Πανελλήνιο Πρωτάθλημα ΜΧ: 2ος Τρίκαλα Αποτελέσματα 1ης ημέρας

Καλός καιρός, αλλά κακή πίστα
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

7/3/2020

Ο καιρός στα Τρίκαλα έκανε σήμερα τη χάρη στους αναβάτες, τις ομάδες και τους πολλούς θεατές, όμως η ίδια η πίστα έδειξε το αφιλόξενο πρόσωπό της, καθώς σε πολλά σημεία ήταν στεγνή και σκληρή, ενώ μετά τα ελεύθερα δοκιμαστικά σε κάποια σημεία της το χώμα έφυγε εντελώς και εμφανίστηκε το σκληρό υπέδαφος. Μάλιστα ο Κουζής μιλώντας στο μικρόφωνο λίγο πριν την εκκίνηση του κατατακτήριου αγώνα της ΜΧ1, επισήμανε την κακή κατάσταση της πίστας και έκλεισε με την ευχή αύριο να έχει προλάβει η οργάνωση να διορθώσει την κατάσταση. Στο καθαρά αγωνιστικό κομμάτι, σήμερα είχαμε χρονομετρημένες δοκιμές και κατατακτήριο αγώνα για τις MX1-MX300 και MX2-125 και χρονομετρημένα και το πρώτο σκέλος του αγώνα για τις ΜΧ65, ΜΧ85 και ΜΧ Open-Senior.

O Βούλγαρος Miki Ivanov με εμπειρία συμμετοχής στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα ΜΧ και οδηγώντας δίχρονο KTM 250, ήταν εκείνος που έδωσε τον ρυθμό στα χρονομετρημένα για την ΜΧ1-ΜΧ300, έχοντας κοντά του τον Κρητικό και τον Τουρατζίδη, με τον Κουζή να είναι 1,5 δευτερόλεπτα πίσω. Η εικόνα παρέμεινε σχεδόν ίδια και στον κατατακτήριο αγώνα, με τον Ivanov “νικητή”, το Τουρατζίδη πίσω του και τον Κουζή στην τρίτη θέση, σαφώς ανεβασμένο σε σχέση με τα χρονομετρημένα, καθώς είχε και τον δεύτερο ταχύτερο γύρο μετά την πτώση. Στην ΜΧ 300 ο Μπαξεβάνης επικράτησε για άλλη μια φορά, συνεχίζοντας με φόρα από τις Σέρρες.

Στην ΜΧ2-125 την πρώτη θέση στον κατατακτήριο αγώνα πήρε ο Ανδρέου, με τους Ράδο (ΜΧ125) και Γεωργαντά να τερματίζουν στην δεύτερη και τρίτη θέση αντίστοιχα. Στις κατηγορίες των πιτσιρικάδων ΜΧ65 και ΜΧ85, είχαμε εύκολη επικράτηση των Βούλγαρων Tosheu (MX65) και Georgiev (MX85), όπου αρκετά πίσω του είχαν τη δική τους μάχη ο Βαγγελακάκης και Φωτάκης. Πάντως την πιο ωραία μάχη για την πρώτη θέση σήμερα την είδαμε στην Open-Senior, όπου όλα κρίθηκαν στην τελευταία στροφή του τελευταίου γύρου, με τελικό νικητή τον Τζόρα και τον Πακαταρίδη να τερματίζει μια ανάσα πίσω του.

Για την αυριανή ημέρα, το πρόγραμμα έχει τα δύο σκέλη των MX1-MX-300 / MX2-125 και των δεύτερο αγώνα των κατηγοριών MX65, MX85, Open-Senior. Ελπίζουμε στον ενδιάμεσο χρόνο η οργάνωση να έχει βρει λύση στα προβλήματα της πίστα που ανέφεραν οι αναβάτες και να έχουμε ακόμα πιο όμορφη αγωνιστική ημέρα. Ακολουθούν τα αποτελέσματα και πλούσιο φωτογραφικό υλικό στο GALLERY:

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΣΑΒΒΑΤΟΥ

Η Stark θα αναμετρηθεί στις αρένες του Αυστραλιανού και Παγκόσμιου Supercross

Οι ηλεκτρικές Varg απέναντι σε παραδοσιακές θερμικές μοτοσυκλέτες
Varg SX
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

9/9/2026

Η συμμετοχή στο AUSX Supercross του 2026 έρχεται μετά την έγκριση της FIM για το World Supercross, με τις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες να αγωνίζονται πλέον απευθείας απέναντι στις καθιερωμένες θερμικές.

