Πανελλήνιο MX Μεγαλόπολη: Βαθμολογία

Πρώτη νίκη Κουζή και πρωτάθλημα ο Γεωργαντάς
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

11/6/2019

Η πίστα της Μεγαλόπολης θα ξαναγίνει πεδίο μαχών παγκοσμίου επιπέδου, καθώς θα φιλοξενήσει το FIM Junior Cup του 2020, όμως μέχρι τότε οι έλληνες αναβάτες είχαν την ευκαιρία να δώσουν τη δική τους μάχη για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα MX.  

Στην κατηγορία MX 1 οι αναπάντεχες μηχανικές βλάβες έχουνε παίξει καθοριστικό ρόλο στη έκβαση του πρωταθλήματος και αυτός ο αγώνας δεν αποτέλεσε εξαίρεση. Αυτή τη φορά θύμα ήταν ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας Γιάννη Τουρατζίδη, του οποίου η μοτοσυκλέτα παρουσίασε δυσλειτουργία στην εκκίνηση του πρώτου σκέλους. Η νίκη πήγε στο θύμα μηχανικής βλάβης του προηγούμενου αγώνα, δηλαδή στον Παναγιώτη Κουζή, ο οποίος συμπλήρωσε πέντε νικηφόρα σκέλη φέτος και μείωσε στους 14 βαθμούς τη διαφορά του από τον Τουρατζίδη.

Στην ΜΧ2 ο Αλέξανδρος Γεωργαντάς κατέκτησε με… μαθηματική ακρίβεια το πρωτάθλημα, χάρη στο εντυπωσιακό σερί των τεσσάρων νικών στους ισάριθμους τελευταίους αγώνες.

Στην MX2T νικητής και ταυτόχρονα πρωταθλητής ήταν ο αήττητος μέχρι το δεύτερο σκέλος της Μεγαλόπολης Αντώνης Σάγμαλης, ενώ στην OPEN το πρώτο σκέλος κέρδισε ο Μανώλης Σκύβαλος και το δεύτερο ο κύπριος αναβάτης Σάββα Σάββα.

 

ΒΑΘΜΟΛΟΓΊΑ ΜΧ1
1  ΤΟΥΡΑΤΖΙΔΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ 265
2  ΚΟΥΖΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ 251
3  ΤΣΑΡΝΑΣ ΑΝΑΡΓΥΡΟΣ 230
4  ΗΛΙΟΠΟΥΛΟΣ ΓΙΩΡΓΟΣ 207
5  ΚΟΝΤΟΛΕΤΑΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ 192
6  ΚΑΡΑΚΗΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ 181
7  ΠΑΠΑΣΤΑΥΡΙΝΟΥΔΗΣ ΚΩΣΤΑΣ 132
8  ΘΕΡΡΙΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ 89
9  ΚΟΤΟΥΛΑΣ ΧΡΗΣΤΟΣ 78
10  ΛΥΡΙΟΥ ΝΙΚΟΛΑΟΣ 71

ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΜΧ2

1  ΓΕΩΡΓΑΝΤΑΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ 283
2  ΠΑΠΙΛΑΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ 228
3 ΑΝΔΡΕΟΥ ΑΝΔΡΕΑΣ 217
4  ΣΑΓΜΑΛΗΣ ΑΝΤΩΝΗΣ 207
5  ΖΟΥΝΗΣ ΦΡΑΓΚΙΣΚΟΣ 196
6  ΜΠΑΚΑΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ 179
7  ΤΟΥΡΑΤΖΙΔΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ 142
8  ΜΠΑΞΕΒΑΝΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ 142
9  ΚΟΛΛΙΑΣ ΦΩΤΗΣ 106
10  ΚΑΡΑΦΩΤΙΑΣ ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ 91

ΒΑΘΜΟΛΟΓΊΑ ΜΧ2Τ

1  ΣΑΓΜΑΛΗΣ ΑΝΤΩΝΗΣ 297
2  ΜΑΥΡΑΚΗΣ ΣΤΑΥΡΟΣ 243
3  ΚΑΡΥΩΤΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ 229
4  ΜΑΥΡΑΚΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ 196
5  ΜΠΟΓΡΗΣ ΚΥΡΙΑΚΟΣ 172
6  ΚΑΝΑΚΗΣ ΜΑΡΙΟΣ 126
7  ΚΑΤΣΑΒΡΙΑΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ 83
8  ΚΟΥΝΑΤΙΑΔΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ 29

