MXGP: "Επίθεση" της GasGas στην ΜΧ2!

Νέοι ορίζοντες και στόχοι
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

6/12/2019

Η παρουσία της GasGas στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Motocross επεκτείνεται και στην MX2, μέσω της συνεργασίας της με την DIGA-Procross. Η εργοστασιακή, πλέον, Diga Procross Factory Juniors, για το 2020 θα έχει για αναβάτες τους Längenfelder Simon και Jeremy Sydow.

Ο 19χρονος Sydow κατάφερε να βρεθεί έκτος στη γενική κατάταξη του Πανευρωπαϊκού πρωταθλήματος ΕΜΧ250 πέρσι και ανέβηκε στο βάθρο για πρώτη φορά στη Latvia. Είχε έναν τραυματισμό στην αρχή της σεζόν, όμως κέρδισε την προσοχή με τον εξαιρετικό ρυθμό του στην Kegums. Έκανε το ντεμπούτο του στην MX2 το περασμένο καλοκαίρι στον αγώνα της Ιταλίας και εντυπωσίασε με τις επιδόσεις του, που τον τοποθέτησαν εντός της δεκάδας στο δεύτερο sprint της Imola. “Είμαι πολύ χαρούμενος και ευγνώμων που μου δίνεται η ευκαιρία να οδηγήσω με την εργοστασιακή υποστήριξη της GasGas την επόμενη σεζόν. Θα είναι η δεύτερη χρονιά που συνεργάζομαι με την DIGA-Procross και εκτιμώ ιδιαίτερα την εμπιστοσύνη που μου δείχνουν οι άνθρωποί της. Θα καταβάλω το 100% στο να γίνω όσο καλύτερος μπορώ! Ανυπομονώ να ξεκινήσει η νέα χρόνια!” είπε ενθουσιασμένα ο Sydow.

Από την άλλη, ο 15χρονος ngenfelder ήταν τρίτος στην ΕΜΧ125 με επτά τερματισμούς εντός βάθρου, εκ των οποίων ο ένας στο ψηλότερο σκαλί στο Βέλγιο. Τα φώτα της προσοχής στράφηκαν πάνω του γι’ άλλη μια φορά όταν επιλέχθηκε να γίνει μέλος της εθνικής ομάδας (της Γερμανίας) που συμμετείχε στο Motocross of Nations, το οποίο πραγματοποιήθηκε στην Ολλανδία. Εκεί, ο Längenfelder ξεχώρισε για άλλη μια φορά, καθώς ήρθε τέταρτος στη γενική κατάταξη του FIM Junior World Championship. Ο Längenfelder ανέφερε: “Είναι υπέροχο που θα μπορέσω να οδηγήσω τη μοτοσυκλέτα της GasGas, η οποία είναι διαφορετική αλλά γνωρίζουμε πως θα έχουμε τα κατάλληλα εφόδια για την πρώτη μας προσπάθεια στην ΜΧ2. Έχω πολλά να μάθω ακόμη και ανυπομονώ για να βρεθώ αντιμέτωπος με τις νέες προκλήσεις. Θα προετοιμαστώ κατάλληλα το χειμώνα μαζί με την ομάδα.”

Ο υπεύθυνος της ομάδας, Justin Amian αναφέρθηκε στο όνειρο της DIGA-Procross που δεν ήταν άλλο απ’ το να γίνει μια ομάδα με εργοστασιακή υποστήριξη και δεν ήταν κάτι που περίμενε να πραγματοποιηθεί τόσο γρήγορα. “Είμαι πολύ χαρούμενος και ευγνώμων που η DIGA-Procross θα ξεκινήσει ένα νέο κεφάλαιο, εκπροσωπώντας την GasGas στο paddock της MX2 ως η επίσημη ομάδα της.” Οι προετοιμασίες για την ερχόμενη σεζόν ήδη έχουν ξεκινήσει και εξελίσσονται με γοργό ρυθμό, ενώ η ομάδα θα συνεχίσει την εξέλιξή της βήμα-βήμα. Ο Amian έκλεισε τις δηλώσεις του λέγοντας πως τόσο ο Sydow όσο και ο Längenfelder εκπροσωπούν τη νέα γενιά αναβατών και έχουν πολλές δυνατότητες, τόσο σαν αναβάτες όσο και στο να φέρουν εις πέρας τους στόχους της ομάδας, που δεν είναι άλλοι απ’ το να βελτιωθούν τη νέα σεζόν.

