Κυριαρχία Fantic στο EMX MATTERLEY BASIN της Μ. Βρετανίας

Νίκες στην EMX250 και EMX125
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

29/6/2021

Η παρουσία της Fantic στον βρετανικό αγώνα του European MX ήταν απόλυτα επιτυχημένη σημειώνοντας νίκες στις κατηγορίες των EMX250 και EMX125 Με τους Nicholas Lacucci και Haakon Osterhagen. Στο Δελτίο Τύπου της ελληνικής αντιπροσωπείας που ακολουθεί μπορείτε να διαβάσετε λεπτομέρειες για όσα έγιναν στον αγώνα:

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

MATTERLEY BASIN (Μεγάλη Βρετανία) 26 Ιουνίου 2021 - Οι EMX250 και EMX125 presented by FMF Racing ολοκληρώθηκαν στο Matterley Basin, με τους αναβάτες της Fantic Factory Team Maddii, Nicholas Lapucci και Haakon Osterhagen να κυριαρχούν στον αγώνα.

Ήταν μια τέλεια μέρα με υπέροχο καιρό και φοβερούς  βρετανούς fans που έφτασαν για να υποστηρίξουν τους αναβάτες EMX καθώς ξεκίνησαν το πανευρωπαϊκό ΕΜΧ του 2021.

Στην κατηγορία EMX250 ήταν ο Nicholas Lapucci της Fantic Factory Team Maddii που κατέκτησε την πρωτιά, παίρνοντας δύο νίκες για να εξασφαλίσει την πρώτη θέση στο βάθρο καθώς και το προβάδισμα στο πρωτάθλημα.

Στο εναρκτήριο σκέλος  της EMX250, ο Lapucci ήταν νικητής με τον Toendel 2ο και τον Horgmo 3ο. Στον 2ο σκέλος  ο Lapucci κέρδισε ξανά τη νίκη, με τον Horgmo 2nd και τον Emil Weckman της Honda Racing Assomotor Team να κερδίζει την 3η θέση  πίσω από το ζευγάρι.

Nicholas Lapucci: «Είναι απλώς τρελό να ξεκινήσεις τη σεζόν έτσι. Γνωρίζαμε ότι είχαμε την ταχύτητα, αλλά είναι πάντα μια έκπληξη να έχουμε ένα τέτοιο αποτέλεσμα, έτσι είμαι πραγματικά χαρούμενος και ανυπομονώ για τους επόμενους αγώνες. Σήμερα ήταν μια τέλεια μέρα, ξεκίνησα καλά στα χρονομετρημένα και μετά συνέχισα στους αγώνες, όπου μάζεψα αρκετό προβάδισμα ώστε να φέρω δύο νίκες. Θέλω απλώς να σας ευχαριστήσω ολόκληρη την ομάδα Fantic Factory Maddii, Fantic, τους ανθρώπους στο σπίτι, την οικογένειά μου, τους χορηγούς και όλους όσους με υποστηρίζουν ».

 

EMX250 - Championship Top 10 Classification: 1. Nicholas Lapucci (ITA, FAN), 50 points; 2. Kevin Horgmo (NOR, GAS), 42 p.; 3. Cornelius Toendel (NOR, YAM), 38 p.; 4. Emil Weckman (FIN, HON), 34 p.; 5. Hakon Fredriksen (NOR, KAW), 30 p.; 6. Yago Martinez (ESP, KTM), 29 p.; 7. Andrea Bonacorsi (ITA, YAM), 26 p.; 8. Florian Miot (FRA, KTM), 24 p.; 9. Liam Everts (BEL, KTM), 20 p.; 10. Maximilian Spies (GER, FAN), 19 p.;

 

EMX250 - Manufacturers Classification: 1. Fantic, 50 points; 2. GASGAS, 42 p.; 3. Yamaha, 38 p.; 4. Honda, 34 p.; 5. Kawasaki, 30 p.; 6. Husqvarna, 30 p.; 7. KTM, 29 p.;

 

Στην κατηγορία EMX125 Presented by FMF Racing άλλη μια νίκη για την Fantic Factory Team Maddii, καθώς το αποτέλεσμα 1-3 του Haakon Osterhagen τον έβαλε στην πρώτη θέση του βάθρου. Ο Ferruccio Zanchi της Yamaha Europe EMX125 MJC τερμάτισε στη δεύτερη θέση, ενώ ο Brit Bobby Bruce από την ASA United GasGas έκανε το γηπεδούχο πλήθος περήφανο με μια τρίτη θέση.