 

ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ OPEN
1  ΠΑΚΑΤΑΡΙΔΗΣ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ 275
2  ΣΚΥΒΑΛΟΣ ΕΜΜΑΝΟΥΗΛ 247
3  ΔΗΜΟΛΙΑΝΗΣ ΣΤΑΜΑΤΗΣ 216
4  ΠΟΛΥΔΩΡΟΣ ΑΡΙΣΤΕΙΔΗΣ 141
5  ΠΑΡΑΣΤΑΤΙΔΗΣ ΣΑΒΒΑΣ 140
6  ΓΚΟΣΚΙΝΟΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ 121
7  ΜΥΛΩΝΙΔΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ 110
8  ΜΗΤΡΟΠΟΥΛΟΣ ΣΠΥΡΟΣ 97
9 4 ΤΣΟΜΠΑΝΟΓΛΟΥ ΕΥΓΕΝΙΟΣ 94
10  ΒΑΡΔΑΚΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ 94
 

 

ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ SENIOR
1  ΜΗΤΡΟΠΟΥΛΟΣ ΣΠΥΡΟΣ 274

2  ΒΑΓΕΝΑΣ ΣΩΤΗΡΗΣ 192
3  ΚΟΥΖΗΣ ΠΑΥΛΟΣ 176
4  ΚΑΖΑΝΗΣ ΤΙΜΟΘΕΟΣ 140
5  ΙΑΚΩΒΙΔΗΣ ΚΩΝ/ΝΟΣ 114
6  ΣΙΔΕΡΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ 102
7  ΚΟΜΝΗΝΟΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ 100
8  ΔΗΜΗΤΡΙΑΔΗΣ ΠΕΡΙΚΛΗΣ 78
9  ΤΣΑΓΚΛΑΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ 76
10  ΦΩΤΟΠΟΥΛΟΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ 74
 

ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ MX85
1  ΠΑΥΛΟΠΟΥΛΟΣ ΚΑΜΑΡΙΝΟΣ 229
2  ΚΟΣΙΑΒΕΛΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ 221
3  ΚΑΝΕΛΛΟΠΟΥΛΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ 214
4  ΓΑΝΩΤΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ 166
5  ΛΑΤΣΗΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ-ΠΑΝΑΓ. 131
6  ΒΑΓΕΝΑΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ 112
7  ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ ΙΑΚΩΒΟΣ 107
8  ΒΑΓΓΕΛΑΚΑΚΗΣ ΣΤΑΥΡΟΣ 65
9  ΑΓΙΟΜΑΥΡΙΤΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ 64
10  ΔΑΝΟΓΛΙΔΗΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ 57
 

ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ MX65
1  ΦΩΤΑΚΗΣ ΣΩΤΗΡΙΟΣ 250
2  ΜΕΡΚΟΥΡΗΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ 196
3  ΠΑΠΑΔΑΚΗΣ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ 190
4  ΤΑΜΒΑΚΟΣ ΧΡΗΣΤΟΣ-ΠΑΝΑΓ. 158
5  ΝΤΟΥΜΑΝΗΣ ΣΩΤΗΡΗΣ 127
6  ΧΑΤΖΑΚΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ 74
7  ΚΕΡΑΜΥΔΑΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ 64
8  ΘΕΟΔΩΡΙΔΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ 36
9  ΜΠΑΖΙΟΣ ΧΡΗΣΤΟΣ 32
10  ΤΡΙΑΝΤΑΦΥΛΛΟΠΟΥΛΟΣ ΣΟΛΩΝ 32
 

Husqvarna – Τέλος οι εργοστασιακές ομάδες στο αμερικανικό AMA SΜX

Από το 2027 θα υποστηρίζει μόνο ιδιωτικές ομάδες στο αμερικανικό πρωτάθλημα Motocross
husky-factory-mx
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

8/5/2026

Στο σχετικό δελτίο Τύπου η Husqvarna Mobility περιγράφει την απόφασή της ως “επανατοποθέτηση”, καθώς αποφάσισε οριστικά να σταματήσει να τρέχει εργοστασιακές ομάδες στο αμερικανικό πρωτάθλημα SMX – το οποίο οι Αμερικανοί αποκαλούν αυθαίρετα “Παγκόσμιο”, παρότι για όλον τον υπόλοιπο πλανήτη αυτόν τον τίτλο κατέχει προφανώς το πραγματικό παγκόσμιο πρωτάθλημα MXGP της FIM.

