MXGP, 7ος γύρος, Γαλλία - Ο Gajser με Honda κερδίζει σε μία πίστα που θύμιζε βούρκο

Στην MX2 ο Lucas Coenen (Husqvarna) κατέκτησε με άνεση και τις δύο νίκες

Από τον

Γιάννη Τσινάβο

21/5/2024

Μέχρι τώρα στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Motocross είναι λες και οι καιρικές συνθήκες το έχουν βάλει σκοπό να ταλαιπωρήσουν ομάδες και αναβάτες. Και στη Γαλλία η βροχή που έπεσε στο St Jean d'Angely έκανε την πίστα λασποδρόμιο με τον αγώνα να μετατρέπεται επί της ουσίας σε μία μάχη επιβίωσης.

Παρά τις πολύ κακές καιρικές συνθήκες οι Γάλλοι θεατές βρέθηκαν στα διάφορα σημεία της πίστας ώστε να απολαύσουν τις προσπάθειες όλων των αγωνιζομένων. Στην MXGP κατηγορία στον πρώτο αγώνα, ο Romain Febvre (Kawasaki), ήταν αυτός που πήρε το Holeshot με τον Jorge Prado (GASGAS) να τον καταδιώκει. Λίγο πιο πίσω είχε βρεθεί ο Tim Gasjer (Honda), ο οποίος προσπαθούσε να βρεθεί στο γκρουπ των πρωτοπόρων.

Με τις συνθήκες να μεταβάλλονται συνεχώς, ταχύτερος στην πίστα ήταν ο Gasjer o οποίος είχε καταφέρει να βρεθεί πίσω από τους Febvre και Prado. O Σλοβένος αναβάτης της Honda λίγο αργότερα κατάφερε να περάσει και τους δύο καθώς αυτοί προσπαθούσαν να μείνουν μακριά από οδηγικά λάθη χωρίς ωστόσο να τα καταφέρνουν.

Με ελεύθερο δρόμο μπροστά ο Gajser άνοιξε αμέσως τη διαφορά φτάνοντας την στα 7 περίπου δευτερόλεπτα. Πιο πίσω ο Prado είχε περάσει τον Febvre, με τον Παγκόσμιο Πρωταθλητή να κυνηγά τον Gajser. Και ενώ όλοι πίστευαν πως ο αναβάτης της Honda θα κάνει περίπατο προς το τέλος του αγώνα είδαμε τη διαφορά να μειώνεται πολύ γρήγορα καθώς ο Gajser αντιμετώπιζε πρόβλημα arm pump. Ο Prado προσπάθησε με κάθε τρόπο να μειώσει και άλλο τη διαφορά ωστόσο ο Gajser κράτησε τη νίκη στον πρώτο αγώνα της ημέρας. Παρά την επίθεση ο Prado τερμάτισε στη δεύτερη θέση με τον Febvre να συμπληρώνει το βάθρο. Στην τέταρτη θέση ολοκλήρωσε τον αγώνα ο Jeremy Seewer (Kawasaki), με τον Pauls Jonass (Honda), να κατακτά την πέμπτη θέση.

Στο δεύτερο αγώνα της ημέρας, ο Febvre ξεκίνησε και πάλι καλύτερα όλων παίρνοντας και πάλι το Holeshot. Πίσω από τον αναβάτη της Kawasaki βρέθηκαν αυτή τη φορά οι Seewer και Jonass, αλλά ο Jeffrey Herlings (KTM) λίγο αργότερα είχε περάσει και τους δύο και κυνηγούσε τον Febvre. Πίσω από αυτό το γκρουπ ακολουθούσε ο Gajser ενώ και ο Prado ακολουθούσε λίγο πιο πίσω έχοντας καλό ρυθμό.

