Πανελλήνιο ΜΧ: Αποχή αγωνιζομένων από τον τελευταίο αγώνα!

Σε ένδειξη πένθους και διαμαρτυρίας
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

10/11/2021

Σήμερα ανακοινώθηκε πως η πρώτη δεκάδα της βαθμολογίας του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Motocross στην κατηγορία OPEN, θα απέχει –μετά από απόφαση των ίδιων των αγωνιζομένων- από τον τελευταίο αγώνα της χρονιάς στις Κρηνίδες, λίγο έξω από την Καβάλα.

Σύμφωνα με την ανακοίνωσή τους, οι δέκα αυτοί αναβάτες αναφέρουν πως σε ένδειξη πένθους και θέλοντας να τιμήσουν την μνήμη του αδικοχαμένου συναθλητή τους, Αλέξη Γεωργαντά, αποφάσισαν από κοινού να μην τρέξουν στον τελευταίο αγώνα του Π.Π. Motocross στις 20-21 Νοεμβρίου.

Ταυτόχρονα, τονίζουν μέσα στην ίδια την ανακοίνωση πως αυτή η κίνηση αποτελεί και έναν τρόπο διαμαρτυρίας προς την διοργανώτρια Ομοσπονδία, για την προχειρότητα του πρωταθλήματος, για τις πίστες που επιλέγει, για την μη τήρηση του ανακοινωμένου προγράμματος και για τα ελλιπή μέτρα ασφαλείας.

Πρόκειται σίγουρα για μία κίνηση που σίγουρα προκαλεί αίσθηση και οι δέκα αναβάτες της OPEN που δεν θα συμμετέχουν στον αγώνα είναι οι εξής:

Χρήστος Τομαράς, Μανώλης Σκύβαλος, Σταμάτης Δημολιάνης, Γιώργος Κυπραίος, Θανάσης Αυγέρης, Κυριάκος Κιουτσοκώστας, Κωνσταντίνος Γκόσκινος, Νίκος Σωτηρόπουλος, Διονύσης Κονδυλόπουλος, Νίκος Μυλωνίδης.

Θα πρέπει να αναφέρουμε πως ήδη εδώ και αρκετές μέρες γίνεται μια -διαδικτυακή κυρίως- συζήτηση για το αν θα πρέπει να γίνει ή όχι ο αγώνας, μεταξύ αναβατών αλλά και ανθρώπων που ακολουθούν ή εμπλέκονται στο πρωτάθλημα, με αρκετούς να διατηρούν τις επιφυλάξεις και τις αντιρρήσεις τους, ειδικά μετά το τραγικό συμβάν στα Γιαννιτσά. Από την άλλη μεριά, οι άνθρωποι του ΑΜΟ Κρηνίδων έχουν καταβάλει μια σημαντική και ουσιαστική προσπάθεια για την διαμόρφωση της πίστας, πληρώντας όλες τις προϋποθέσεις και έχοντας καταφέρει να πάρουν την άδεια λειτουργίας από την Περιφέρεια για την τέλεση του αγώνα.

Επιπλέον, η ΑΜΟΤΟΕ είχε βγάλει ανακοίνωση ενόψει του 6ου και τελευταίου αγώνα της χρονιάς με στόχο προφανώς να αποτελέσει κίνητρο για την πραγματοποίηση του αγώνα, βάσει της οποίας "ο τίτλος του Πρωταθλητή στην κατηγορία ΜΧ1 απονέμεται στον εκλιπόντα Αλέξανδρο Γεωργαντά, ο οποίος προηγείτο στην βαθμολογία με διαφορά και δεσμεύει δια παντός το νούμερο 21, με το οποίο αγωνίστηκε ο Αλέξανδρος στην κατηγορία ΜΧ1. Συνεπώς, στον 6ο και τελευταίο αγώνα του πρωταθλήματος που θα διεξαχθεί στις Κρηνίδες από το σωματείο ΑΜΟ Κρηνίδων στις 20-21 Νοεμβρίου 2021, η κατηγορία ΜΧ1 θα αγωνιστεί για τις επόμενες θέσεις.

Με δεδομένο ότι ο συγκεκριμένος αγώνας είναι ο τελευταίος του Πρωταθλήματος 2021, το ΔΣ  της ΑΜΟΤΟΕ και το σωματείο ΑΜΟ Κρηνίδων, καλούν όλες και όλους στις απονομές του Πρωταθλήματος που θα γίνουν μετά το τέλος του αγώνα σε τόπο και χρόνο που θα ανακοινωθεί εντός των ημερών".