Η Stark Future επεκτείνει την παρουσία της στους αγώνες Supercross, με την πλήρη συμμετοχή της στο Αυστραλιανό Πρωτάθλημα Supercross (AUSX) του 2026 να αποτελεί το επόμενο βήμα μετά την επίσημη έγκριση της εταιρείας για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supercross.

Η εργοστασιακή ομάδα της Stark Future θα συμμετάσχει και στους πέντε γύρους του αυστραλιανού πρωταθλήματος, που ξεκινά τον Οκτώβριο, με αναβάτες στις κατηγορίες SX1 και SX2. Πρόκειται για την πρώτη σεζόν της εταιρείας στο AUSX και, σύμφωνα με την ανακοίνωση, για την πρώτη φορά που κατασκευαστής ηλεκτρικών μοτοσυκλετών θα αγωνιστεί στο συγκεκριμένο πρωτάθλημα.

Η συμμετοχή κατέστη δυνατή μετά την έγκριση της Μοτοσυκλετιστικής Ομοσπονδίας της Αυστραλίας για τη συμμετοχή ηλεκτρικών μοτοσυκλετών στις υπάρχουσες κατηγορίες Supercross. Οι μοτοσυκλέτες που πληρούν τις απαιτήσεις των τεχνικών κανονισμών μπορούν να συμμετέχουν στις ίδιες κατηγορίες με τις μοτοσυκλέτες εσωτερικής καύσης, με τις δύο διαφορετικές τεχνολογίες να εκκινούν από την ίδια γραμμή.

Varg SX

Ο Mick Sinclair, υπεύθυνος διοργάνωσης του Πρωταθλήματος AUSX, δήλωσε ότι η συμμετοχή των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών θα πραγματοποιείται υπό τους κανονισμούς της κατηγορίας για τις θερμικές μοτοσυκλέτες και ότι οι αγώνες θα αποτελέσουν στην πράξη το πεδίο σύγκρισης μεταξύ των δύο τεχνολογιών.

Η αυστραλιανή συμμετοχή έρχεται μετά την αντίστοιχη εξέλιξη στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supercross της FIM. Η Stark Future είχε λάβει επίσημα το πράσινο φως για να συμμετάσχει στη διοργάνωση με την ηλεκτρική VARG MX 1.2, μετά από έλεγχο και έγκριση των τεχνικών χαρακτηριστικών σε συμφωνία με τους κανονισμούς της FIM.

Ο Πρόεδρος της FIM, Jorge Viegas, είχε δηλώσει κατά την ανακοίνωση της έγκρισης, ότι η ένταξη των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών στα Παγκόσμια Πρωταθλήματα της FIM αποτελεί μέρος της εξέλιξης του αθλήματος, ενώ οι τεχνικές επιτροπές της ομοσπονδίας είχαν εργαστεί για τη διαμόρφωση κανονισμών που θα εξασφαλίζουν ισοτιμία και δικαιοσύνη στον ανταγωνισμό.

Ο Αγωνιστικός Διευθυντής της Stark Future, Sébastien Tortelli, ανέφερε ότι η εταιρεία έχει ήδη αγωνιστεί σε διοργανώσεις όπως το SuperEnduro και το Hard Enduro, με την εισαγωγή και στα πρωταθλήματα Supercross να προσθέτει ένα ακόμη σημαντικό στόχο στο αγωνιστικό της πρόγραμμα.

Varg SX