Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Motocross 2024 - Στην Κέρκυρα η πρεμιέρα, και το ΜΟΤΟ θα είναι εκεί!

Δίνουμε και φέτος το παρών σε όλους τους αγώνες του Πρωταθλήματος με πλούσιο φωτογραφικό υλικό και μετάδοση αποτελεσμάτων
motomag Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Motocross 2024 – Στην Κέρκυρα η πρεμιέρα
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

22/3/2024

Το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Motocross του 2024 κάνει πρεμιέρα στις 30-31 Μαρτίου στην Κέρκυρα, στην πίστα motocross “ΜΧ Park Καλούργενας – Άγιος Ματθαίος” και το ΜΟΤΟ θα είναι εκεί για να σας μεταφέρει με λεπτομέρειες και θεαματικές φωτογραφίες τα όσα θα συμβούν στον πρώτο γύρο της χρονιάς.

Τον αγώνα διοργανώνει το αθλητικό σωματείο ΑΛ.Μ.ΚΕΡΚΥΡΑΣ υπό την αιγίδα του Δήμου Νότιας Κέρκυρας. Όπως και πέρυσι οι κατηγορίες του θεσμού θα είναι οι: ΜΧ65, ΜΧ85, ΜΧ Open, MX Senior, ΜΧW, MX2 + MX125 2T και MX1 + ΜΧ300 2T.

Τις επόμενες ημέρες θα ανακοινωθούν και οι  συμμετοχές του πρώτου αγώνα της σεζόν.

MXMX

 

Ετικέτες

FIM: Υποχρεωτικοί οι αερόσακοι στο Παγκόσμιο Motocross!

Από το 2027 τα συστήματα αερόσακων θα γίνουν σταδιακά υποχρεωτικός εξοπλισμός
mxgp
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

9/9/2026

Η ανακοίνωση της FIM, με τις υπογραφές του προέδρου της, Jorge Viegas, και του διοργανωτή του MXGP, David Luongo, είναι λιτή, συντομότατη και ξεκάθαρη. Στα παγκόσμια πρωταθλήματα FIM MXGP, MX2, Γυναικών και Motocross of Nations εισάγεται η υποχρεωτική χρήση συστημάτων αερόσακου.

Για την ακρίβεια, το 2027 ο αερόσακος δεν θα είναι υποχρεωτικός, αλλά συνίσταται εντόνως από τη FIM, ωστόσο από το 2028 θα πρέπει να είναι αναπόσπαστο μέρος του προβλεπόμενου εξοπλισμού κάθε αναβάτη, παρόν σε κάθε session μέσα στην πίστα.

Οι επιτρεπτοί αερόσακοι πρέπει είτε να ανήκουν στη λίστα ομολογκαρισμένων συστημάτων Off-road με προδιαγραφές FRHPab-01, ή εναλλακτικά να είναι συμβατοί με τις προδιαγραφές FIM Category 3 (Motocross) που αναλύονται εδώ.

Κάθε αερόσακος θα πρέπει να βρίσκεται αποθηκευμένος εσωτερικά της στολής του αναβάτη, να καλύπτει ώμους και κλείδες, ενώ συστήνεται να έχει κάλυψη και για τη σπονδυλική στήλη. Η σύνδεσή του με τον αναβάτη θα πρέπει να είναι ασύρματη και ο ελάχιστος χρόνος αντίδρασης δεν θα πρέπει να ξεπερνά τα 200 χιλιοστά του δευτερολέπτου (msec), ενώ θα πρέπει να παραμένει φουσκωμένος για τουλάχιστον τρία δευτερόλεπτα - προδιαγραφές που είναι κοινές με τους αερόσακους των Grand Prix.