Με τη βροχή να δυσχεραίνει την προσπάθεια των αναβατών, είδαμε να αλλάζει χέρια η πρώτη θέση. Ο Herlings είχε περάσει εμπρός από τον Febvre, ενώ μεγάλος άτυχος ήταν ο Gajser ο οποίος έπεσε ενώ βρισκόταν στο κυνήγι της πρώτης θέσης. Με τον αγώνα να πλησιάζει στο τέλος, ο Febvre της Kawasaki έκανε μία απέλπιδα προσπάθεια να περάσει εμπρός από τον Herlings ωστόσο ο αναβάτης της ΚΤΜ ήταν αυτός που τελικά αναδείχθηκε νικητής στις λασπομαχίες της Γαλλίας. Πίσω από τον Ολλανδό τερμάτισε ο Febvre με τον Jonass της Honda να συμπληρώνει το βάθρο. Παρά την πτώση του ο Gajser τερμάτισε στην τέταρτη θέση, με τον Prado να συμπληρώνει την πεντάδα.

Μετά το τέλος του Γαλλικού Grand Prix, ο Tim Gajser (Honda), πέρασε μπροστά στην βαθμολογία του πρωταθλήματος έχοντας 348 βαθμούς, με τον Jorge Prado (GASGAS) να υποχωρεί στη δεύτερη θέση έχοντας 343 βαθμούς. Ο Romain Febvre (Kawasaki), βρίσκεται στην τρίτη θέση έχοντας 319 βαθμούς.

Στην ΜΧ2 ο σοβαρός τραυματισμός του Thibault Benistant στις χρονομετρημένες δοκιμές επισκίασε τον αγώνα καθώς ο αναβάτης της Yamaha έχει ένα κάταγμα στον C5 σπόνδυλο του αυχένα. Με το που έπεσαν οι μπάρες το Holeshot πήρε ο Kay de Wolf (Husqvarna), ωστόσο η πρωτοπορία για τον ίδιο δεν κράτησε για πολύ καθώς οι δύο αναβάτες της ΚΤΜ Sacha Coenen και Liam Everts πέρασαν μπροστά. Λίγο αργότερα στη διεκδίκηση της νίκης είχε μπει και ο έτερος αναβάτης της Husqvarna Lucas Coenen ο οποίος προσπαθούσε να μείνει μακριά από λάθη.

Αυτή η τακτική απέδωσε καρπούς καθώς είδε τον Everts να πέφτει και τον De Wolf να χάνει πολύτιμο έδαφος στα μισά του αγώνα. Φτάνοντας στον έβδομο γύρο του αγώνα, ο Lucas Coenen είχε φτάσει στη ρόδα του αδερφού του Sacha, με τον αναβάτη της Husqvarna να κάνει την επίθεση και να περνά εμπρός. Μετά από αυτή την προσπέραση ο Lucas Coenen άνοιξε τη διαφορά, κατακτώντας τη νίκη στον πρώτο αγώνα της ΜΧ2. Η κατάταξη του αγώνα άλλαξε πίσω από τον πρωτοπόρο καθώς ο Sacha Coenen έπεσε, με αποτέλεσμα ο teammate του στην KTM Andrea Adamo να πάρει τη δεύτερη θέση και τον Kay De Wolf να τερματίζει τρίτος. Στην τέταρτη θέση ολοκλήρωσε τον αγώνα ο Simon Laengenfelder (GASGAS), με τον Mikkel Haarup να συμπληρώνει την πεντάδα.

Στον δεύτερο αγώνα της ΜΧ2, ο Lucas Coenen πήρε το Holeshot, με τους Laengenfelder και Haarup να ακολουθούν κατά πόδας. Ο αναβάτης της Husqvarna είχε καταφέρει να δημιουργήσει σιγά-σιγά μία διαφορά ασφαλείας, ενώ με ταχύτατο ρυθμό ανέβαινε θέσεις και ο Kay De Wolf ο οποίος είχε βρεθεί στη δεύτερη θέση του αγώνα. Από εκεί και έπειτα δεν είχαμε αλλαγές στις θέσεις της πεντάδας, με τον Lucas Coenen να κερδίζει με άνεση και τον δεύτερο αγώνα της ΜΧ2 και τον De Wolf να κάνει το 1-2 για την Husqvarna. Το βάθρο συμπλήρωσε ο Laengenfelder. Στην τέταρτη θέση ολοκλήρωσε τον αγώνα ο Adamo, με τον Everts να συμπληρώνει την πεντάδα.