Η Stark θα αναμετρηθεί στις αρένες του Αυστραλιανού και Παγκόσμιου Supercross

Οι ηλεκτρικές Varg απέναντι σε παραδοσιακές θερμικές μοτοσυκλέτες
Varg SX
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

9/9/2026

Η συμμετοχή στο AUSX Supercross του 2026 έρχεται μετά την έγκριση της FIM για το World Supercross, με τις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες να αγωνίζονται πλέον απευθείας απέναντι στις καθιερωμένες θερμικές.

Η Stark Future επεκτείνει την παρουσία της στους αγώνες Supercross, με την πλήρη συμμετοχή της στο Αυστραλιανό Πρωτάθλημα Supercross (AUSX) του 2026 να αποτελεί το επόμενο βήμα μετά την επίσημη έγκριση της εταιρείας για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supercross.

Η εργοστασιακή ομάδα της Stark Future θα συμμετάσχει και στους πέντε γύρους του αυστραλιανού πρωταθλήματος, που ξεκινά τον Οκτώβριο, με αναβάτες στις κατηγορίες SX1 και SX2. Πρόκειται για την πρώτη σεζόν της εταιρείας στο AUSX και, σύμφωνα με την ανακοίνωση, για την πρώτη φορά που κατασκευαστής ηλεκτρικών μοτοσυκλετών θα αγωνιστεί στο συγκεκριμένο πρωτάθλημα.

Η συμμετοχή κατέστη δυνατή μετά την έγκριση της Μοτοσυκλετιστικής Ομοσπονδίας της Αυστραλίας για τη συμμετοχή ηλεκτρικών μοτοσυκλετών στις υπάρχουσες κατηγορίες Supercross. Οι μοτοσυκλέτες που πληρούν τις απαιτήσεις των τεχνικών κανονισμών μπορούν να συμμετέχουν στις ίδιες κατηγορίες με τις μοτοσυκλέτες εσωτερικής καύσης, με τις δύο διαφορετικές τεχνολογίες να εκκινούν από την ίδια γραμμή.

Varg SX

Ο Mick Sinclair, υπεύθυνος διοργάνωσης του Πρωταθλήματος AUSX, δήλωσε ότι η συμμετοχή των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών θα πραγματοποιείται υπό τους κανονισμούς της κατηγορίας για τις θερμικές μοτοσυκλέτες και ότι οι αγώνες θα αποτελέσουν στην πράξη το πεδίο σύγκρισης μεταξύ των δύο τεχνολογιών.

Η αυστραλιανή συμμετοχή έρχεται μετά την αντίστοιχη εξέλιξη στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supercross της FIM. Η Stark Future είχε λάβει επίσημα το πράσινο φως για να συμμετάσχει στη διοργάνωση με την ηλεκτρική VARG MX 1.2, μετά από έλεγχο και έγκριση των τεχνικών χαρακτηριστικών σε συμφωνία με τους κανονισμούς της FIM.

Ο Πρόεδρος της FIM, Jorge Viegas, είχε δηλώσει κατά την ανακοίνωση της έγκρισης, ότι η ένταξη των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών στα Παγκόσμια Πρωταθλήματα της FIM αποτελεί μέρος της εξέλιξης του αθλήματος, ενώ οι τεχνικές επιτροπές της ομοσπονδίας είχαν εργαστεί για τη διαμόρφωση κανονισμών που θα εξασφαλίζουν ισοτιμία και δικαιοσύνη στον ανταγωνισμό.

Ο Αγωνιστικός Διευθυντής της Stark Future, Sébastien Tortelli, ανέφερε ότι η εταιρεία έχει ήδη αγωνιστεί σε διοργανώσεις όπως το SuperEnduro και το Hard Enduro, με την εισαγωγή και στα πρωταθλήματα Supercross να προσθέτει ένα ακόμη σημαντικό στόχο στο αγωνιστικό της πρόγραμμα.

Varg SX