Motocross of Nations 2023 - Η σύνθεση της Ελληνικής Εθνικής Ομάδας

Ανδρέας Ανδρέου, Δημήτρης Μπάκας και Αθανάσιος Αυγέρης με αρχηγό αποστολής τον Παναγιώτη Κουζή
ΜΧΟΝ 2023
Από το

motomag

13/9/2023

H AMOTOE, ανακοίνωσε την σύνθεση της Ελληνικής Εθνικής Ομάδας για τον αγώνα MX των Εθνών 2023 που θα διεξαχθεί στο Ernee της Γαλλίας στις 7 και 8 Οκτωβρίου, με τους Ανδρέα Ανδρέου, Δημήτρη Μπάκα και Αθανάσιο Αυγέρη να καλούνται να αντιμετωπίσουν τους καλύτερους αναβάτες motocross του κόσμου. Αρχηγός της Ελληνικής Εθνικής Ομάδας θα είναι ο Παναγιώτης Κουζής.

Οι αναβάτες της Ελληνικής Εθνικής Ομάδας θα παλέψουν για το καλύτερο αποτέλεσμα στη φετινή διοργάνωση, ενώ μέχρι στιγμής έχουν δηλώσει συμμετοχή στον αγώνα περισσότερες από 32 χώρες. Να θυμίσουμε πως το 2022 η Εθνική Ομάδα ΜΧ των Η.Π.Α. είχε κατακτήσει τη νίκη στην πίστα RedBud της Indiana με αναβάτες τους Eli Tomac, Justin Cooper και Chase Sexton, με τις Εθνικές Ομάδες της Γαλλίας και Αυστραλίας να συμπληρώνουν το βάθρο.

Φέτος στη Γαλλία και συγκεκριμένα στο MXON θα δούμε ανάμεσα στους κορυφαίους αναβάτες MX του κόσμου τους Ανδρέα Ανδρέου, Δημήτρη Μπάκα και Αθανάσιο Αυγέρη οι οποίοι συνθέτουν την αποστολή της Εθνικής μας Ομάδας. Ο Ανδρέας Ανδρέου με καταγωγή από την Χαλκίδα θα συμμετέχει στην κατηγορία MX1, με Yamaha YZ250 LC. Ο Ανδρέου έχει κατακτήσει την πρώτη θέση στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα MX στις κατηγορίες MX85 (2016), MX2T (2017-2018), MX2 (2020) και ΜΧ300 (2022). Ο Δημήτρης Μπάκας με καταγωγή από την Λαμία θα συμμετέχει στην κατηγορία MX2, με Yamaha YZF 250. Ο Μπάκας έχει κατακτήσει την πρώτη θέση στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Enduro την κατηγορία ΕΝ -νέοι αναβάτες- (2017), την πρώτη θέση στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Motocross ΜΧ2 (2021). Ο Αθανάσιος Αυγέρης με καταγωγή από την Ηλεία θα συμμετέχει στην κατηγορία Open, με Yamaha YZF 250. Ο Αυγέρης έχει κατακτήσει την πρώτη θέση στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Enduro στην κατηγορία 1. Αρχηγός της Ελληνικής Εθνικής Αποστολής θα είναι ο πολυπρωταθλητής MX Παναγιώτης Κουζής.

Ευχόμαστε καλή επιτυχία στην Εθνική μας Ομάδα.

MXON 2023
Ανδρέας Ανδρέου
MXON 2023
Δημήτρης Μπάκας
MXON 2023
Θανάσης Αυγέρης

 

Ετικέτες

AMA – Υπερασπίζεται την κρίση του αλυτάρχη για τις σημαίες και τα κόκκινα φώτα στο Supercross του Arlington

Καμία ποινή στα 250 ούτε στα 450, αλλαγές στη διαδικασία σήμανσης για λόγους σαφήνειας και ασφάλειας
AMA Controversy
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

24/2/2026

Με επίσημη ανακοίνωση τη Δευτέρα, η American Motorcyclist Association (AMA) τοποθετήθηκε για τα περιστατικά με κόκκινα φώτα και σημαίες στον 7ο γύρο του Πρωταθλήματος 2026 SMX World στο Arlington, ξεκαθαρίζοντας ότι δεν προέκυψε παράβαση κανονισμών σε καμία κατηγορία.