Στη βαθμολογία της ΜΧ2, ο Kay De Wolf (Husqvarna) προηγείται έχοντας 342 βαθμούς, με τον Simon Laengenfelder (KTΜ) να βρίσκεται στη δεύτερη θέση με 290 βαθμούς και τον Lucas Coenen (Husqvarna) να ακολουθεί στην τρίτη θέση με 283 βαθμούς.

Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Motocross θα κάνει μία μικρή διακοπή και θα επιστρέψει στις αγωνιστικές επάλξεις στις 2 Ιουνίου με το Grand Prix της Γερμανίας.

MXGP – Η Kawasaki μπαίνει στην MX2 κατηγορία το 2025 με νέα μοτοσυκλέτα

Ετικέτες

motocross

mxgp

https://bit.ly/MOTO_676

Motocross

MXGP - Honda HRC Petronas: Στοχεύει στον τίτλο με Jeffrey Herlings

Παρουσιάστηκε η νέα ομάδα της Honda HRC Petronas για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Motocross

Από τον

Παύλο Καρατζά

13/2/2026

Η εταιρεία λιπαντικών Petronas Lubricants International ανακοινώθηκε ως χορηγός της ομάδας MXGP της Honda HRC, την οποία οι Ruben Fernandez, Tom Vialle, Jeffrey Herlings (MXGP) και Valerio Lata (MX2) θα επιδιώξουν να επαναφέρουν στην κορυφή του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Motocross 2026.

Η ιαπωνική εταιρεία έχει να δει τίτλο από το μακρινό πλέον 2022, όταν ο Tim Gajser – που μεταπήδησε στην Yamaha - κατέκτησε το πρωτάθλημα στην κορυφαία κατηγορία. Στον απόηχο της μεταγραφής αυτής και με στόχο την ανάκτηση των σκήπτρων του Motocross από τη Honda, ο Jeffrey Herlings πήρε τον δρόμο για το HRC μετά από 16 χρόνια στην KTM.

Δεν πρέπει να ξεχνάμε πως ο Jeffrey Herlings είναι ο αναβάτης με τις περισσότερες νίκες στην ιστορία του MXGP. Ο Ολλανδός είχε έναν σοβαρό τραυματισμό πέρυσι που τον άφησε εκτός στην αρχή της σεζόν, όμως προς το τέλος επανήλθε και κατέκτησε νίκες και βάθρα, δείχνοντας πως μπορεί να διεκδικήσει τον τίτλο του 2026.

Μαζί του θα βρίσκεται ένας νέος αναβάτης και δύο φορές πρωταθλητής MX2, ο Tom Vialle που επιστρέφει στην Ευρώπη μετά από μια επιτυχημένη περίοδο στις Ηνωμένες Πολιτείες όπου κατέκτησε δύο τίτλους Supercross. Ο Γάλλος θα συμμετάσχει για πρώτη φορά σε ένα πρωτάθλημα με μοτοσυκλέτα 450 κυβικών, ενώ θα είναι και η πρώτη του σεζόν με μοτοσυκλέτα Honda, όπως συμβαίνει και με τον Herlings.

Teammate τους θα είναι ο Ruben Fernandez, ο οποίος τερμάτισε τέταρτος στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MXGP 2025 και ήταν αρκετά σταθερός καθ’ όλη τη διάρκεια της σεζόν.

Στην κατηγορία MX2, η ομάδα Honda HRC Petronas θα έχει μοναδικό εκπρόσωπο τον Valerio Lata που τερμάτισε 9^ος την περσινή χρονιά.

Οι αναβάτες της ομάδας προετοιμάζονται για την αρχή της σεζόν που ξεκινά στις 7 Μάρτη στην Αργεντινή.

