Νίκη και βάθρα για την Yamaha στην έναρξη του Π.Π. Motocross

Δυνατή εκκίνηση

Από τον

Μπάμπη Μέντη

20/4/2022

Η αγωνιστική ομάδα της Yamaha έδωσε το παρόν στον πρώτο αγώνα του Παννεληνίου Πρωταθλήματος Motocross στις Κρηνίδες με τον Γιάννη Τουρατζίδη να παίρνει τη νίκη στην MX1 και το ίδιο να κάνει και ο Ανδρέας Ανδρέου στην ΜΧ300. Περισσότερες λεπτομέρειες από την συνολική παρουσία της Yamaha σε όλες τις κατηγορίες του αγώνα θα βρείτε στο δελτίο τύπου της “μπλέ” ομάδας που ακολουθεί:

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

ΕΝΑΡΞΗ ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟΥ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ MOTOCROSS 2022

Η ΚΥΡΙΑΡΧΙΑ ΤΟΥ ΜΠΛΕ !

1^ος αγώνας 16-17 Απριλίου 2022, Κρηνίδες Καβάλας

#yamahakeepssafe #yamahakeepsracing #blucruofficial

Οι μηχανές του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος MOTOCROSS «άναψαν» για πρώτη φορά για το 2022, το Σαββατοκύριακο 16 & 17 Απριλίου στις Κρηνίδες της όμορφης Καβάλας.

Η πίστα ήταν προσεγμένη και πληρούσε όλους τους κανόνες ασφαλείας και τα υγειονομικά πρωτόκολλα, δίνοντας το έναυσμα για έναν συναρπαστικό αγώνα. Ο καιρός ήταν ευνοϊκός το Σάββατο και όλοι οι αναβάτες απόλαυσαν τις δοκιμές τους και οι μικρές κατηγορίες τα πρώτα τους σκέλη. Η αλλαγή όμως του σκηνικού την Κυριακή με έντονες βροχοπτώσεις ειδικά από το μεσημέρι και μετά, απαιτούσαν ιδιαίτερες οδηγικές ικανότητες και άριστη φυσική κατάσταση!

MX1: Ο Γιάννης Τουρατζίδης (100) επέστρεψε ανανεωμένος και σαν να μην πέρασε μια μέρα, ανέβηκε στο 1^ο σκαλί του βάθρου με την ασυναγώνιστη YZ450F. Την 4^η και 5^η θέση κατέκτησε ο Ανδρέας Ανδρέου (101) και ο Δημήτρης Τουρατζίδης (200).

ΜΧ300: Πρωταγωνιστής της κατηγορίας για το 2022 φαίνεται να είναι ο Ανδρέας Ανδρέου (101), ο οποίος εύκολα κέρδισε την 1^η θέση σκαρφαλώνοντας πολύ ψηλά στην κατάταξη και στην ΜΧ1 με την εκρηκτική YZ250.

ΜΧ2: Το ντεμπούτο του στην κατηγορία με YZ250F κάνει φέτος ο Καμαρινός Παυλόπουλος (84) τερματίζοντας τελικά 9^ος στον αγώνα με μία 5^η και μία 12^η θέση στα σκέλη, ύστερα από ελαφριά πτώση.

Μαζί με την ΜΧ2, παραδοσιακά αγωνίζεται και η ΜΧ125: Ξεκάθαρα 1^οςκαι με διαφορά ο Σωτήρης Φωτάκης (94), ο οποίος εκτός από την κατηγορία του, έφτασε και στην 5^η θέση της ΜΧ2. Το μετάλλιο της 4^ης θέσης παίρνει ο Ιάκωβος Παπαδόπουλος (31), πρωτοεμφανιζόμενος στην κατηγορία με τη Yamaha ΥΖ125 του.

Στην κατηγορία MX Women, οικογενειακή υπόθεση η 1^η και 2^η θέση του αγώνα για τις αχώριστες Λάμπρου Ιωάννα (7) & Λάμπρου Αμαλία (17) με Yamaha YZ250F και ΥΖ125 αντίστοιχα.

ΜΧ85: Λευτέρης Παπαδάκης (177) στο 2^ο σκαλί του βάθρου, με τον Χρήστο Ταμβάκο (66) να ακολουθεί στην 4^η θέση και οι δύο συμμετέχοντες στον Ευρωπαϊκό θεσμό του YZ bLU cRU.

ΜΧ65: Μια μπλε κατηγορία με 8 νεαρούς αναβάτες Yamaha ΥΖ65, οι οποίοι βρήκαν το «πάτημά» τους και κατάφεραν να τερματίσουν στο λασπωμένο τερέν διασκεδάζοντας και μένοντας συγκεντρωμένοι ως το τέλος διεκδικώντας μια θέση στο βάθρο αλλά και τη συμμετοχή τους στο YZ bLU cRU : 1^ος ο Γιώργος Τσαλίκης (25), 2^ος ο Γιώργος Κουκαλιώτης (125). Ακολούθησαν στην 5^η θέση ο Θεόδωρος Στρούγκης (51), στην 7^η ο Δημήτρης Φωτόπουλος (911), Γιάννης Κουκαλιώτης στην 11^η θέση (125) και στην 13^η ο Δημήτρης Χαραλαμπόπουλος (114).

