MXGP 2024 - Ανακοινώθηκε το αγωνιστικό ημερολόγιο, με επιστροφή του αγώνα της Κίνας

Από τον

Γιάννη Τσινάβο

10/1/2024

Η FIM και η Infront Moto Racing ανακοίνωσαν το αγωνιστικό ημερολόγιο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Motocross για το 2024, το οποίο περιλαμβάνει 20 Grand Prix για τις κατηγορίες MXGP και MX2 και ένα Grand Prix το οποίο αφορά το MX των Εθνών, με την σημαντικότερη είδηση να είναι η επιστροφή του αγώνα της Κίνας μετά από απουσία πέντε ετών.

Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Motocross θα ξεκινήσει το αγωνιστικό του ταξίδι στις 10 Μαρτίου του 2024 από την Παταγονία της Αργεντινής, με τον δεύτερο γύρο να διεξάγεται επί ευρωπαϊκού εδάφους σε τοποθεσία η οποία θα ανακοινωθεί. Συνεχίζουμε με τους αγώνες της Σαρδηνίας, του Trentino, της Πορτογαλίας, της Ισπανίας, της Γαλλίας, της Γερμανίας και της Λετονίας, με τον δέκατο γύρο του MXGP να διεξάγεται στις 16 Ιουνίου στην Maggiora της Ιταλίας.

Οι αγωνιζόμενοι του MXGP δεν θα κάνουν καλοκαιρινές διακοπές καθώς στο διάστημα μεταξύ 30 Ιουνίου έως 7 Ιουλίου θα διεξαχθούν δύο αγώνες στην Ινδονησία, με τoν θεσμό να επιστρέφει στις 21 Ιουλίου σε ευρωπαϊκό έδαφος με το GP της Τσεχίας. Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Motocross θα παραμείνει στην Ευρώπη για ένα μήνα για τη διεξαγωγή των GP του Βελγίου, της Σουηδίας, της Ολλανδίας και της Ελβετίας. Η Τουρκία θα φιλοξενήσει και πάλι αγώνα τον Σεπτέμβριο, με την Κίνα να επιστρέφει ξανά στο MXGP μετά από πέντε χρόνια -από το 2019 έχει να γίνει αγώνας εκεί. Το GP της Κίνας θα διεξαχθεί στην Sanghai στις 15-16 Σεπτεμβρίου με τους διοργανωτές να θέλουν να εκμεταλλευτούν εμπορικά το Mid-Autumn Festival, γνωστό και ως Φεστιβάλ Σελήνης. Η Ιταλία θα αποτελέσει τον τελευταίο γύρο του πρωταθλήματος στις 29 Σεπτεμβρίου, με την αυλαία στην motocross σκηνή να πέφτει στις 6 Οκτωβρίου στη Μεγάλη Βρετανία με το MX των Εθνών.

MXGP – Ανακοινώθηκε το αγωνιστικό ημερολόγιο του 2024, με την Κίνα να επιστρέφει στην motocross σκηνή

Ακολουθεί το αγωνιστικό ημερολόγιο του MXGP για το 2024

Παταγονία, Αργεντινή, Villa la Angostura – 10 Μαρτίου
Ευρώπη, TBA – 24 Μαρτίου
Σαρδηνία, Riola Sardo – 7 Απριλίου
Τρεντίνο, Pietramurata – 14 Απριλίου
Πορτογαλία, Agueda – 5 Μαΐου
Ισπανία, Intu Xanadú – Arroyomolinos – 12 Μαΐου
Γαλλία, Saint Jean d’ Angely – 19 Μαΐου
Γερμανία, Teutschenthal – 2 Ιουνίου
Λετονία, Kegums – 9 Ιουνίου
Ιταλία, Maggiora – 16 Ιουνίου
Ινδονησία, Sumbawa – 30 Ιουνίου
Ινδονησία, Lombok – 7 Ιουλίου
Τσεχία, Loket – 21 Ιουλίου
Βέλγιο, Lommel – 28 Ιουλίου
Σουηδία, Uddevalla – 11 Αυγούστου
Ολλανδία, Arnhem – 18 Αυγούστου
Ελβετία, Frauenfeld – 25 Αυγούστου
Τουρκία, Afyonkarahisar – 8 Σεπτεμβρίου
Κίνα, Sanghai – 15 Σεπτεμβρίου
Ιταλία, TBA – 29 Σεπτεμβρίου
Μεγάλη Βρετανία, Matterley Basin – 6 Οκτωβρίου

