Κύπελλα Motocross Βορείου και Ν. Ελλάδος 2025: Στις 5 Οκτωβρίου η μάχη στα Τρίκαλα

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

1/10/2025

Η σεζόν του Μotocross συνεχίζεται με τον επόμενο γύρο των κυπέλλων Βορείου και Νοτίου Ελλάδος στις 5 Οκτωβρίου στην πίστα Motocross Πρίνου Τρικάλων, “Μάκης Κωφός”

Ο αγώνας θα διεξαχθεί με την έγκριση της Α.ΜΟΤ.Ο.Ε., από τον Μ.Α.Σ.Τ. (Μοτοσυκλετιστικός Αθλητικός Σύλλογος Τρικάλων), αποκλειστικό διοργανωτή, που θα εξασφαλίσει ότι όλες οι προδιαγραφές και τα μέτρα ασφαλείας θα εφαρμοστούν στην πίστα Motocross Πρίνου Τρικάλων, “Μάκης Κωφός”.
Το κοινό της περιοχής αναμένεται να στηρίξει τη διοργάνωση, καθώς τέτοιου είδους αγώνες προσφέρουν ένταση και θέαμα.
Οι ενδιαφερόμενοι αθλητές πρέπει να υποβάλουν συμμετοχή μέσω της σχετικής φόρμας ενώ εδώ έχει αναρτηθεί και ο ειδικός κανονισμός του αγώνα.

Ετικέτες

motocross

Κύπελλο Βορείου Ελλάδος

Κύπελλο Νοτίου Ελλάδος

Τρίκαλα

https://bit.ly/MOTO_682

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

9/9/2026

Η ανακοίνωση της FIM, με τις υπογραφές του προέδρου της, Jorge Viegas, και του διοργανωτή του MXGP, David Luongo, είναι λιτή, συντομότατη και ξεκάθαρη. Στα παγκόσμια πρωταθλήματα FIM MXGP, MX2, Γυναικών και Motocross of Nations εισάγεται η υποχρεωτική χρήση συστημάτων αερόσακου.

Για την ακρίβεια, το 2027 ο αερόσακος δεν θα είναι υποχρεωτικός, αλλά συνίσταται εντόνως από τη FIM, ωστόσο από το 2028 θα πρέπει να είναι αναπόσπαστο μέρος του προβλεπόμενου εξοπλισμού κάθε αναβάτη, παρόν σε κάθε session μέσα στην πίστα.

Οι επιτρεπτοί αερόσακοι πρέπει είτε να ανήκουν στη λίστα ομολογκαρισμένων συστημάτων Off-road με προδιαγραφές FRHPab-01, ή εναλλακτικά να είναι συμβατοί με τις προδιαγραφές FIM Category 3 (Motocross) που αναλύονται εδώ.

Κάθε αερόσακος θα πρέπει να βρίσκεται αποθηκευμένος εσωτερικά της στολής του αναβάτη, να καλύπτει ώμους και κλείδες, ενώ συστήνεται να έχει κάλυψη και για τη σπονδυλική στήλη. Η σύνδεσή του με τον αναβάτη θα πρέπει να είναι ασύρματη και ο ελάχιστος χρόνος αντίδρασης δεν θα πρέπει να ξεπερνά τα 200 χιλιοστά του δευτερολέπτου (msec), ενώ θα πρέπει να παραμένει φουσκωμένος για τουλάχιστον τρία δευτερόλεπτα - προδιαγραφές που είναι κοινές με τους αερόσακους των Grand Prix.