Ευχόμαστε γρήγορη ανάρρωση στον αθλητή της ΜΧ1, Μανώλη Κρητικό (161), αναμένοντας σύντομα την επιστροφή του!

Συγχαρητήρια σε όλους τους αθλητές που συμμετείχαν!

Ανανεώνουμε το ραντεβού μας για 7-8 Μαΐου στην πίστα της Σπερχειάδας!

Καλή Ανάσταση!

https://bit.ly/MOTO_675

Motocross

AMA – Υπερασπίζεται την κρίση του αλυτάρχη για τις σημαίες και τα κόκκινα φώτα στο Supercross του Arlington

Καμία ποινή στα 250 ούτε στα 450, αλλαγές στη διαδικασία σήμανσης για λόγους σαφήνειας και ασφάλειας

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

24/2/2026

Με επίσημη ανακοίνωση τη Δευτέρα, η American Motorcyclist Association (AMA) τοποθετήθηκε για τα περιστατικά με κόκκινα φώτα και σημαίες στον 7ο γύρο του Πρωταθλήματος 2026 SMX World στο Arlington, ξεκαθαρίζοντας ότι δεν προέκυψε παράβαση κανονισμών σε καμία κατηγορία.

Μετά τα γεγονότα που σημειώθηκαν στους τελικούς των 250 και 450 στον 7^ο γύρο του Monster Energy AMA Supercross 2026, η αμερικάνικη ένωση μοτοσυκλετισμού (AMA) εξέδωσε ενημέρωση σχετικά με την χρήση σημαίας τραυματισμού και των προειδοποιητικών κόκκινων φωτεινών ενδείξεων κατά τη διάρκεια του αγώνα.

250SX - Τι ισχύει με το κόκκινο προειδοποιητικό φως

Στον τελικό των 250, ενεργοποιήθηκε το προειδοποιητικό κόκκινο φως το οποίο ενημερώνει τους αναβάτες ότι επόμενο εμπόδιο ενδέχεται να τεθεί εκτός αγωνιστικής ροής.

Η AMA διευκρίνισε ότι η απλή ενεργοποίηση του προειδοποιητικού συστήματος δεν απαγορεύει αυτόματα τα άλματα, εφόσον δεν συνοδεύεται από επιπλέον σημαία ή άλλη ένδειξη που να υποδεικνύει τον περιορισμό.

Μετά από πλήρη επανεξέταση του περιστατικού διαπιστώθηκε ότι όλοι οι αναβάτες της κατηγορίας των 250 κυβικών κινήθηκαν εντός κανονισμών. Δεν δόθηκε συμπληρωματικό σήμα που να απαγορεύει το άλμα στο συγκεκριμένο σημείο, συνεπώς οι αναβάτες είχαν το δικαίωμα να διατηρήσουν τον ρυθμό τους και να εκτελέσουν κανονικά το εμπόδιο.

Ως εκ τούτου, δεν επιβλήθηκε καμία ποινή.

450SMX - Το περιστατικό με τη σημαία

Στον τελικό της 450 σημειώθηκε ξεχωριστό συμβάν, όταν εμφανίστηκε σημαία με κόκκινο σταυρό στον πύργο της γραμμής τερματισμού. Ωστόσο, σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση, δεν υπήρχαν ταυτόχρονα ενεργοποιημένα κόκκινα φώτα ή αντίστοιχες σημαίες στο τμήμα πριν από το άλμα.

Με βάση τους κανονισμούς, ο αλυτάρχης αποφάνθηκε ότι δεν υπήρξε "κατάφωρη παραβίαση" του κανονισμού περί σημαιών, καθώς οι αναβάτες είχαν ήδη δεσμευτεί στο άλμα, χωρίς προηγούμενη ορατή προειδοποίηση μέσω φωτεινής ένδειξης που να τους επιτρέπει να αντιδράσουν εγκαίρως.

Η απουσία προγενέστερης οπτικής ειδοποίησης θεωρήθηκε καθοριστική και έτσι αποφασίστηκε ότι δεν συντρέχει λόγος επιβολής ποινών ούτε στην κατηγορία των 450 κυβικών.

Αλλαγές στις διαδικασίες

Παρότι δεν διαπιστώθηκαν παραβάσεις, η AMA υπογράμμισε ότι προτεραιότητα της παραμένουν:

Η ασφάλεια των αναβατών
Η ξεκάθαρη και άμεση πληροφόρηση εντός πίστας
Η συνεπής εφαρμογή των κανονισμών

Με αφορμή τα περιστατικά στο Arlington, η Ομοσπονδία ανακοίνωσε ότι εντόπισε περιθώρια βελτίωσης και ήδη προχώρησε σε αναθεώρηση των διαδικασιών λειτουργίας των φωτεινών ενδείξεων και της σηματοδότησης, ώστε να διασφαλίζεται ακόμη μεγαλύτερη σαφήνεια σε συνθήκες αγώνα.

Το θέμα προκάλεσε έντονη συζήτηση μετά τον αγώνα, όμως η επίσημη τοποθέτηση κλείνει, τουλάχιστον θεσμικά, το ζήτημα, επιβεβαιώνοντας ότι το βαθμολογικό αποτέλεσμα των τελικών παραμένει αμετάβλητο.