Ετικέτες

mxgp

https://bit.ly/MOTO_669

Motocross

WSBK-Honda HRC: Νέος εργοστασιακός αναβάτης ο Jake Dixon

Από τη Moto2 στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike ο εκλεκτός των Ιαπώνων

Από τον

Παύλο Καρατζά

15/7/2025

Όλο και περισσότερα νέα και ανακοινώσεις έχουμε για την επόμενη σεζόν του WSBK και η Honda HRC φαίνεται πως έχει ήδη συμφωνήσει για την επόμενη χρονιά με τον Jake Dixon, ο οποίος αγωνίζεται στην Moto2.

Η Honda HRC συμμετέχει στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike εδώ και τέσσερα χρόνια με τους Ισπανούς Iker Lecuona και Xavi Vierge, όμως τα αποτελέσματά τους δεν είναι τα αναμενόμενα και τα συμβόλαια τους λήγουν στο τέλος της χρονιάς και πιθανότατα δεν θα ανανεωθούν. Είναι χαρακτηριστικό ότι φέτος ακόμα δεν έχει επιτευχθεί ούτε ένα βάθρο από τους αναβάτες της ιαπωνικής εταιρείας, ενώ η τελευταία νίκη της Honda στα WorldSBK επιτεύχθηκε από τον αείμνηστο Nicky Hayden το 2016 στην πίστα της Sepang. Η ιαπωνική εταιρεία έχει μείνει πίσω σε σχέση με τον ανταγωνισμό όσον αφορά την εξέλιξη της αγωνιστικής της μοτοσυκλέτας και δεν μπορεί να τον φτάσει, ενώ το μερίδιο ευθύνης δεν βαραίνει αποκλειστικά τους εργοστασιακούς αναβάτες της.

Η Honda λοιπόν πρέπει να έχει και κορυφαίους αναβάτες που αν μη τι άλλο θα διεκδικούν νίκες, ειδικότερα όταν θα έχουν να ανταγωνιστούν αναβάτες όπως οι Jonathan Rea, Alvaro Bautista, Danilo Petrucci και Nicolo Bulega

Η ιστοσελίδα speedweek αναφέρει ότι η Honda HRC έκλεισε τον πρώτο αναβάτη της για την επόμενη χρονιά και αυτός είναι ο Jake Dixon. Ο Dixon είναι Βρετανός, 29 ετών και αγωνίζεται στην Moto2 με την ομάδα ELF Marc VDS Racing Team, ενώ βρίσκεται στην 4^η θέση της γενικής κατάταξης με 114 βαθμούς. Αγωνίζεται σε αυτή την κατηγορία από το 2019 και έχει κατακτήσει 6 νίκες και 19 βάθρα. Βέβαια, για ακόμη μία φορά η Honda φαίνεται πως δεν επιλέγει αναβάτη από το πάνω ράφι αν και ο Dixon δείχνει να έχει τις προδιαγραφές για να ταιριάξει με τη Honda τη δεδομένη στιγμή.

Στα 29 του χρόνια ο Dixon δεν κατάφερε να πείσει για μια θέση στο MotoGP παρόλο που του δόθηκαν δύο ευκαιρίες το 2021 με τον Βρετανό να τερματίζει στη 19η θέση στον αγώνα στην πατρίδα του, ενώ έπεσε στην αρχή του γκραν πρι στο Aragon.