Μετά τα γεγονότα που σημειώθηκαν στους τελικούς των 250 και 450 στον 7ο γύρο του Monster Energy AMA Supercross 2026, η αμερικάνικη ένωση μοτοσυκλετισμού (AMA) εξέδωσε ενημέρωση σχετικά με την χρήση σημαίας τραυματισμού και των προειδοποιητικών κόκκινων φωτεινών ενδείξεων κατά τη διάρκεια του αγώνα.

250SX - Τι ισχύει με το κόκκινο προειδοποιητικό φως

Στον τελικό των 250, ενεργοποιήθηκε το προειδοποιητικό κόκκινο φως το οποίο ενημερώνει τους αναβάτες ότι επόμενο εμπόδιο ενδέχεται να τεθεί εκτός αγωνιστικής ροής.

Η AMA διευκρίνισε ότι η απλή ενεργοποίηση του προειδοποιητικού συστήματος δεν απαγορεύει αυτόματα τα άλματα, εφόσον δεν συνοδεύεται από επιπλέον σημαία ή άλλη ένδειξη που να υποδεικνύει τον περιορισμό.

Μετά από πλήρη επανεξέταση του περιστατικού διαπιστώθηκε ότι όλοι οι αναβάτες της κατηγορίας των 250 κυβικών κινήθηκαν εντός κανονισμών. Δεν δόθηκε συμπληρωματικό σήμα που να απαγορεύει το άλμα στο συγκεκριμένο σημείο, συνεπώς οι αναβάτες είχαν το δικαίωμα να διατηρήσουν τον ρυθμό τους και να εκτελέσουν κανονικά το εμπόδιο.

Ως εκ τούτου, δεν επιβλήθηκε καμία ποινή.

AMA Controversy

450SMX - Το περιστατικό με τη σημαία

Στον τελικό της 450 σημειώθηκε ξεχωριστό συμβάν, όταν εμφανίστηκε σημαία με κόκκινο σταυρό στον πύργο της γραμμής τερματισμού. Ωστόσο, σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση, δεν υπήρχαν ταυτόχρονα ενεργοποιημένα κόκκινα φώτα ή αντίστοιχες σημαίες στο τμήμα πριν από το άλμα.

Με βάση τους κανονισμούς, ο αλυτάρχης αποφάνθηκε ότι δεν υπήρξε "κατάφωρη παραβίαση" του κανονισμού περί σημαιών, καθώς οι αναβάτες είχαν ήδη δεσμευτεί στο άλμα, χωρίς προηγούμενη ορατή προειδοποίηση μέσω φωτεινής ένδειξης που να τους επιτρέπει να αντιδράσουν εγκαίρως.

Η απουσία προγενέστερης οπτικής ειδοποίησης θεωρήθηκε καθοριστική και έτσι αποφασίστηκε ότι δεν συντρέχει λόγος επιβολής ποινών ούτε στην κατηγορία των 450 κυβικών.

AMA Controversy

Αλλαγές στις διαδικασίες

Παρότι δεν διαπιστώθηκαν παραβάσεις, η AMA υπογράμμισε ότι προτεραιότητα της παραμένουν:

  • Η ασφάλεια των αναβατών
  • Η ξεκάθαρη και άμεση πληροφόρηση εντός πίστας
  • Η συνεπής εφαρμογή των κανονισμών

Με αφορμή τα περιστατικά στο Arlington, η Ομοσπονδία ανακοίνωσε ότι εντόπισε περιθώρια βελτίωσης και ήδη προχώρησε σε αναθεώρηση των διαδικασιών λειτουργίας των φωτεινών ενδείξεων και της σηματοδότησης, ώστε να διασφαλίζεται ακόμη μεγαλύτερη σαφήνεια σε συνθήκες αγώνα.

Το θέμα προκάλεσε έντονη συζήτηση μετά τον αγώνα, όμως η επίσημη τοποθέτηση κλείνει, τουλάχιστον θεσμικά, το ζήτημα, επιβεβαιώνοντας ότι το βαθμολογικό αποτέλεσμα των τελικών παραμένει αμετάβλητο.