Σύμφωνα με το ανακοινωθέν, η επωνυμία Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing μάλλον συναντιέται για τελευταία χρονιά στις αμερικανικές πίστες ΜΧ φέτος, καθώς η εταιρεία ανακοινώνει πως από το πρωτάθλημα του 2027 δεν θα έχει πια εργοστασιακές ομάδες. Αντ’ αυτών η Husqvarna θα διαθέσει σε ιδιωτικές ομάδες εξαρτήματα και τεχνική υποστήριξη εργοστασιακού επιπέδου.

Πρόκειται για μια απόφαση που στο υπόβαθρο μάλλον έχει φαρδιά-πλατιά την υπογραφή Bajaj, καθώς η νέα ιδιοκτησία των KTM, Husqvarna και GASGAS προφανώς θέλει να περιορίσει τα έξοδα του ομίλου στον οποίο απέκτησε πλειοψηφικό πακέτο μετοχών σώζοντάς τον από τη χρεωκοπία.

Για να προλάβουμε σχετικές εικασίες που να συμπαρασύρουν και το MXGP στις περικοπές, να πούμε πως ως αυτή τη στιγμή δεν υπάρχει κάποια σχετική πληροφορία, ενώ το δελτίο Τύπου της Husqvarna Mobility είναι απολύτως ξεκάθαρο πως αναφέρεται μόνο στη Βόρεια Αμερική (ΗΠΑ και Καναδάς) και όχι γενικώς.

Κατά καιρούς μάλιστα έχουν ακουστεί φήμες πως οι Ινδοί σκέφτονται να περικόψουν ακόμη περισσότερο τις αγωνιστικές επενδύσεις του ομίλου Pierer, με τη μπάλα της φημολογίας να έχει πάρει μέχρι και την ομάδα MotoGP της ΚΤΜ, κάτι που μάλλον διαψεύδεται από την πραγματικότητα. Θα εξέλισσε η ΚΤΜ αγωνιστική 850cc αν αυτό το σενάριο είχε βάση;

Η μαρκετινίστικη γλώσσα της ανακοίνωσης της Husqvarna Mobility μιλά επίσης για “ευθυγράμμιση” στην αγορά της Βόρειας Αμερικής, κάτι που περιγράφεται πιο αναλυτικά στη συνέχεια ως “διεύρυνση της θέσης της Husqvarna εντός της μοτοσυκλετιστικής βιομηχανίας, όπου διαθέτει γκάμα με μοντέλα Motocross, Enduro, Travel, Naked, Supermoto και Ηλεκτρικά”.

Αυτό θα μπορούσε να ερμηνευτεί και ως εξοικονόμηση πόρων από τις εργοστασιακές ομάδες προς στήριξη περισσότερων ιδιωτικών πρωτοβουλιών σε όλες τις αγωνιστικές κατηγορίες που μπορεί να έχει παρουσία.

Το πλάνο που περιγράφει η ανακοίνωση μιλά για μια νέα στρατηγική, κατά την οποία η Husqvarna θα αναπτύξει ένα πρόγραμμα χρονομίσθωσης (leasing) για επαγγελματικές αγωνιστικές ομάδες στη Βόρεια Αμερική, το οποίο θα πατά πάνω στις υπάρχουσες συνεργασίες και δομές, προσφέροντας στις ομάδες κινητήρες και αναρτήσεις εργοστασιακών προδιαγραφών.

Ο δε τελικός στόχος που περιγράφεται είναι αρκετά αποκαλυπτικός για το σκεπτικό τους: “το πρόγραμμα αυτό επιτρέπει στην εταιρεία να παραμείνει δραστήρια στο SMX και στο μέλλον”, έκφραση που αφήνει ένα υπονοούμενο πως, σε διαφορετική περίπτωση, δεν θα ήταν βιώσιμη η παραμονή της Husqvarna στο πρωτάθλημα.

Όπως και να έχει, ξεκαθαρίζει πως η Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing θα παραμείνει ενεργή ως έχει κανονικότατα ως το τέλος του φετινού πρωταθλήματος AMA SMX, στο οποίο τρέχει εργοστασιακές ομάδες και στις δύο βασικές κατηγορίες: στα 450 με τους Malcolm Stewart και R.J. Hampshire, καθώς και στα 250 με τους Ryder Difrancesco, Daxton Benning και Casey Cochran.