AMA – Υπερασπίζεται την κρίση του αλυτάρχη για τις σημαίες και τα κόκκινα φώτα στο Supercross του Arlington

Καμία ποινή στα 250 ούτε στα 450, αλλαγές στη διαδικασία σήμανσης για λόγους σαφήνειας και ασφάλειας
AMA Controversy
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

24/2/2026

Με επίσημη ανακοίνωση τη Δευτέρα, η American Motorcyclist Association (AMA) τοποθετήθηκε για τα περιστατικά με κόκκινα φώτα και σημαίες στον 7ο γύρο του Πρωταθλήματος 2026 SMX World στο Arlington, ξεκαθαρίζοντας ότι δεν προέκυψε παράβαση κανονισμών σε καμία κατηγορία.

Μετά τα γεγονότα που σημειώθηκαν στους τελικούς των 250 και 450 στον 7ο γύρο του Monster Energy AMA Supercross 2026, η αμερικάνικη ένωση μοτοσυκλετισμού (AMA) εξέδωσε ενημέρωση σχετικά με την χρήση σημαίας τραυματισμού και των προειδοποιητικών κόκκινων φωτεινών ενδείξεων κατά τη διάρκεια του αγώνα.

250SX - Τι ισχύει με το κόκκινο προειδοποιητικό φως

Στον τελικό των 250, ενεργοποιήθηκε το προειδοποιητικό κόκκινο φως το οποίο ενημερώνει τους αναβάτες ότι επόμενο εμπόδιο ενδέχεται να τεθεί εκτός αγωνιστικής ροής.

Η AMA διευκρίνισε ότι η απλή ενεργοποίηση του προειδοποιητικού συστήματος δεν απαγορεύει αυτόματα τα άλματα, εφόσον δεν συνοδεύεται από επιπλέον σημαία ή άλλη ένδειξη που να υποδεικνύει τον περιορισμό.

Μετά από πλήρη επανεξέταση του περιστατικού διαπιστώθηκε ότι όλοι οι αναβάτες της κατηγορίας των 250 κυβικών κινήθηκαν εντός κανονισμών. Δεν δόθηκε συμπληρωματικό σήμα που να απαγορεύει το άλμα στο συγκεκριμένο σημείο, συνεπώς οι αναβάτες είχαν το δικαίωμα να διατηρήσουν τον ρυθμό τους και να εκτελέσουν κανονικά το εμπόδιο.

Ως εκ τούτου, δεν επιβλήθηκε καμία ποινή.

AMA Controversy

450SMX - Το περιστατικό με τη σημαία

Στον τελικό της 450 σημειώθηκε ξεχωριστό συμβάν, όταν εμφανίστηκε σημαία με κόκκινο σταυρό στον πύργο της γραμμής τερματισμού. Ωστόσο, σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση, δεν υπήρχαν ταυτόχρονα ενεργοποιημένα κόκκινα φώτα ή αντίστοιχες σημαίες στο τμήμα πριν από το άλμα.

Με βάση τους κανονισμούς, ο αλυτάρχης αποφάνθηκε ότι δεν υπήρξε "κατάφωρη παραβίαση" του κανονισμού περί σημαιών, καθώς οι αναβάτες είχαν ήδη δεσμευτεί στο άλμα, χωρίς προηγούμενη ορατή προειδοποίηση μέσω φωτεινής ένδειξης που να τους επιτρέπει να αντιδράσουν εγκαίρως.

Η απουσία προγενέστερης οπτικής ειδοποίησης θεωρήθηκε καθοριστική και έτσι αποφασίστηκε ότι δεν συντρέχει λόγος επιβολής ποινών ούτε στην κατηγορία των 450 κυβικών.

AMA Controversy

Αλλαγές στις διαδικασίες

Παρότι δεν διαπιστώθηκαν παραβάσεις, η AMA υπογράμμισε ότι προτεραιότητα της παραμένουν:

  • Η ασφάλεια των αναβατών
  • Η ξεκάθαρη και άμεση πληροφόρηση εντός πίστας
  • Η συνεπής εφαρμογή των κανονισμών

Με αφορμή τα περιστατικά στο Arlington, η Ομοσπονδία ανακοίνωσε ότι εντόπισε περιθώρια βελτίωσης και ήδη προχώρησε σε αναθεώρηση των διαδικασιών λειτουργίας των φωτεινών ενδείξεων και της σηματοδότησης, ώστε να διασφαλίζεται ακόμη μεγαλύτερη σαφήνεια σε συνθήκες αγώνα.

Το θέμα προκάλεσε έντονη συζήτηση μετά τον αγώνα, όμως η επίσημη τοποθέτηση κλείνει, τουλάχιστον θεσμικά, το ζήτημα, επιβεβαιώνοντας ότι το βαθμολογικό αποτέλεσμα των τελικών παραμένει αμετάβλητο.