δικό μας επίπεδο έχει δύο 17χρονους...", δήλωσε μεταξύ άλλων ο Davide De Carli, διευθυντής της Red Bull KTM Factory Racing.

AMA – Υπερασπίζεται την κρίση του αλυτάρχη για τις σημαίες και τα κόκκινα φώτα στο Supercross του Arlington

Καμία ποινή στα 250 ούτε στα 450, αλλαγές στη διαδικασία σήμανσης για λόγους σαφήνειας και ασφάλειας
AMA Controversy
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

24/2/2026

Με επίσημη ανακοίνωση τη Δευτέρα, η American Motorcyclist Association (AMA) τοποθετήθηκε για τα περιστατικά με κόκκινα φώτα και σημαίες στον 7ο γύρο του Πρωταθλήματος 2026 SMX World στο Arlington, ξεκαθαρίζοντας ότι δεν προέκυψε παράβαση κανονισμών σε καμία κατηγορία.

Μετά τα γεγονότα που σημειώθηκαν στους τελικούς των 250 και 450 στον 7ο γύρο του Monster Energy AMA Supercross 2026, η αμερικάνικη ένωση μοτοσυκλετισμού (AMA) εξέδωσε ενημέρωση σχετικά με την χρήση σημαίας τραυματισμού και των προειδοποιητικών κόκκινων φωτεινών ενδείξεων κατά τη διάρκεια του αγώνα.

250SX - Τι ισχύει με το κόκκινο προειδοποιητικό φως

Στον τελικό των 250, ενεργοποιήθηκε το προειδοποιητικό κόκκινο φως το οποίο ενημερώνει τους αναβάτες ότι επόμενο εμπόδιο ενδέχεται να τεθεί εκτός αγωνιστικής ροής.

Η AMA διευκρίνισε ότι η απλή ενεργοποίηση του προειδοποιητικού συστήματος δεν απαγορεύει αυτόματα τα άλματα, εφόσον δεν συνοδεύεται από επιπλέον σημαία ή άλλη ένδειξη που να υποδεικνύει τον περιορισμό.

Μετά από πλήρη επανεξέταση του περιστατικού διαπιστώθηκε ότι όλοι οι αναβάτες της κατηγορίας των 250 κυβικών κινήθηκαν εντός κανονισμών. Δεν δόθηκε συμπληρωματικό σήμα που να απαγορεύει το άλμα στο συγκεκριμένο σημείο, συνεπώς οι αναβάτες είχαν το δικαίωμα να διατηρήσουν τον ρυθμό τους και να εκτελέσουν κανονικά το εμπόδιο.

Ως εκ τούτου, δεν επιβλήθηκε καμία ποινή.

AMA Controversy

450SMX - Το περιστατικό με τη σημαία

Στον τελικό της 450 σημειώθηκε ξεχωριστό συμβάν, όταν εμφανίστηκε σημαία με κόκκινο σταυρό στον πύργο της γραμμής τερματισμού. Ωστόσο, σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση, δεν υπήρχαν ταυτόχρονα ενεργοποιημένα κόκκινα φώτα ή αντίστοιχες σημαίες στο τμήμα πριν από το άλμα.

Με βάση τους κανονισμούς, ο αλυτάρχης αποφάνθηκε ότι δεν υπήρξε "κατάφωρη παραβίαση" του κανονισμού περί σημαιών, καθώς οι αναβάτες είχαν ήδη δεσμευτεί στο άλμα, χωρίς προηγούμενη ορατή προειδοποίηση μέσω φωτεινής ένδειξης που να τους επιτρέπει να αντιδράσουν εγκαίρως.

Η απουσία προγενέστερης οπτικής ειδοποίησης θεωρήθηκε καθοριστική και έτσι αποφασίστηκε ότι δεν συντρέχει λόγος επιβολής ποινών ούτε στην κατηγορία των 450 κυβικών.

AMA Controversy

Αλλαγές στις διαδικασίες

Παρότι δεν διαπιστώθηκαν παραβάσεις, η AMA υπογράμμισε ότι προτεραιότητα της παραμένουν:

  • Η ασφάλεια των αναβατών
  • Η ξεκάθαρη και άμεση πληροφόρηση εντός πίστας
  • Η συνεπής εφαρμογή των κανονισμών

Με αφορμή τα περιστατικά στο Arlington, η Ομοσπονδία ανακοίνωσε ότι εντόπισε περιθώρια βελτίωσης και ήδη προχώρησε σε αναθεώρηση των διαδικασιών λειτουργίας των φωτεινών ενδείξεων και της σηματοδότησης, ώστε να διασφαλίζεται ακόμη μεγαλύτερη σαφήνεια σε συνθήκες αγώνα.

Το θέμα προκάλεσε έντονη συζήτηση μετά τον αγώνα, όμως η επίσημη τοποθέτηση κλείνει, τουλάχιστον θεσμικά, το ζήτημα, επιβεβαιώνοντας ότι το βαθμολογικό αποτέλεσμα των τελικών παραμένει αμετάβλητο.