Ruben Fernandez (#70): “Είχα μια πολύ καλή προετοιμασία και είμαι πολύ ενθουσιασμένος που θα πάω στην Αργεντινή για να ξεκινήσω αυτή την σεζόν. Προφανώς, οι δύο πρώτοι γύροι είναι σε ισπανόφωνες χώρες, οπότε αυτό είναι πάντα ένα καλό κίνητρο και είμαι σίγουρος ότι μπορώ να ξεκινήσω δυνατά και να συνεχίσω έτσι. Πέρυσι ήμουν σταθερός, αλλά δεν ανέβηκα στο βάθρο όσο θα ήθελα, οπότε τώρα ο στόχος μου είναι να μπω στην πρώτη τριάδα και να κάνω ένα ακόμη βήμα μπροστά.”

Tom Vialle (#16): “Η επιστροφή στην Ευρώπη ήταν μια αλλαγή, αλλά όχι τεράστια, οπότε νομίζω ότι επανήλθα γρήγορα στα πράγματα εδώ. Η μοτοσυκλέτα είναι φυσικά εντελώς διαφορετική, αλλά την οδηγώ από τον Νοέμβριο, έχουμε κάνει πολλή δουλειά και φτάσαμε σε ένα επίπεδο που με ικανοποιεί. Ωστόσο οι δοκιμές και οι προπονήσεις είναι πολύ διαφορετικές από τους αγώνες GP, οπότε εκεί θα είναι η πραγματική δοκιμασία, αλλά έχω εμπιστοσύνη στις ικανότητές μου και νιώθω έτοιμος να επιστρέψω στη σειρά και να δείξω σε όλους τι μπορώ να κάνω με τις μεγαλύτερες μοτοσυκλέτες.”

Jeffrey Herlings (#84): “Μέχρι στιγμής, η προετοιμασία ήταν σίγουρα πολύ έντονη, καθώς έπρεπε να μάθω τη νέα μοτοσυκλέτα, να γνωρίσω την ομάδα και να προετοιμαστώ για τη σεζόν που έρχεται. Έχω κάνει πολλή προπόνηση από την 1η Ιανουαρίου και έχουμε κάνει πολλά βήματα για να φτιάξουμε τη μοτοσυκλέτα όπως τη θέλω, αλλά θα συνεχίσουμε να δουλεύουμε και να δοκιμάζουμε για να βεβαιωθούμε ότι είμαι όσο το δυνατόν πιο έτοιμος για την Αργεντινή. Έχουν γίνει πολλές αλλαγές, αλλά μέχρι στιγμής απολαμβάνω την πρόκληση και η κινητοποίησή μου είναι υψηλή εν όψει του πρώτου γύρου.”

Marcus Pereira de Freitas, Γενικός Διευθυντής HRC – MXGP: “Πιστεύω ότι οι μεταγραφές που πραγματοποίησε η Honda HRC Petronas φέτος έδειξαν το επίπεδο στο οποίο λειτουργούμε. Το να έχουμε μια ομάδα αναβατών τόσο υψηλού επιπέδου, με πολυπρωταθλητές όπως ο Jeffrey και ο Tom, αναβαθμίζει πραγματικά το προφίλ της ομάδας, όχι μόνο στο motocross, αλλά και στον μηχανοκίνητο αθλητισμό γενικότερα. Φυσικά, τώρα πρέπει να ανταποκριθούμε σε αυτό το επίπεδο στις πίστες, αλλά είχαμε έναν παραγωγικό μήνα και πιστεύω ότι και οι τέσσερις αναβάτες είναι έτοιμοι να αγωνιστούν στο υψηλότερο επίπεδο στην Αργεντινή.”

Giacomo Gariboldi, Team Manager της Team HRC: “Είμαι πολύ ενθουσιασμένος για τη φετινή χρονιά, τόσο για τη σύνθεση των αναβατών που έχουμε. Πιστεύω ότι και οι τέσσερις αναβάτες είναι ικανοί να κερδίσουν αγώνες και, αν και αυτό μπορεί να μη συμβεί αμέσως, πιστεύω πραγματικά ότι θα γίνουμε όλο και πιο δυνατοί καθώς προχωρά η σεζόν και ανυπομονώ να δω πώς θα εξελιχθούν τα πράγματα, τόσο ως οπαδός όσο και ως Team Manager.”