Καθώς η πύλη έπεσε για τον αγώνα 1, ήταν ο Andrea Viano που ξεκίνησε πρώτος, με τον Osterhagen λίγο πίσω. Χρειάστηκε μόνο ένας γύρος προκειμένου ο Osterhagen να πάρει το προβάδισμα και γρήγορα άνοιξε τη διαφορά τερματίζοντας 1ος, με τον Rossi 2ο,  και τον Sacha Coenen 3ο.  Στο 2ο σκέλος, ο Osterhagen πρωτοστάτησε στην εκκίνηση, αν και λίγο μετά, ο οδηγός της Fantic έκανε ένα  λάθος με πτώση, που τον έφερε στην 6η θέση. Γρήγορα μπόρεσε να ανακτήσει τις χαμένες θέσεις και σύντομα προηγήθηκε ξανά . Ωστόσο, το δεύτερο σκέλος της EMX125 τερματίστηκε νωρίτερα με κόκκινη σημαία που αφορούσε επαφή με πτώση και τραυματισμό των Ferruccio Zanchi και Kay Karssemakers. Ο Ιταλός αναβάτης μεταφέρθηκε στο ιατρικό κέντρο για παρατήρηση. Παρόλο το ατυχές περιστατικό ο Zanchi καταμετρήθηκε ως νικητής του αγώνα, καθώς σε περίπτωση διακοπής με  κόκκινη σημαία τα αποτελέσματα λαμβάνονται από το τέλος του προηγούμενου γύρου, στον οποίο προηγούνταν  ο Zanchi.  Παρά το γεγονός Osterhagen είχε περάσει στην 1η θέση πριν την κόκκινη σημαία, η νίκη πήγε στον Zanchi με τον Bruce 2ο και τον Osterhagen 3ο.

Haakon Osterhagen: «Αισθάνομαι πολύ καλά. Μου άρεσε πολύ ή πίστα και ένιωθα σίγουρος. Έκανα τον δικό μου αγώνα και προσπάθησα να μην σκέφτομαι πάρα πολύ και να αφήσω τη μοτοσυκλέτα να κάνει τη δουλειά. Στον πρώτο αγώνα είχα μια κακή αρχή, αλλά πήρα γρήγορα το προβάδισμα και  τη νίκη.  Στο 2ο σκέλος σχεδόν κέρδισα το holeshot, αλλά κάτι συνέβη, και έκανα ένα λάθος που μου κόστισε λίγες θέσεις. Πίεσα πολύ σκληρά στους επόμενους γύρους και ξανακέρδισα την  πρώτη θέση. Δυστυχώς, όμως, ένας αναβάτης έπεσε, οπότε ήταν περίεργο, αλλά έχασα τη νίκη στο σκέλος αυτό,  αλλά είμαι χαρούμενος που κέρδισα τον αγώνα ».

EMX125 Presented by FMF Racing - Championship Top 10 Classification: 1. Haakon Osterhagen (NOR, FAN), 45 points; 2. Ferruccio Zanchi (ITA, YAM), 43 p.; 3. Bobby Bruce (GBR, GAS), 37 p.; 4. Marc-Antoine Rossi (FRA, KTM), 36 p.; 5. Sacha Coenen (BEL, KAW), 33 p.; 6. Kay Karssemakers (NED, HUS), 32 p.; 7. Valerio Lata (ITA, KTM), 28 p.; 8. Luca Ruffini (ITA, KTM), 23 p.; 9. Cato Nickel (GER, KTM), 23 p.; 10. Scott Smulders (NED, HUS), 21 p.;

 

EMX125 - Manufacturers Classification: 1. Fantic, 45 points; 2. Yamaha, 43 p.; 3. KTM, 38 p.; 4. GASGAS, 37 p.; 5. Kawasaki, 33 p.; 6. Husqvarna, 32 p.;

H αγωνιστική μοτοσυκλέτα του Osterhagen , το XX125, που αποτελεί κατά γενική ομολογία το γρηγορότερο 125, είναι διαθέσιμο στην Ελληνική αγορά από την Fantic Motor Hellas, ενώ από τον Σεπτέμβριο αναμένεται να είναι διαθέσιμο και το XX250, η μοτοσυκλέτα του Nicholas Lapucci.

Ελληνικό Motocross: Κόντρα «Δια Πυρός και Σιδήρου» στα Τρίκαλα με αντίπαλο τον Παναγιώτη Κουζή στο σκάκι!

Παίξε σκάκι με τον Παναγιώτη #338 Κουζή πριν το σκέλος του αγώνα!
Ελληνικό Motocross: Κόντρα «Δια Πυρός και Σιδήρου» στα Τρίκαλα με αντίπαλο τον Παναγιώτη Κουζή στο σκάκι!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

16/10/2025

Την Κυριακή 19 Οκτωβρίου ολοκληρώνεται πρόωρα το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Motocross, με τον 6ο αγώνα στην πίστα Motocross Πρίνος - Μάκης Κωφός να ρίχνει την αυλαία στην δύσκολη και ανταγωνιστική σεζόν του 2025.

Σε όλη την διάρκεια της φετινής σεζόν, μία ομάδα βιντεοσκόπησης ακολουθούσε τον κορυφαίο αθλητή και πολυπρωταθλητή, Παναγιώτη Κουζή, καταγράφοντας την αγωνία της προετοιμασίας, τις δυσκολίες κάθε ξεχωριστού αγώνα αλλά και όλα όσα έγιναν σε κάθε πίστα με στόχο την παραγωγή ενός ντοκιμαντέρ, που με τον τίτλο «Δια Πυρός και Σιδήρου», θα καθοδηγήσει τους θεατές στην ελληνική πραγματικότητα του Motocross, κάτι που γίνεται για πρώτη φορά.

Η ομάδα του «Δια Πυρός και Σιδήρου» ολοκληρώνει τώρα τα γυρίσματα, ώστε να προετοιμάσει τα 6 ξεχωριστά επεισόδια, μέσα από τα οποία θα μας δώσει την συνολική εικόνα του ελληνικού Motocross και γιορτάζει την ολοκλήρωση των γυρισμάτων με μία ξεχωριστή ενέργεια:

Από τις 09:00 το πρωί έως την έναρξη των απονομών, με διακοπές 30 λεπτών πριν και μετά από κάθε σκέλος της MX1, οι επισκέπτες θα μπορούν να δοκιμάσουν το διαδραστικό παιχνίδι σκακιού στο tablet του Δια Πυρός και Σιδήρου, παίζοντας απέναντι στον Παναγιώτη Κουζή.

Για να πάρει κανείς μέρος σε αυτή την ξεχωριστή εμπειρία, επισκέπτεται την τέντα του Παναγιώτη Κουζή #338 και αναζητά το banner του Δια Πυρός και Σιδήρου που γράφει «Κέρδισε ένα σκάκι».

Ελληνικό Motocross: Κόντρα «Δια Πυρός και Σιδήρου» στα Τρίκαλα με αντίπαλο τον Παναγιώτη Κουζή στο σκάκι!

Όλοι οι συμμετέχοντες θα αποκτήσουν ένα από τα 40 συλλεκτικά ταξιδιωτικά σκάκια, αριθμημένα και μοναδικά – ένα μικρό σύμβολο στρατηγικής, τύχης και πάθους.

Πώς όμως συνδυάζεται το σκάκι με το Motocross;

Σύμφωνα με την ομάδα του «Δια Πυρός και Σιδήρου» στο motocross και στο σκάκι, η ουσία είναι ίδια:
Η μάχη δεν δίνεται ενάντια σε κάποιον άλλον, αλλά απέναντι στον ίδιο σου τον εαυτό.
Κάθε στροφή είναι μια απόφαση, κάθε άλμα ένα ρίσκο, κάθε κίνηση ένα βήμα πιο κοντά στη νίκη ή στην ήττα.
Το Δια Πυρός και Σιδήρου ενώνει αυτά τα δύο σύμπαντα, το ένστικτο της ταχύτητας με τη σιωπηλή πειθαρχία της σκέψης, μετατρέποντας την πίστα σε σκακιέρα.

Η εμπειρία αυτή σχεδιάστηκε από την ομάδα του Δια Πυρός και Σιδήρου, σε συνεργασία με προγραμματιστές που ανέπτυξαν το δικό της ψηφιακό παιχνίδι, με πλήρες branding και πρωτότυπο concept.

Μην το χάσεις. Ζήσε την εμπειρία. Γίνε μέρος της στρατηγικής.

Το Ντοκιμαντέρ «Δια Πυρός και Σιδήρου» έχει την υποστήριξη του MOTO ως χορηγού επικοινωνίας και αναμένεται να ξεκινήσει τις προβολές μέσα από το αντίστοιχο κανάλι στο YouTube τον Ιανουάριο 2026!